3S motor van Toyota

Toyota Motors Series S behoren tot de familie van vier cilinders in lijn motoren volume van 1,8-2,2 liter heeft gietijzeren cilinderblok en de cilinderkop drijfbaar.

Er zijn in totaal vijf generaties van motoren in deze serie: 1S - 5S. Vaak onder de mensen die geïnteresseerd zijn in de autosport, hoor je zowat een derde van hen.

3S motor is, zoals gezegd, vier cilinders in serie, een totaal volume van 1,99 liter. Hij heeft meerdere versies: 3S-FC, 3S-FE, bij velen bekend 3S-GE (vijf generaties), 3S-GTE, gemaakt op basis van GE, 3S-GTM. Bijvoorbeeld, kan 3S-FC motor zichtbaar onder de motorkap van de Toyota de Camry , uitgevoerd in 1987-1991. Wijziging FE geïnstalleerd op Celica SSI en Carina E.

Volgende - interessant. 3S configuratie GE motor gemonteerd op de Celica 2.0 GT-i 16, Celica GT-R MR2, en in de periode 1997-2005, dit toestel onder de motorkap en Altezza Caldina GT geïnstalleerd. GT-modificatie te zien onder de motorkap van de Eagle Mk, Supra, GT JZA80 en GTE - de Celica GT-Four, MR2 en Caldina GT-Four.

Meest populair in Rusland is de motor 3S-GE. Zoals reeds vermeld, de enkele rij motor heeft vier cilinders zijn ijzeren blok en het hoofd cilinder aluminium. Firing volgorde: 1e-3de-4de-2de. De eerste is naast de distributieriem. De eerste variant van dit motor woog slechts 143 kg. De zuigers zijn van aluminium. De motor van deze wijziging heeft vijf generaties.

De eerste generatie werden geproduceerd 1984-1989 en had een vermogen van 135 pk Deze motor is voorzien van een Celica GT-S. Tweede geproduceerd 1990-1993. In de binnenlandse markt, deze motor ontwikkelde capaciteit van 165 liter. met, aan de buitenkant -. 156 liter. a. De derde generatie gepubliceerd van 1994 tot 1999 is verhoogd tot 180 pk. a. De vierde generatie, ook bekend als Red Top BALKEN, begint te produceren in 1997. BEAMS - een afkorting die staat voor "discovery engine met een geavanceerd gear system". Hij heeft capaciteit van 200 liter ontwikkeld. a. (Machinegeweer versie - 190 pk.). Ze waren uitgerust met MR2 G, Celica ST202 en Caldina. Ten slotte werd de vijfde generatie gepubliceerd in 1998, de capaciteit was al 210 liter. a. Deze generatie en stelt de Altezza.

Het wordt snel wint aan momentum in Rusland dit soort racen zoals Drift, en heeft geleid tot de populariteit van deze motoren. Wie Silvia vervangen door een Altezza, en onder haar motorkap 3S-GE. Sommige atleten echter liever, bijvoorbeeld 2JZ, maar het is een heel ander niveau. Daarom beginners zijn heel tevreden met 3S motor. Beoordelingen van hem bevatten hoofdzakelijk informatie over het feit dat het is vrij krachtig, niet veeleisende te gebruiken. Altezza met motor accelereert snel om honderden - 6,8 seconden, en van een plaats vrij stevig gescheurd. Dit helpt de motor 210 pk. a. Echter, ze vereisen een veel. Altezza slechts 98 benzine zo van houdt en "eet" het, als een kind - snoep. Maar ondanks dit, de eigenaren van deze motor en in het bijzonder van de auto, erg blij.

Sommige amateurs en professionals snelheid motorsport toevlucht nemen tot dergelijke procedures als swap (swap). Het is een vervanging van eenheden en eenheden van de auto om de dynamische prestaties te verbeteren. Bijvoorbeeld, in het bovenstaande in plaats van zijn natieve Altezza 3S-GE gemonteerde 3S-GTE met bijbehorende transmissie, remmen, en andere knooppunten. De gebruikelijke GE GTE motor wordt gekenmerkt door een turbocompressor en grotere capaciteit resp. Derhalve is de maximale capaciteit 225 liter. a. Echter, zou een dergelijke verhoging van de pk en nieuwe, krachtigere remmen en meer efficiënt koelsysteem vereist.