Mountainbikes, extreme sport met een unieke technische basis

Motorcoureur - een speciale categorie van atleten voor wie de extreme is vaak de betekenis van het leven. Rij de grommende tweewielige wagen over het circuit met snelheden van meer dan tweehonderd kilometer per uur, of neem deel aan het kampioenschap concurrentie tussen de professionals - een droom voor vele motorrijders. Belichaamde dit verlangen kan alleen als de technische middelen.

"Enduro"

Er is een soort van motorsport, die combineert en extreme, en het hiernamaals fysieke stress. Deze motorcross op onverharde paden. Deze activiteit alleen sterk, speciaal getrainde atleten, en het wordt geassocieerd met een unieke technische basis. De concurrentie in de grote hoogte tracks betrokken motorfietsen speciale klasse "Enduro", wat vertaald uit het Latijn betekent "uithoudingsvermogen."

Mountainbikes - een speciaal geconfigureerde machine met kickdown transmissie. Het grootste deel van de motorfietsen in deze categorie zijn in staat om te ontwikkelen tot 70 km / h, dat is drie keer minder in vergelijking met de snelweg model.

Verder mountainbikes hebben een aantal kenmerken die hen onderscheiden van de machine ringvormige races. Bovendien, deze vergrote diameter voorwiel, gewoonlijk niet minder dan 21 inch. Dergelijke aanzienlijke verhoging boven het achterwiel als gevolg van de noodzaak supermanevrirovaniya in bergachtige hellingen. Het voorwiel van de kleinere diameter kan het gewoon niet omgaan met het bochtengedrag van dit model, draait, kantelt en slip slip.

technische kenmerken

Mountainbikes zijn niet de knipperlichten en een stopsignaal is ook afwezig. Locatie stoelen zijn zeer hoog, naast de chauffeur bijna nooit op het zitten, is het in de positie van het staan op de treeplanken, in staat zijn om de voortdurende trillingen te absorberen van onderen tijdens het reizen over hobbels en kuilen.

Mountainbikes hebben een maximale bodemvrijheid, anders onvermijdelijke botsing carter met aarde en stenen. Voorspatbord hoog verheven boven het wiel en een horizontale arm verbonden telescopische kolommen. Ook racen mountainbikes nooit voorzien van verlichting en andere elektrische apparaten, omdat de kans op schade in de loop van de race.

fabrikanten

Bedrijven produceren van mijnbouw crossovers zijn weinig, en ze zijn vooral in Japan. Dit bedrijf "Suzuki", "Yamaha" en "Honda". Bijna alle modellen zijn uitgerust met een cilinderinhoud van 125-250 kubieke meter. Zie, het grootste deel van de cilinder cilinderinhoud heeft geen zin, zal de buitensporige macht van de motor zonder blijven.

populaire modellen

In de Russische markt zijn in de vraag de volgende modellen:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda crf230.

kosten van

Twee-wheel racing techniek is vrij duur, als het Japanse motoren van de originele montage. Maar de markt is letterlijk bezaaid met relatief goedkope Chinese-en-klare modellen. Slechts één firma Racer levert jaarlijks aan zes nieuwe ontwerpen, en heeft een goede technische kenmerken. De Chinese productie van motoren en klasse "Enduro", die, hoewel zij niet kunnen concurreren met mototekhnikoy Japanse productie, maar bezet zijn eigen niche stevig.

Chinese mountainbike, waarvan de prijs is veel lager modellen "Suzuki" of "Honda" heeft zijn eigen exclusieve voordelen, waaronder vooral gevierd economie. En aangezien de "Enduro" zijn uitgerust met zeer kleine brandstofolietanks, terwijl het benzineverbruik is belangrijk, deze factor is van groot belang.

mountainbikes kosten kunnen variëren 55-500 duizend roebel, afhankelijk van het model en het bouwjaar. De machine is een high-end, zoals "Aprilia Dorsoduro 750", kan worden gekocht voor 354.000 roebel. eenvoudiger model - "Kawasaki Versus 650" - zal kosten 274 000 roebel.