Waarom zeggen dat de nieuwe Jaguar 60 jaar? Zou het kunnen?

Britse antropoloog Sir Edward Tylor, die het gedrag van oude mensen heeft bestudeerd, voorgesteld om het begrip van animisme. Volgens zijn definitie kan verschillende objecten een ziel als een persoon. Natuurlijk, een paar duizend jaar geleden, praten over de auto's niet gaan, en het bestaan van de ziel, volgens de overtuigingen van onze voorouders, is het moeilijk om auto's toe te schrijven, maar misschien, Sire Edward Taylor en zijn collega's zijn het erover eens dat een deel van de auto's lijken ons niet alleen koude stukken metaal en vertegenwoordigde iets groters. Gemaakt van duizenden onderdelen, samen te werken en het genereren van verkeer, raakte ze onze verbeelding. En sommige autofabrikanten zijn gewoon geleid om te geloven dat hun creaties zijn begiftigd met een ziel. Een dergelijke toepassing Jaguar.

De spectaculaire klassieke auto

In mei 2016 heeft de Britse automaker haar plannen om kleine hoeveelheden XKSS model auto's te produceren aangekondigd. Deze auto's waren ongelooflijk populair in de jaren 1950, en nu zijn ze weer terug te keren naar de markt. Het is gemeld dat de prijs van deze sportauto's zal in de orde van een miljoen pond, dat is 1.225.500 dollar.

Waarom, in het midden van de vorige eeuw deze machines waren populair? Kenners omschrijven ze als volgt: scherp, duur, in het oog springende. Ze werden gebruikt juridisch op de openbare weg voor racewagens. Een dergelijke machine, door de manier waarop, was Steve McQueen, en nu het kost ongeveer $ 30 miljoen. Indrukwekkend, is het niet?

Laatste supercar uit "Jaguar": waarom heeft hij werd bekroond met de reïncarnatie?

model XJ220 - In 1992 werd de laatste supercar vrijgegeven door Jaguar. Maar zijn verschijning maakte een veel kleinere splash. Waarnemers en professionals kritiek op de XJ220 letterlijk alles: de onvoldoende krachtige motor voor het interieur, zelfs voor een kleine stam. In de jaren 1990, deze auto kost ongeveer 500 duizend dollar, en nu kan worden gekocht voor de helft van dat bedrag.

Bedrijfs-fabrikant het vrijgeven van een nieuwe supercar XJ220 op basis het riskant en duur, erg duur zou zijn. De kans is groot, als er iets, om wat voor reden er fout ging, zou de goede naam van Jaguar te besmeuren in de komende jaren. Daarom een beroep op XKSS lijkt heel natuurlijk. Release van de nieuwe sportwagen - het is niet flashy public relations project of actie met opgeblazen budgetten. Deze opleving van de legendarische oude machine, die met behulp van de tools en technologieën van de jaren 1950 zal worden uitgevoerd. De nieuwe "Jaguar" zal worden met de hand geassembleerd en op het geweten, zoals het geval was een paar decennia geleden was.

Dit is een spannend project en is nu al veilig om te zeggen dat de revival van een klassieke auto wordt begiftigd met een ziel. Maar, interessant, oorspronkelijk afkomstig uit de Britse automaker had geen plannen met betrekking tot de productie van de nieuwe XKSS. In feite is dit idee kwam aan de ontwikkelaars van het hoofd per ongeluk.

Terug naar het verleden

Terug in het jaar 2010. Het bedrijf zal een concept car C-X75 te presenteren. Om precies te zijn, het groene licht om de productie van dit model werd gelanceerd in 2011. Geplande 250 auto's vrij te geven, de kosten van elke werd verondersteld te zijn ongeveer een miljoen dollar. Dit zou leiden tot het feit dat de naam van het merk in dezelfde rij met McLaren, Porsche en Ferrari, die bracht ook zijn hybride conceptauto's op de markt zou zijn genoemd. Maar het model C-X75 werd geboren onder een ongelukkige ster. Meer in het bijzonder, helaas, ik ben niet geboren at all. In 2012 kwam de wereldwijde economische crisis en vanwege het gebrek aan middelen de productie concept car is geminimaliseerd.

Maar later, de niet-standaard beslissing werd genomen in het bedrijf.

Het eerste nummer van de "oude-nieuwe" machines

In 2014 werd de release aangekondigd van zes licht E-type machines dat de lijn auto zou hebben voortgezet in 1963. Deze nieuwe machines moest authentiek te zijn in de mate, natuurlijk mogelijk, en de prijs was meer dan een miljoen dollar. Dan over de nieuwe Jaguar sprak van alles: iedereen wilde de klassieke auto geassembleerd in de eenentwintigste eeuw te zien.

Ondanks het feit dat de release van de supercar "de oude templates" ziet er aantrekkelijk uit, want eigenlijk besteed aan de ontwikkeling van concepten is niet nodig, en hebben ervaring in de productie, in dit opzicht, zijn er bepaalde problemen voor de automaker. Het proces van herstel van de productietechnologie van het klassieke model is eigenlijk een lang en moeizaam.

Wat zijn de problemen daadwerkelijk ondervonden ingenieurs

Met betrekking tot de E-type voertuigen van Jaguar, ook alles was niet zo makkelijk als we zouden willen vertegenwoordigers van de vennootschap. De originele serie van de jaren 1960 nog niet is afgerond. Dan, uit de geplande 18 auto's kwamen pas aan het licht 12. Het project is bevroren voor onbepaalde tijd, en later hervatte zijn vijf decennia. De ingenieurs oude tekeningen, maar er was geen nauwkeurige gegevens over de driedimensionale rangschikking van lichaamsdelen. Vervolgens werden de auto's gescand originele E-type, die hebben overleefd tot onze tijd. Wat interessant is, onder hen waren er twee identieke exemplaren. Ze hebben allemaal hun eigen geschiedenis. Veel in een ongeval, toen waren ze in verschillende workshops gerepareerd, en het is allemaal hun stempel gedrukt op deze oude auto's.

Het resultaat van zorgvuldige werk

Jaguar ingenieurs hebben al bleek: ze hebben een nieuw concept auto's gemaakt en gaf hen een ziel. Deze machines zag eruit als de originelen en de technische kenmerken en exterieur. True, waren er significante veranderingen. Dus, deze auto's hadden motorvermogen 340 pk en een inhoud van 3,8 liter.

Deze oldtimers, afstammen van de transportband in de nieuwe eeuw, maakte indruk op de jury. De vraag was hoog, en in het kielzog daarvan kwam het idee om een bijgewerkte supercar 1950 - XKSS.

Geschiedenis XKSS lijn

Geschiedenis van de oorspronkelijke XKSS was echt tragisch. Het was de bedoeling om vrij te geven 25 van deze machines, maar de fabriek in Browns Lane in 1957, een brand uitbrak en werden gered uit het vuur slechts 16 "Jaguars". Ieder van hen zijn gerestaureerd en hebben hun eigenaars gevonden.

In 2016 was er een idee om de productie van deze reeks supercars te voltooien. Op hetzelfde moment dat de Britse groep richtsnoeren, op basis van haar eerdere ervaring in de productie van dergelijke "oude-nieuwe" modellen die nu, decennia later, de ingenieurs hebben een serieus voordeel. De technologische vooruitgang staat niet stil, en altijd is er een mogelijkheid om de tekortkomingen van de oude modellen te corrigeren in de tijd.

Hoe zou jij je voelen achter het stuur van een oude vintage auto's?

In feite niet veel eigenaren van klassieke auto's te gebruiken ze dagelijks. Waarom gebeurt dit? Alle materie in het verlies van de gebruikelijke Comfort: een auto, die reeds is geworden vijftig, aandrijvingen werken heel luidruchtig remmen en ophanging is te zacht, en gaan op hoge snelheid vaak onmogelijk is te wijten aan de low-power motor. En dan is de eigenaar van het klassieke model getransplanteerd naar een gloednieuwe BMW, en zijn geliefde "oude vrouw" zet in de garage tot betere tijden.

Maar met de nieuwe "Jaguar" zal niet zo zijn. Comfort en macht, zal de verzekering van vertegenwoordigers van de groep op het niveau van moderne auto's, terwijl de buitenkant stijlvol en klassiek, zo geliefd door echte kenners zal blijven.

Een korte samenvatting

Het is veilig om te zeggen dat de ontwikkeling van de beroemde autofabrikant in het Verenigd Koninkrijk is echt de aandacht waard. De opleving van automotive klassieke traditie, een terugkeer naar de vertrouwde en beproefde ontwikkeling en model - dat is wat kenners van klassieke auto's indruk. En op hetzelfde moment dat de fabrikant heeft niet alleen herleven de oude auto's, hij verandert ze volgens moderne concepten van veiligheid en comfort. En, natuurlijk, het geeft hun voertuigen met de geschiedenis en de ziel van een ander.