Verkeerslichten. regels van de weg

Een van de belangrijkste middel van verkeersmanagement zijn verkeerslichten. Auto oversteken gecontroleerde kruising, alleen hoeven te gaan in opdracht van optische apparaten. Dergelijke ordelijkheid van het verkeer minimaliseert de kans op een ongeluk.

Verkeerslichten zijn een middel om traffic management. In uitzonderlijke gevallen, namelijk wanneer het apparaat in de gedegradeerde toestand, de coördinatie van de bewegingen die betrokken zijn bij politieauto's.

verkeerssignalen

De eerste verkeerslicht (semafoor) werd opgericht in Londen en handmatig geschakeld. Tijd, zoals ze zeggen, staat niet stil. Alle updates, ontwikkelt, en verkeerslichten ook. Tot op heden zijn we gewend om het te zien als een toestel op de weg geplaatst. verkeerslichten - rood, geel en groen, zijn bij iedereen bekend.

De meest bekende is het verkeer op straat (foto boven); hij signalen worden geleid niet alleen bestuurders, maar ook voetgangers. Echter, afgezien van deze middelen van de organisatie van de beweging, zijn er andere soorten die worden gebruikt op spoorwegovergangen, rivieren en ga zo maar door.

types

Verkeerslichten zijn onderverdeeld in de volgende types:

• Street.

- voor motorvoertuigen (rond);

- wissels;

- met een knipperend rood signaal;

- vastgesteld op spoorwegovergangen;

- Omkeerbare;

- aangepast voor voetgangers, fietsers, route voertuigen;

- tram.

• Railway.
• River.
• Motorsport.

Verkeerslichten voor street voertuigen - round

Ieder van ons in de kindertijd werd geleerd om zich te concentreren op de signalen. De meest bekende is de bron van de tri-color ronde lichten sieren de instelbare kruispunt en regelen van de beweging van voertuigen en voetgangers.

Welke signalen voor weggebruikers verkeer feeds?

• Red. Verbiedt start reizen / passage kruispunt. Knipperen van het kleursignaal dezelfde waarde.
• Knipperend geel - beweging toegestaan. Maar waarschuwt voor het gevaar op het kruispunt. Het kan ook weggebruikers dat de verkeerslichten niet werken op de hoogte. Als er een verkeersagent op een kruispunt, wordt het transport onder zijn leiding uitgevoerd.
• Geel. Verkeerslicht kondigt aan dat de beweging is verboden en informeert over de op handen zijnde verandering van kleur.
• Green. Het staat u toe te bewegen.
• Knippert groen. Het maakt niet voorziet in het verbod van de beweging. Informeert dat binnenkort de beurt een verbod.

Op sommige verkeerslichten voor de laatste informatie, een digitale scorebord.

One-time verlichting van twee kleuren (rood en geel) zegt dat bestuurders van auto's, voetgangers en andere weggebruikers op het verbod op reizen / passage, en dat zal binnenkort groen.

Verkeerslichten met extra secties en pijlen

Deze apparaten zijn geïnstalleerd op een drukke kruispunt. verkeerslichten in de vorm van pijlen op de gebruikelijke kleuren: rood, geel of groen, en zijn begiftigd met dezelfde waarde als de ronde. Het verschil ligt in de vermelde richting. Opgemerkt wordt dat de pijl, waardoor naar links, maakt het ook mogelijk om een U-bocht voeren (anders dan bij de extra verboden geïnstalleerd verkeersteken).

Round verkeerslicht, de lenzen zijn weergegeven pijlen, boven elke rijstrook gelegen. Het vergemakkelijkt de oriëntatie van de bestuurder op de rijbaan aan te geven waar het kan zijn om te gaan na het contact vrijgavesignaal. Maar ze zijn vergelijkbaar met de waarden van de conventionele round.

Verkeer met additionele secties heeft een andere cel met de pijl aangegeven richting. Dat wil zeggen de beweging in een bepaalde richting wordt toegestaan wanneer het signaallicht is groen. Er is ook een andere situatie: tegelijkertijd brandt groen en rood extra sectie verbod signaal. Dit betekent dat mag gaan bewegen in de pas overgeslagen voertuigen dat de kruising met andere gebieden aangegeven met pijlen.

Met de extra sectie verkeerslichten (foto's) kan hieronder worden gezien.

Voor een betere oriëntatie en eliminatie van foutieve De hoofdvoeding groene lens afgebeeld zwarte contour pijl. Zelfs 's nachts, bij het afsluiten van een extra gedeelte aan de verkeerslichten, je kan gewoon niet in de gaten, voertuigbestuurders zal zich bewust zijn van zijn aanwezigheid.

SDA: achteruitrijlichten

In sommige delen van de snelweg op een bepaald tijdstip gaan enorme congestie. Om de beweging te versnellen en niet uren files te creëren op de wegen ging de strip met de omgekeerde beweging, dat wil zeggen richting verandert, afhankelijk van het verkeerslicht. Elke band heeft zijn eigen, volgens de SDA.

Traffic bestaat uit drie delen. In de eerste rode teken "X". Het tweede deel is de gele pijl in de derde - groen. Dienovereenkomstig rood signaal - verbiedt beweging green - toelaat en voorkomt geel. De tweede sectie kan de richting van de pijl naar rechts of links te veranderen en aan te geven waar te reconstrueren nadat het vrijgavesignaal lichten. Bij de stoplichten van de omkering van de beweging van de banden is verboden.

Verkeerslichten voor voetgangers en fietsers

Dit betekent dat de organisatie van de beweging heeft slechts twee kleuren - een rood en groen. In de afgebeelde lens silhouet voetganger of fietser. Green maakt beweging, rood - verbiedt.

Voor reisarrangementen fietsers soms licht met ronde signalen waaronder de informatieplaat is geïnstalleerd. Het heeft de vorm - een witte achtergrond, die een fiets in zwarte toont.

Om de aandacht te trekken, maar ook voor de blinde voetgangers lichten zijn uitgerust met een akoestisch alarm. Het wordt geserveerd als het groene lampje gaat branden, het mogelijk maakt om de weg te verplaatsen.

Technische middelen voor het regelen van beweging van trams

Voor motorvoertuigen, die krijgt een aparte strip kan worden geïnstalleerd speciale verlichting. Het heeft vier ronde lenzen van dezelfde kleur - witte maan. Deze signalen zijn in de vorm van de letter "T".

Begeleid door een dergelijk verkeerslicht net genoeg. Het heeft drie lenzen opgesteld in een rij en vierde in het midden onderaan. Beweging ontoelaatbare trams bij brand twee signalen tegelijkertijd. Dus, voor de passage van de lagere juiste lens moet zijn ingeschakeld en de centrale op de bovenste rij. De combinatie van beide signaal informeert de bestuurder dat de beweging uitdrukkelijk toegelaten. Wanneer de onderkant van de lens en de rechter / linker bovenste tram kan worden geroteerd in de geschikte richting. Travel is verboden in alle richtingen wanneer de verkeerslichten branden de top drie signaal. Deze combinatie is een soort eis tramhalte.

Volgens de verkeerslichten zijn verplicht om de drivers shuttle voertuigen, die zijn toegewezen een specifieke band te gebruiken. In ons land is het meestal de trams. Echter, ook andere weggebruikers rekening houden met de verkeerslichten met wit-moon lenzen. In feite, terwijl verschillende verkeerslicht gelegen voorrang railvoertuigen.

Ronde witte maan knipperende lichten zijn geïnstalleerd en voor de spoorwegovergang. Inbegrepen lenzen laten reizen maken over de sporen. Vergeleken met de gebruikelijke voor ons rond het verkeerslicht signaal vergelijkbaar met de groene, die beweging mogelijk maakt.

Als de lens niet knippert wit-moon, en vice versa - het is rood, dan is de overdracht van tracks toegestaan in de afwezigheid van de zone van de zichtbaarheid rail. In deze situatie moeten we niet te snel. Beter traag om de situatie bij de kruising te beoordelen. Vergeet niet dat op vele spoorwegen geïnstalleerd Op de linkerflank.

boetes

De meest voorkomende fouten van de chauffeur - is het runnen van een rood licht. Voor de eerste keer dat een schending van uw portemonnee te verliezen duizend roebel.

Als je een rode tweede keer liep, zal de betaling worden een veel hoger: vijfduizend roebel aan de staatskas of intrekking van rijbewijs voor maximaal zes maanden.

Het is vermeldenswaard dat een boete wordt afgegeven, niet alleen voor het runnen van een rood licht, maar ook op de gele, evenals hun combinatie.

Memo beginnende bestuurders

Zorgvuldig te beoordelen de situatie op de weg. Linger een beetje beter dan te haasten en de leiding nemen in een verkeersongeval.

Probeer niet uit het oog te verliezen van een single sign of markeren. Na aanvankelijk verkeerde tijd positie op de rijbaan zal niet toestaan dat u de geplande manoeuvre te maken.

Ongetwijfeld, iedere weggebruiker (of bestuurder of voetganger) de verkeersregels moeten kennen en te bewegen in overeenstemming met hen.