Smeermiddel voor de fiets. Zorg fiets: het schoonmaken en smeren

De consistentie van het vet voor fiets vergelijkbaar met crème voor laarzen of tandpasta, maar in sommige gevallen is vloeistof om de configuratie van de aerosol overeenkomen. Meestal worden deze fondsen verkocht in speciale tubes. Voor het verpakken van een grote hoeveelheid inhoud die wordt gebruikt blikjes. Vet kan worden behandeld lagers, kabels, en alle verbindingen, die zijn bevestigd door een draad.

Soorten vet voor de fiets

1. Graphite.
2. Calcium.
3. Lithium.
4. Teflon.
5. Silicium.

grafietvet

Grafietvet zijn verkrijgbaar in poedervorm configuratie. Typisch gebruikt voor verbindingen met schroefdraadelementen. Dit is de meest duurzame smeermiddel voor de fiets, dus het wordt gebruikt wanneer er geen noodzaak om voortdurend te demonteren en remake gehechtheid, omdat het kan helpen om tijd te besparen op de frequentie van latere reparaties. Bij het werken met grafiet vet, voorzichtigheid is geboden, als een onervaren master kan zeer snel vuil.

calcium vet

Het heeft een gele of groene kleur, maar de kleur is niet precies helder. Succesvol toegepast metaaloppervlakken. Calcium vet komt praktisch niet reageert op vocht, dus als getroffen door regen of na het wassen van de motor opnieuw smeren de onderdelen niet nodig. Items die verwerkt calcium vet moet worden gebruikt bij temperaturen onder -30 tot +50 graden. Ga verder dan deze limieten wordt niet aanbevolen.

lithiumvet

Ze heeft rode, soms geel. delen verwerkt moeten worden beschermd tegen vocht, omdat het smeermiddel zeer snel af gewassen. Zelfs een lichte regen kan de opkomst van de noodzaak van re-behandeling van onderdelen veroorzaken.

Dergelijk glijmiddel is geschikt voor klimaatzones met een lage temperatuur, zoals weerstaan tot -50 graden zonder dat hun fundamentele eigenschappen. Nul temperatuur kan elke zijn. Lithium vet voor fietsenrekken tot +150 graden. Kunnen worden behandeld, een van de items te zijn, met uitzondering van de items, die is samengesteld uit aluminium.

Teflon vet

Onderscheiden twee soorten PTFE smering. Eerst verkocht in flesjes waar nodig te persen is. Het heeft niet de dispenser. Het tweede type wordt in de vorm van een spray, zodat iedereen zelf de noodzakelijke dosis voor specifieke details kan identificeren en versnellen het herstelproces. Het enige verschil ligt in de configuratie van de verpakking en de eigenschappen van beide typen vertonen hetzelfde.

Teflon vet wordt vaak gebruikt voor een fietsketting, maar het is bedoeld voor andere dingen. Meestal gebruiken wanneer je nodig hebt om de bewegende mechanismen of delen daarvan te behandelen. Een kenmerk van het smeermiddel anticorrosie, dat wil zeggen na het aanbrengen van de vloeibare artikelen niet vatbaar voor roest. Ook is deze tool helpt om te overwinnen, dat wil zeggen, verwijder roest, als corrosie is duidelijk in de vroege stadia. Teflon smeermiddel voor de fiets vertoont weerstand tegen gevaren voor het milieu.

Het niet reageert zuur, alkali en zout. Wanneer de gegevens voldoende laag betekent voor hen een barrière die niet toestaat te dalen tot water en elektriciteit op te wekken. Teflon vet aangevraagd de fiets bij een temperatuur tussen -50 en positieve omdat de stof tot kunnen weerstaan tot 250 graden. Het is beschikbaar voor inwoners van elke klimaatzone.

Meestal wordt Teflon smeermiddel voor behandeling van gewrichten, vorken, kettingen en andere elementen die functioneren tijdens de beweging van het rijwiel. Mag dit smeermiddel in de buurt van de plastic elementen.

Teflon smeermiddel voor de fiets heeft geen voorwerpen en apparaten, en gemakkelijk afwasbaar doek indien nodig schaden, maar wat dat betreft volledig droog is. Deze wordt toegepast op een schone droge oppervlak en specifieke details. Wanneer gebruikt smeermiddel uit een container, moet u eerst schudden, dan doen doseren stof.

siliconenvet

Verkocht in verschillende configuraties. Je kan het kopen in een pot of in de bus. Het smeermiddel wordt toegepast niet alleen op alle onderdelen en mechanismen, maar ook voor kunststoffen en rubber onderdelen, die, bij blootstelling aan wrijving beweging van het rijwiel. Bij elektrische fietsen gebruik van deze middelen kan de accukabels smeren een betrouwbare barrière tegen vuil en water te voorzien.

Siliconen smeermiddel voor de fietsketting verkocht in vloeibare vorm. Een voldoend dunne film op de punten van de negatieve effecten te beschermen. Geen nadelig effect op de fiets design-elementen, dus roest is niet mogelijk. Het smeermiddel kan een temperatuur van -50 tot +250 graden, waarbij op elk toelaatbare niveau van de thermometer heeft geen eigenschappen veranderen weerstaan.

Siliconen smeermiddel voor de fiets in de banken worden verkocht in meer verdichte vorm dan spray. Als u een dichte en hoog-laag nodig heeft, is het noodzakelijk om de configuratie te kiezen. Wanneer het werk wordt gedaan met siliconenvet, geen beschermende maatregelen nodig om te ondernemen. De stof is niet schadelijk voor de mens, zo gemakkelijk afgewassen met gewone zeep en warm water.

vloeibare smeermiddelen

Speciale flessen olie zijn universeel en worden gebruikt voor de behandeling van vele ontwerpen. Vloeibaar smeermiddel voor de fietsketting is onmisbaar u een kleine, moeilijk te detail, en wanneer verwerkt in vele delen uitstekende hoeken. Gemak van toepassing verklaart de mogelijkheid om items te behandelen via een injectiespuit. Onder de tekortkomingen kan een kleine weerstand tegen lage temperatuur toe te wijzen. Wanneer het vet wordt gekozen, de prijs een belangrijke rol speelt. Rond je goede producten kunt kopen tegen een kostprijs van 300-800 roebel. De configuratie van de vloeistof kan goedkoop en steekproeven van uitstekende kwaliteit vinden.

spuitbus smeermiddel

Spuitbussen niet alleen helpen het voorwerp van roest schoon en bedekt met een beschermend materiaal, maar ook om ongewenste bestanddelen te verplaatsen, water en sproeien wordt uitgevoerd onder druk. Aerosolen groot nut bij het behandelen van oppervlakken die vatbaar zijn voor wrijving in de operatie. Deze smeermiddel uitstekende hulp op de weg, toen er een dringende noodzaak is, en de tijd voor reparatie of de verwerking van onderdelen krijgt een beetje.

fietsketting in de meeste gevallen ook een aerosol smeermiddel, maar is het noodzakelijk om de stroom te reguleren, als middelen geen contact met het remmechanisme of de velg kan voorkomen. Om te begrijpen welke vet op een fiets moet u kiezen smeren, moet je aandacht besteden aan aerosolen.

Wat je nodig hebt om een fiets te smeren?

1. Chain. Met deze fiets element kan bewegen. De technische staat van het voertuig afhankelijk van de kwaliteit van het smeermiddel, evenals de hoeveelheid en de nauwkeurigheid van de applicatie. Als de ketting in slechte staat, is het noodzakelijk te smeren. Dit wordt aangegeven door het verschijnen van abnormale geluiden tijdens het rijden van de fiets.
2. remsysteem as. Ze moeten zorgvuldig te werk, omdat de tijdigheid van het stoppen van het voertuig is afhankelijk van hen.
3. Rolwielen betrokken bij de kettingspanning. Deze elementen zijn voortdurend in contact, dus je kunt geen medelijden met hen vet.
4. snelheidsregelaar. Het bestaat uit twee delen. In staat zijn om de rijsnelheid te kiezen, moet een regelmatige smering van de data-elementen. Men mag niet vergeten dat het smeermiddel rijwielnaven is een noodzakelijke stap in het verzorgen van hen.
5. Kabels dienen voor remmen en snelheid veranderen.
6. Trapas montage. Hoe vaker hij gesmeerd, hoe beter de zekerheid bevestigingsmiddelen.
7. Lagers.
8. Dempingsysteem. Dat het werkt volgens de regels, je tijd nodig om de voorvork te smeren.

Vet een fiets moet regelmatig worden uitgevoerd. Het is gewenst gegevens te controleren voor elke reis, en eventueel een laagje materiaal aan te brengen. Men mag niet vergeten dat de fiets heeft deze winter. Het maakt dus niet kraken of bedekt met corrosie, moeten periodiek smeren alle details. Het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan zelfs kleine mechanismen, zodat er geen gevaarlijke situaties veroorzaken. Dit helpt vet ontworpen voor verschillende items en weersomstandigheden.