Reinigingsnozzles zonder het verwijderen van de motor met je handen: stap voor stap instructies en aanbevelingen

Veel beginnende auto-eigenaren vaak gestelde vragen spoelmonden in injectie motoren. De vraag is of het mogelijk is ze zelf schoon te maken, of is het noodzakelijk om contact op met de tankstation-specialisten. Ook veel geïnteresseerd zijn in deze procedure, zoals de wasmondstukken zonder het verwijderen van de motor. Laten we proberen om te sorteren op deze kwestie.

Werk vuile injectoren

Indien de zaken worden gescoord, is het mogelijk om een gereduceerde specifiek vermogen van de motor van het voertuig te voelen. Dan optredende in ontploffingssnelheid instelpunt. Levendig uitgedrukt symptomen van vervuilde injectoren bij stationair draaien. de motor instabiel wordt, verslechtert de lancering van het aggregaat, het brandstofverbruik toeneemt. Uitlaat wordt giftiger. Diagnosticeren job nozzles zijn best bij tankstations.

Als de diagnose van de deskundigen vastgesteld dat de belangrijkste reden - het is verstuiver, dan moeten ze worden schoongemaakt. Er zijn uitvoeringsvormen waarbij de elementen voor het reinigen verwijderd. Maar het is ook mogelijk spoelmonden zonder verwijdering van de motor. Voor degenen die het zou doen met zijn eigen handen, is het beter om de tweede optie te kiezen. Natuurlijk, als je de motor uit elkaar te halen en te verwijderen onderdelen, het proces van reinigen wordt aanzienlijk vergemakkelijkt. Maar het is niet altijd handig.

diesel injectoren

In dergelijke motor mondstukken werken bij hogere drukken en hoge temperaturen. Ze hebben meer kans op verstopt raken. Maar deze reinigingsmethoden niet effectief zijn voor hen. Het maakt niet flush nozzles passen zonder het verwijderen van de motor. Diesel gereinigd zonder verwijdering - gewoon niet effectief. We moeten uit elkaar te halen, te verwijderen, te diagnosticeren de tribunes.

De oorzaken van de vervuiling

Reinigingsnozzles - dit is de operatie die nodig is om het even welke motor.

Vroeg of laat zal de eigenaren van alle, of zelfs de meeste dure auto's moeten gaan doorheen. Het kennen van de belangrijkste bronnen van verontreiniging, kan het zoveel mogelijk om het moment te vertragen wanneer het probleem kan worden opgelost door middel van wassen. De belangrijkste reden voor de blokkade in de sproeiers - het is een slechte kwaliteit brandstof met een grote hoeveelheid zware elementen. Ze worden opgelost in de brandstof, en gemakkelijk door eventuele filters. Wanneer de motor is gestopt, worden al deze elementen aangebracht op de mondstukken. Een lichte - onmiddellijk verdampen.

Injector reinigingsmethoden

Momenteel zijn er twee effectieve methoden om de elementen te reinigen. Om de een die het meest effectief zal zijn te kiezen, is het noodzakelijk om beide te onderzoeken. Zo populair is de wasmondstukken speciale stands.

Om dit te doen, maken gebruik van speciale reinigingsvloeistof. Deze methode is zeer effectief. Maar in het geval van het schoonmaken van oude en zeer vuile injectoren, het resultaat is, zal hij niet. Op de stand, keramische mechanismen effectief gereinigd. Een verdere toepassing en verwerking in vloeistoffen. In dit geval is het spoelmonden zonder de motor en met de verwijdering. Maar dat is nog niet alles. Hieronder gaan we een andere, niet minder populaire manier.

Reinigingsmethode met gebruik van additieven

Het wordt beschouwd als de meest eenvoudige. Dus, je hoeft alleen maar een speciaal additief tank toe te voegen met afwasmiddel eigenschappen.

Deze vloeistoffen worden geproduceerd door alle zichzelf respecterende fabrikanten avtokosmeticheskih fondsen. Als de taak is om het gehele systeem van het motorvermogen schoon te maken, dan moet je vloeistof te kopen voor het wassen nozzles. Een 0,5 liter fles gevuld met 50 liter brandstof. Dus niet alleen wassen uitgevoerd zonder de spuitmonden van de motor, maar alle onderdelen van het vermogenssysteem. Dit omvat de brandstoftank, het drukregelsysteem, brandstofpomp en injector. Door deze optie te kiezen, is het noodzakelijk om rekening te houden, dat het proces wordt geassocieerd met bepaalde risico's. Alle vuil, sediment en andere stoffen die het bijkomende tank en toplivoprovodnoy lijn otmylis, verder verstoppen de klep in de drukregelaar.

Daarom kan deze behandeling geschikt zijn alleen bij preventieve maatregelen. Dit is niet de meest efficiënte wasmondstukken zonder het verwijderen van de motor. Feedback van degenen die het bezit, nog negatiever. Een andere optie - een spoeling door middel van speciale systemen voor het leveren van spoelvloeistof. De werkwijze wordt uitgevoerd bij draaiende motor uitgevoerd en hij werkt op het wasoplosmiddel. Deze methode kan zeer effectief worden beschouwd. Het resultaat van deze in de meeste gevallen beoordeeld als positief.

Reinigen zonder verwijdering: voorbereiding

De meeste automobilisten proberen om de vloeistof giet om de tank te wassen - het is een vergissing, en dus niet hoeft te doen. In het proces van het schoonmaken van de motor moet worden losgekoppeld van het totale systeemvermogen. Het is belangrijk te onthouden dat er druk in de brandstofrail. Deze injector spoelen (reinigingsnozzles met hun handen en) impliceert het ontmantelen van slangen. Daarom is het noodzakelijk om zo voorzichtig mogelijk te werken.

Verder is het noodzakelijk om een tijdelijke motorvermogen systeem voor te bereiden. Voor deze passen in een plastic fles. Het gegoten uit een voorbereide reinigingsmiddel. Voor motor waarvan de verplaatsing volume 2,5 liter, moet worden uitgegoten 1 liter inhoud. Vloeistof kan worden gebruikt in een hoeveelheid van 100 gram. 0,5 liter cilinderinhoud. Naast de fles en voeg een beetje brandstof. Giet de helft van de zuiveringsinstallatie. Vervolgens, op de hals van de fles wordt op de slang en zet deze met een klem. Leiding moet worden ingebed in een enkele, vooraf bereide benzinepomp.

Het zuiveringsproces

Verdere fabriek en verwarmd motor. Ook moet de hoofdzekering van de brandstofpomp te verwijderen. Startups hebben behoefte aan een paar te noemen. Aangezien Ontlastingsdruk in het brandstofsysteem. Verwijder de slang, die brandstof toevoert aan de verstuivers en op zijn plaats vast alleen dat de samengestelde structuur. Ontmanteld en "return flow" (het "vastgelopen"). omvatten dan moet een aparte brandstofpomp en controleer de dichtheid van alle aansluitingen. Als alles in orde is, dan kunt u overgaan tot het grootste deel van het proces. De motor start en mogen worden uitgevoerd gedurende ongeveer 5 minuten. Daarna moet hij een paar minuten rust. " Gedurende deze tijd de stofzuiger om alle deposito's te genieten. Verdere motor start opnieuw. Deze keer laat deze ongeveer 30 minuten.

Deze keer is genoeg voor alle vervuiling vervaagd. Alle half uur de motor moet werken op de weg canvas. Kan soms verhoging van de RPM tot 2500. Na afloop van het proces het systeem wordt uitgeschakeld en verbonden voltijds stroomsysteem. Nu kun je de motor start en laat het gedurende 10 minuten. Gedurende deze tijd, de resterende schoner burn-out. Tegelijkertijd kunt u de dichtheid van alle aansluitingen te controleren. Verder is de motor vastgelopen, een nieuwe kaars. Reset ECU fouten, indien aanwezig. U kunt bovendien een diagnose stellen en ervoor te zorgen dat de stroom unit werkt zoals het zou moeten. Of het nu gaat wassen nozzles, met hun handen effectief te maken? Ja, het is zeer effectief. Hoe meer het geeft het resultaat in de Russische werkelijkheid, wanneer het moet worden gedaan om de 20 duizend. Km.

traditionele methoden

Het is niet nodig om alleen stil te staan bij deze methoden. Sommige automobilisten net als additieven werken. Anderen beweren dat in de pot goot een beetje kerosine, en zich niet bewust zijn van soortgelijke problemen. Weer anderen zeggen dat het gebruik van additieven - het is een loterij, in plaats van reinigingsnozzles zonder het verwijderen van de motor. Tips ervaren autobezitters bevestigen dat de meest effectieve manier - het is het schoonmaken met een fles en een aparte brandstofpomp.