CarsMotorfietsen

Motorcycle Irbis XR250R: technische specificaties

Niets staat stil, zodat ieder van ons streeft ernaar te ontwikkelen en hun vaardigheden te verbeteren, die zal helpen bij het bereiken van de volgende doelstellingen. Soortgelijke evenementen worden ook waargenomen in motosoobschestve.

binnenkomst

Zodra de fietsliefhebbers ontbreekt hen een ervaring die ze proberen te zijn "ijzeren paard" te veranderen voor een betere en meer succesvolle modellen. Een gelijkaardige evolutie kan worden waargenomen op het voorbeeld van de Chinese motorfiets Irbis XR250R. Beoordelingen van de eigenaren van deze voertuigen wordt bevestigd dat het bedrijf al is verstreken een paar onzekere stappen in de totstandkoming en wil meer. In dit geval is het nieuwe model van de fabrikant Bewonder hulp bij het oplossen van dit dilemma.

Irbis XR250R - het streven naar een betere

Deze fiets enduro is gepositioneerd als een uitstekende optie voor degenen die al hebben genoten van eerdere versies van de TTR125 en TTR250, maar voelde wrok, want dat is niet in staat om te rijden op de openbare weg. De reden voor de beperkingen van de vrijheid van beweging was de klasse van voertuigen die niet onderworpen zijn aan registratie en geen rijbewijs nodig. In het geval van Irbis XR250R deze vraag is niet langer relevant, want voordat je een motorfiets met een kleine cilinderinhoud te voltooien.

De hoofdparameters

Laten we eens kijken naar de kenmerken van deze fiets, die onmiddellijk de nadruk leggen op de aandacht:

  • Het uiterlijk van dit apparaat is origineel, maar zeer impozanten. Motorcycle Irbis XR250R gekopieerd van Honda XR, maar het veranderde op een manier die een comfortabele pasvorm voor de bestuurder biedt, zelfs als het de hoogte van 1,70 meter overschrijdt. Koplamp is bevestigd op de vleugel en is uitgelijnd met het lichaam van de fiets, zodat er kan enige overlast bij het bezoeken van de scherpe bochten in het donker.
  • vering van het voertuig nogal stijf en een beetje "taburetochnaya", zo lange afstanden liever uitgesteld tot betere tijden. Op deze fiets is erg moeilijk om zelfs 100 kilometer rijden. Voorwielophanging wordt voorgesteld door olie-geveerde voorvork-shifter, terwijl de achterzijde aangebrachte hydraulische schokdemper. In offroada voorwaarden of voor korte afstanden het potentieel van de fiets wordt onthuld in full - hoge klaring en veelzijdige banden helpen om alle wegen problemen te overwinnen. De kleine gewicht van het apparaat maakt het mogelijk om gemakkelijk te rollen, wat belangrijk is in extreme omstandigheden.
  • 17 pk sterke motor zonder problemen versnelt de motor tot 110 km / h en verbruikt ongeveer 3 liter per stokilometrovy afstand. De constructie van de centrale wordt voorgesteld als een viertakt eencilinder luchtgekoelde motor. Zuigergroep powerplant geproduceerd in Kiyosh bedrijf in Japan, die de betrouwbaarheid ervan garandeert.
  • Gevestigde Irbis XR250R loopvlak van de band met een universele garantie voor een goede grip met de grond. Maximale afstand, die door de fabrikant wordt gegarandeerd voordat ze dragen is ongeveer 7-8 duizend. Km.
  • Dubbele zuiger schijfremmen zorgen voor een snelle verlaging van de snelheid, zelfs op een nat wegdek, dat niet alleen de bestuurder, maar ook voetgangers te beschermen.
  • Gevestigde keten die komt, zal vervangen moeten worden na 7000 kilometer. Het kan direct worden vervangen door een steekproef van betere kwaliteit, anders wordt de post zal moeten regelmatig worden verkort.
  • De maximale massa kan dragen een fiets is 150 kg.

debugging

Na de overname van de motorfiets Irbis XR250R nodig om pre-deployment training te voeren met hem en controleren de kwaliteit van de build basiseenheden, zoals Chinese fabrikanten soms vergissen op dit punt. Allereerst is het noodzakelijk om de stekker uit elkaar te halen en vervang de olie, die daar aan het geschikt is voor uw klimaat. Ook zal geen kwaad aandacht besteden aan de betrouwbaarheid van de vaststelling van de koppelingskabel en haar positie. De rubberen mantel ligt in de nabijheid van de uitlaat en de motor en kan worden gesmolten door blootstelling aan hoge temperaturen. De olie moet worden vervangen, wanneer de motor wordt overstroomd transporteren smeermiddel dat niet bestemd is voor gebruik bij de temperatuur van de motor. Ook niet interfereren met de installatie van het brandstoffilter Irbis XR250R. Reviews zeggen dat het niet is opgenomen met een motorfiets - zoals werd beweerd door de eigenaren van dit voertuig, deze vraag is zeer relevant in relatie tot de kwaliteit van de brandstof bij tankstations.

Extra onderhoud en afstelling

Het is noodzakelijk om het onderhoud en de vooras van de fiets uit te voeren. Zoals vermeld in de review, is er geen smering in de klieren, in welk geval u waterbestendig samenstellingen op basis van grafiet en minerale oliën moet gebruiken. Koplamp vereist aanpassing van de positie, het verlicht als de plant niet weg en de lucht, wat kan leiden tot een crash. Het is wenselijk om nauwkeurig de aansluitingen en bedrading componenten en de meest kwetsbare positie waterbestendig spuitpistool. Run-bike moet zorgvuldig gebeuren, de snelheid van 50 km / h niet te overschrijden, in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikanten - en de vervanging vonk bobine moet altijd vergezeld gaan van een fietser op de weg, dan is de verrassingen niet knock-out van uw voertuig uit de sleur.

uitslagen

Ondanks de behoefte aan fine-tuning bepaalde onderdelen, Irbis is XR250R (250cc 4T.) Wordt erkend als een van de meest populaire motoren die worden verkocht in de Russische Federatie. De reden voor deze erkenning ligt niet alleen in het feit dat de fiets is goedkoper dan vergelijkbare modellen van de Japanse fabrikanten. De belangrijkste kenmerken - veelzijdigheid, betrouwbaarheid en bruikbaarheid. Als gevolg van deze kenmerken Irbis XR250R, waarvan de prijs is 70 000 roebel, kwam naar veel kopers proeven. Immers, de motor die geschikt is voor het overwinnen van de moeilijke gebieden van opluchting, maar ook voor reizen op snelwegen steden zijn. In combinatie met de beschikbaarheid van reserveonderdelen en een breed netwerk van servicecentra dat het vervoer wordt steeds onmisbaar voor degenen die moe zijn constant files tijdens de spits of de weg dooi op weg naar huis. In elk van deze gevallen is de fiets van zijn beste kant en veelzijdigheid die geen grenzen kent.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.