Route van de Vikings naar de Grieken - het ... Gedetailleerde route van de Vikings naar de Grieken: een beschrijving van de stad, de rivier

Voor informatie over welke weg van de Vikings naar de Grieken, dat wil zeggen van het land grenst aan de Baltische Zee, de Middellandse-Zeelanden, is verkozen door onze voorouders om te winkelen reizen, en soms militaire campagnes, houden een vergeelde pagina's van oude kronieken. de onthulling van hen, proberen we te voelen dat lang geleden in de vergetelheid tijdperk gezonken en traceren van de route onverschrokken handelaren reizigers.

Waterwegen - land wegen voorgangers

In die dagen, is de beschrijving van die vervat in het verhaal van Vroegere Jaren - oude kronieken, waarvan het auteurschap wordt toegeschreven aan Kiev heilige Eerwaarde Nestor de Kroniekschrijver - wegen in onze zin van het woord niet was. Maar aangezien de ontwikkeling van de handelsbetrekkingen constante trips vereisen, alternatieve communicatie paden uitgegroeid tot de rivier, die zeer rijk is in Europa.

Het is om deze waterwegen verplaatst koopman boot vol met goederen die zij in de buurlanden geleverd. Na verloop van tijd worden reizigers die een voorkeur bepaalde, in de meest handige manieren waarvan er al bepaalde handelsroutes, verkeer gevormd op dat met elke tien jaar intenser werd.

De meeste van de uitgebreide handelsroute

De vorming van deze handelsroutes is zeer gunstig voor de bewoners van de kustgebieden. Hun nederzettingen rijk geworden, langzamerhand commerciële knooppunten, en sommige uiteindelijk omgezet in de stad. Bovendien, de rivier en de zee lijnen van communicatie, met elkaar te verbinden economisch ontwikkelde Westen naar de rijke landen van het Oosten, hebben bijgedragen aan de totstandkoming van de internationale betrekkingen, alsmede de ontwikkeling van de wereld cultuur.

Een van deze routes was de handelsroute van de Vikings naar de Grieken, in detail door de kroniekschrijver Nestor beschreven. Hij wordt beschouwd als de meest van de uitgebreide van alle bekende wetenschap. De lengte is alleen op het grondgebied van het oude Rusland was ongeveer 2850 kilometer, met niet alleen liep op de rivieren en meren, maar ook deels door het land, waar de boot moest sleep gesleept.

Van de Oostzee tot de oevers van de barre zon van Griekenland

Route van de Vikings naar de Grieken - een handelsroute die de economisch ontwikkelde centra van de kust van de Oostzee (de kroniekschrijver noemt hem Varangian) met Centraal-Rus, en later - met zijn talrijke specifieke vorstendommen. Vervolgens ging hij naar de steppen van de Zwarte Zee, die op dat moment een oase van nomaden waren, en, het breken van de Zwarte Zee, bereikte Byzantium - oostelijke grondgebied van de eens zo machtige, maar tegen de tijd van het Romeinse Rijk uiteengevallen. Met achterlating van de drukke markten van Constantinopel, in het noorden onderhandelaars bleven hun reis naar de Middellandse Zee, waar ze wachtten op de rijke kuststeden. Laten we rekening houden met de handelsroute van de Vikings naar de Grieken en de focus op de belangrijkste podia.

Het begin van een lange reis

Er wordt aangenomen dat hij zijn oorsprong vond aan het meer van Mälaren ligt in wat nu Zweden. Op het eiland, gelegen in het centrum, en er is een nederzetting Birka vandaag, in de oudheid, vormen een groot winkelcentrum, die zijn verzameld uit alle delen van Scandinavië producten, en waar er een levendige handel. Dit blijkt uit de oude munten van verschillende landen, gevonden tijdens recente archeologische opgravingen.

Van daaruit worden de goederen geladen boot in de Oostzee (Varangian) Zee en verplaatst naar het eiland Gotland, is ook een belangrijke trading hub, waarvan de bewoners van de commerciële activiteiten van een groot aantal voordelen werden verwijderd, en daarom is zeer ingenomen met de gasten. Nadat het een aantal tussentijdse handel aanbiedingen en het aanvullen van de voorraden, handelaren, na langs de Baltische kust maakte, ging in de mond van de Neva, en stijgt op, viel in Ladogameer.

Door uitgestrekte Ladoga naar Novgorod

Opgemerkt dient te worden dat de route van de Vikings naar de Grieken - het was zeer zware en gevaarlijke onderneming. Niet alleen zee route secties, maar ook de rivier en meer, waren beladen met vele gevaren. Aan het begin van de herhaling, het overwinnen van stroomversnellingen neva moest de boot te trekken naar de kust, en een aanzienlijke afstand tot hun portage, die een aanzienlijke inspanning en uithoudingsvermogen nodig slepen. Zoals voor Ladoga, helaas bekend om zijn plotselinge stormen, het soms koesterde voor reizigers levensgevaar.

Vervolgens beschrijft een gedetailleerde routebeschrijving van de Vikings naar de Grieken, de kroniekschrijver meldt dat een Ladogameer konvooien van de rivier Volkhov en het bereiken van Novgorod, de eerste grote Russische stad om te voldoen aan op hun weg voor een lange tijd waren er vertraagd. Sommige handelaren, niet te willen de weg vooruit voort te zetten en, om het lot te verleiden, verkocht in Novgorod de markt hun producten en een nieuwe te kopen, keerde terug.

Op weg naar de Dnjepr

Degenen die wilden absoluut rijk aan de zonnige kust van de Middellandse Zee te krijgen, vervolgden hun weg. Na het verlaten van Novgorod, klommen ze de Volkhov en bereikte Ilmenmeer, gevolgd door een zijrivier van de rivier Lovat hem. Vervolgens, de kooplieden, ging rechtop zitten in boten onder balen van goederen, is een kans om de benen te strekken: het passeren van Lovat, moesten ze hun boten aan land en het gebruik van houten rollen te trekken, sleep ze naar de oever van de Westelijke Dvina.

Op de oevers bewoond sinds de oudheid handel hervat, en hier om de Scandinaviërs in een verscheidenheid van handelaren verbonden Slavische, ook op zoek naar winst op hun weg naar de steden van de Middellandse Zee. Ieder van hen stonden te wachten voor nieuwe lasten, tussen de stroomgebieden van de West-Dvina en Dnepr, die hun weg, de komende wandeling lag, conjugaat allemaal met dezelfde drag op het droge, hoewel klein, maar de goederen geladen schepen.

Handel in steden Pridneprovya

Gevangen in de wateren van de Dnjepr, aan de oevers waarvan zij zulke grote steden als Smolensk, Chernigov, Lubitsch, en ten slotte, de moeder van de Russische steden - Kiev, reizigers krijgen een waardige beloning voor al hun werk opgelopen. In elk van hen was er een levendige handel, waarbij goederen verkocht werd vervangen door de nieuw aangeschafte en portemonnees volumineuze handelaren kreeg een aangename rondheid.

Net als in Novgorod, sommige reizigers heeft haar pad en daarmee met de nieuwe lading terug naar huis. Dan volgen we alleen de meest wanhopige, want in de oude dagen weg van de Vikingen aan de Grieken - het was in feite een uitdaging om het lot, zo veel onvoorziene en onvoorspelbare zou verwachten waaghalzen.

Veel verder dan de zee

Hun verdere avonturen beginnen meteen aan de Dnjepr stroomversnelling, wat neerkomt op dat moment een ernstig gevaar voor de scheepvaart, omdat de boot moest worden gesleept langs de kust, waar ze zaten te wachten voor een hinderlaag nomaden, kondigt de kust fluiten hun pijlen. Maar degenen die erin slaagde om met succes afleggen van deze zwarte vlekken en komt uit in de Zwarte Zee, kon nog steeds niet een zucht van opluchting - voor hen verwachten dat nieuwe gevaren.

Maar hier, het bereiken uiteindelijk de overkant, het lot van de opgeslagen onderhandelaars bevonden zich in een rijke en ondergedompeld in de luxe hoofdstad van het Byzantijnse Rijk - Constantinopel, die de Slaven genoemd Constantinopel was. Hier in de lawaaierige en polyfone markt werd gebracht goederen winstgevend verkocht, waardoor plek om nieuwe reserves.

Crown werk en terug naar huis

Route van de Vikings naar de Grieken, waarvan de onthulling vinden we in Nestor de Kroniekschrijver, ging nog verder door de wateren van de Middellandse Zee. Hij leidde degenen die erin slaagde om de stormen, koorts of een ontmoeting met de piraten te vermijden, gehost op de uitgestrektheid van het water, in de gezegende Rome en andere rijke steden van Italië en Griekenland. Het was het eindpunt van de reis - het resultaat van vele maanden werk. Echter, dankbaar voor haar welwillendheid was nog vroeg - de voorzijde kwam niet minder gevaarlijk weg terug.

Om thuis te komen en log in Darling Harbour, kooplieden aan de overkant van de Middellandse Zee te trekken hun caravans in de Atlantische Oceaan en, langs het gehele kust van West-Europa, bereikte de kust van Scandinavië. Proberen om de risico's te minimaliseren en bewegen zo dicht mogelijk bij de kust, bleven ze in alle grote kuststeden, waar hij ook hun eindeloze kopen en verkopen uitgevoerd. Zo is de route van de Vikings naar de Grieken, een korte beschrijving van dat was het onderwerp van dit artikel, de envelop heel Europa en eindigt in zijn uitgangspunt.

Het bereik van de koopman goederen

Wat wordt verhandeld, die door zo'n moeilijke en gevaarlijke reis ging van de Vikings naar de Grieken? Town gelegen aan de oevers van de zeeën en rivieren, waardoor liep hun koers, hadden hun eigen individuele economische kenmerken, en het is natuurlijk van invloed op de assortiment als privozimyh en uitgevoerde goederen. Het is algemeen bekend, bijvoorbeeld, Volyn en Kiev aangeboden in grote hoeveelheden, en dus op een zeer redelijke prijs van brood, zilver, wapens en allerlei lokale ambachten.

Novgorod bewoners gul leverde de markt met bont pelsdieren, honing, was, en nog belangrijker - het hout, goedkoop en beschikbaar zijn in hun gebieden en uiterst schaars in het zuiden. Omdat het pad van de Vikings naar de Grieken door een groot aantal steden en zelfs landen met verschillende aspecten van de economie, is het bereik van goederen veranderen voortdurend.

Algemeen, in de regel, was wat begon de tocht handelaren goed gevuld rook inheemse Baltic geschenken: wapens, amber en bossen. Een back - beladen met specerijen, buitenlandse wijnen, boeken, fijne stoffen en werken van sieraden kunst.

De invloed van de handelsroute naar de ontwikkeling van de staat

Volgens de meest gezaghebbende onderzoekers, het pad van de Vikings naar de Grieken - het was de belangrijkste factor die de ontwikkeling van de internationale betrekkingen van die tijd beïnvloed. Het is dankzij hem Ancient Rusland de betrekkingen met Byzantium, waar het vandaan kwam tot het christendom en de verschillende technische innovaties, maar ook met de landen van de Middellandse Zee te verbeteren.

Aan het huiselijk leven van de oude Russische staat, werd hij beïnvloed door het koppelen van twee van dergelijke grote het midden als Novgorod en Kiev. Daarnaast is dankzij deze gerenommeerde route van de merchant caravans, elke nabijgelegen stad was in staat om vrij over de randen in common goods. Dit is de meest gunstige effect op de economie als geheel.

Handelsroute, werd dure oorlog

Zoals bekend is uit de kronieken, en in het bijzonder van het "Verhaal van voorbije jaren", hebben veel oude Russische generaals in hun campagnes het pad gebruikt vanaf de Vikings naar de Grieken. River geserveerd snelwegen voor de handel berichten in deze gevallen wordt een dure oorlog.

Als voorbeeld Prins Oleg, genaamd profetische en bekendheid met onsterfelijke gedicht A.S. Poesjkina. In het jaar 880, met behulp van de reeds bekende route van de rivier, hij en zijn entourage in geslaagd om Kiev te krijgen en beheersen.

Onderwerpt en al tegengekomen op de weg van de stad, de prins dus verenigd grootste deel van de Slavische landen. Zo is de route van de Vikings naar de Grieken, kort beschreven door de kroniekschrijver Nestor, een belangrijke rol gespeeld bij de totstandkoming van een verenigde Russische staat.

Vervolgens wordt in 907, Prins Oleg, met behulp van dezelfde waterweg, maakte zijn historische mars naar Byzantium, veroverde Constantinopel en aangekomen bij haar poorten als een teken van de overwinning van zijn eigen schild, maakte een reeks lucratieve handel en politieke akkoorden.

Dezelfde route in 941, het maken van een militaire expeditie, bereikte de oevers van de Bosporus zijn opvolger - Prins Igor. Daarnaast kunt u de namen van Prins Svyatoslav, riep op tot leiderschap talent oude Russische Aleksandrom Makedonskim, Aleksandra Nevskogo en vele anderen herinneren, vakkundig gebruik gemaakt van de waterweg protoronny handelaren.