CarsAuto's

"Nissan Maxima A33": een beschrijving van eigenschappen, reparatie en beoordelingen

"Nissan Maxima A33" - een model van de beroemde serie van full-size sedans, welke uitgaan 2000-2006. Zelf Maxima is verkrijgbaar in zeven generaties, is gepland om acht meer los te laten. Geschiedenis serie begint in het verre 1981. Maar de individuele aandacht Ik wil het model, dat wordt uitgebracht in de eerste helft van de jaren 2000 te noteren.

ontwerp

"Nissan Maxima A33", in tegenstelling tot zijn voorganger, die een machine, die bekend staat als "A32", was aanzienlijk gegroeid in omvang. Als gevolg van deze kan het een luxe auto worden genoemd. De lengte van de machine bereikt 4920 mm. De breedte - 1780 mm. De lengte - 1435 mm. Een wielbasis van 2750 mm. Als gevolg van de toename in grootte van de cabine heeft meer ruimte, die van nature een positief effect op het gemak en het comfort van zowel de bestuurder en de passagiers hadden.

Bijzondere aandacht dient te worden opgemerkt optiek. De achterlichten hebben de vorm van individuele roosters, terwijl voorheen werden ze aan de overkant van de achtersteven uitgerekt. De voorbumper worden gezien koplampsproeiers. By the way, zijn ze op de meeste modellen Xenon.

En meer aandacht wordt aangetrokken door een single 'venster', boven stijgt in de achterdeur, is het niet valt. Maar het was aan hem te danken dat het glas "komt" aan de deur. Een ander vermeldenswaard dat de standaard versie staat op 15-inch wielen. Een model met een sterkere motor (3 liter) uitgerust met die waarvan de diameter gelijk is aan 16.

binnenland

Elke versie van de "Nissan Maxima A33" werd voltooid dashboard Fine Vision. En ieder mens, bedreven in auto's, weet dat haar "schil" - een gerookte glas en zijn voortdurend bezig lichten omvat, als de motor start.

Het is de moeite waard te weten dat de elektrisch aangedreven stoel nog steeds op "Nissan Maxima A33." De voorste stoel te verstellen in 4 verschillende vlakken. En het is erg handig. De mens heeft de mogelijkheid om de hoogte en helling van het zitkussen passen, rug en stel de zitting langsrichting. Zelfs de laagste automobilist gemak. Trouwens, beide voorstoelen voorzien van verwarming. We stoelen hebben verstelbare lendensteun, maar er is geen zijdelingse steun, dat is waarom ze een beetje te groot lijkt.

De stuurkolom is instelbaar. Het is interessant dat het niet uitmaakt wat de hoek van mensen kiezen, zullen apparaten niet overlappen. Op het stuur, door de manier waarop, is besloten om de bedieningsknoppen "cruise", de boordcomputer en het audiosysteem te plaatsen. Meer bovenpaneel geplaatst hersluitbare box.

Bijzondere aandacht dient te worden opgemerkt Automatic "Nissan Maxima A33." Lever doos is zeer massieve. Maar je kunt de kant van de overdrive uit-knop te zien. Het is erg handig, vooral als de persoon gaat naar de berg. En op de deur van de bestuurder is een hefboom voor het openen van de bagageruimte en de brandstoftank doorgeefluik. Over het algemeen al de besturingsknoppen geplaatst ergonomisch verantwoord.

veiligheid

"A 33" - de machine is niet alleen aantrekkelijk, maar ook betrouwbaar. Het is uitgerust met 4 airbags. Dat is gewoon niet de moeite waard onder de voorstoelen voor sommige dingen te zetten. Daar gebeurde het dat zij de bedrading ze beschadigd raken.

Een ander vermeldenswaard dat de gordel gemakkelijk kan in hoogte worden versteld. Bovendien hebben ze allemaal een stoel. En actieve hoofdsteunen zijn uitstekende bescherming van wordt van achteren aangereden. Het werkt heel eenvoudig. Als de achterbumper "Nissan" crash in een andere auto, de hoofdsteunen geduwd dichter bij het hoofd, en ze leek te worden bevestigd. Dienovereenkomstig zal de schade en de gevolgen van het effect minder.

comfort

En, natuurlijk, geluidsisolatie. Dit is een van de belangrijkste voordelen van deze auto. Draaien van de motor is stil. Het feit dat hij werkt, herinnert net naald op de snelheidsmeter en de weg maakt plaats voor landschappen. En toch is de motor niet trillingen doorgeven.

Positief effect op het comfort niveau van UV-gecoat glas. Overigens is de binnenspiegel dimt zich dat de automobilist het harde licht emitteren die behoren achter de koplampen beschermt.

"Nissan Maxima A33" is niet perfect. Naast deze voordelen, heeft een nadeel. Deze zichtbaarheid. Wanneer een persoon gaat naar de normale modus, geen klachten ontstaan. Maar moet hij zich een back-up en start het park, begreep hij dat het mogelijk was om de zichtbaarheid te verbeteren.

In alle andere salon is zeer praktisch, comfortabel en ergonomisch. Onnodig te zeggen, binnen is er zelfs een stopcontact en een asbak.

Wat er onder de motorkap?

Nu is het noodzakelijk om te praten over de belangrijkste componenten. En we moeten beginnen met de aandrijflijn.

Deze auto's waren uitsluitend uitgerust met een benzinemotor. Ze waren allemaal V-vorm met zes cilinders in elk blok. Er was natuurlijk, de basismotor - een 2-liter die 140 pk produceert. "Top" versie is ingesteld in het bedrag van 3 liter en levert 200 pk

US opties aangeboden met de meest krachtige motoren. Amerikaanse ingezetenen kunnen kopen "A 33" met een 3,5-liter cilinderinhoud van 225 "horses". Interessant is dat de Amerikaanse versie uitgerust met slechts "automatisch". Overigens elke vermogenseenheid een kettingaandrijving. En dit is een belangrijk pluspunt voor betrouwbaarheid.

beheer

Interessant is dat deze business class auto, in tegenstelling tot de rest, voorwielaandrijving. Modellen bemand 5-speed "mechanics", maar had opties en een 4-stap "automatisch". Automatische transmissie is goed omdat het heeft drie modi - normaal, en wintersport.

Een ander technisch kenmerk - een hydraulische ondersteuning. Zij automatisch de stijfheid van het analyseren van de omstandigheden van de beweging. Wanneer de bestuurder beslist niet om te klikken op de "gas" voor zover mogelijk, de steun is in de normale toestand. Zodra de auto snelheid begint te snel te krijgen, wordt het moeilijker.

De "Stelregels" van 2000-2006 van afgifte is zeer gevoelig en ontvankelijk stuurwiel, wat een positieve invloed op het beheer heeft. Meer over dit wordt beïnvloed door de aanwezigheid in de opties ABS en EBD. En toch is de auto heeft een dergelijke functie als Break Assist. Het is zeer interessant. Het is een systeem dat een persoon die geen grote kracht, plotseling remt heeft wel helpt. Een handige functie voor oudere mensen of vrouwen. Enkel systeem realiseren dat de man sloeg het pedaal, echter zonder veel kracht automatisch de druk in het remsysteem verhoogt.

Onderhoud en reparatie

Voor elke auto die u moet volgen. Als u zorg voor hem de manier waarop het zou moeten, zal het een lange tijd duren en hun staat te behouden.

Als de kilometerteller benaderde het niveau van 100 000 kilometer, is het tijd om de schokdempers te veranderen. Anders zal de machine ook zijn rollen. Geen behoefte om het zicht van de schorsing te verliezen. Haar zwakke punt - dit is een silent blok. Indien de kilometerstand meer dan 60 000 km, de buitenhuis gaan afschilferen van rubber. Silent blokken worden geleverd met kogellagers en hendel. Maar! Kogelgewrichten kan gaan ongeveer 80-100 duizend kilometer. Het is echter beter om geen risico's te nemen en te vervangen in de tijd.

Wat kan worden gezegd over de trekstang? Het staat ook bij 100.000 kilometer.

By the way, sommige eigenaren zeggen dat wanneer het bereik van het merk van 200 000 km overschrijdt, wordt het hoorbare geluid van het stuurhuis. Dit komt door het feit dat de tanden op de tandwielen slijten. Reparatie "Nissan Maxima A33" in dit geval (of beter gezegd, de aankoop en installatie van een nieuwe rail) kost ongeveer 900 dollar.

eigenaren Tips

Vergeet niet over de automatische transmissie selector positie sensor. Veel eigenaren zeggen dat het naar beneden gaat, als de kilometerstand hoger is dan 200 000 km. Dit probleem kan leiden tot een groot aantal andere problemen, omdat slijtage is beter te vermijden.

Timing is bekend om zijn betrouwbaarheid. Echter, voor grote oplagen (120-200.000 kilometer) kettingspanner kan hangen. Dan, op het moment van het starten van de motor bestuurder hoort een klop. Dit probleem kan worden geëlimineerd. Je moet om te kopen en installeren van een nieuwe distributieriem en spanrol. Deze onderdelen "Nissan Maxima A33" kost 600 dollar.

Het komt voor dat de pomp begint te stromen. En dat is jammer, want het is heel moeilijk te vervangen - het werk vervelend, omdat het detail is in de keten mechanisme. Om de vervanging uit te voeren die nodig zijn om de motor te verwijderen. De pomp kost ongeveer $ 100.

Nog steeds nodig om de olie en de kaarsen te veranderen. "Nissan Maxima A33" - het ingevoerde voertuig. Het idee is dat het niet nodig om de kaarsen binnen 90 000 kilometer te veranderen. Maar de praktijk laat zien dat ze gezoogd slechts 30 000 km.

En nog veel meer. Het is belangrijk om regelmatig (elke 50-60.000 kilometer) aan de injectie systeem te spoelen. Anders kan de generator beschadigen "Nissan Maxima A33."

beoordelingen

Mensen die dit voertuig bezitten, verliet meestal positieve reacties. Al in de eerste plaats rekening met de salon. Ruim, ruim en comfortabel, met overzichtelijke bedieningselementen. Afzonderlijk, de dynamiek. De machine pikt snelheid snel en soepel. En de snelheid is bijna niet gevoeld: je kunt gaan 140 km / h, en voel me als een maximaal honderd.

Echter, praten over de nadelen. Het belangrijkste negatieve punt - slechte wendbaarheid. Op het spoor van de auto zich gedraagt geweldig, maar dat is niet erg kronkelende paden. Maar als je niet de maximumsnelheid overschrijdt, dan zal de auto te gaan met deze obstakels. En toch, voor onze Russische wegen te simpel schorsing. Door de sporen, putten en kuilen beter niet bewegen met hoge snelheden.

Ten slotte is de prijs. Als u wilt, dan is deze auto kan worden gekocht voor 200 duizend roebel. U kunt goedkopere en duurdere opties vinden, maar het is een aanvaardbare prijs voor het model 2000 in goede staat van release, maar met een hoog kilometrage. In het algemeen, als je meer goed kijkt, zult u een geschikte auto te vinden.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.