"Lada-Kalina": geluidsisolatie door eigen handen

Zoals de bestuurders zeggen, zijn VAZ-auto's nooit onderscheiden door een hoog niveau van comfort. Het bedrijf heeft altijd utilitaire auto's geproduceerd. Lada-Kalina is een van deze auto's. Eigenaren na enige tijd van de werking van deze machines merken fouten. Sommigen van hen - een hoog geluidsniveau bij het rijden, "crickets", het geluid van plastic panelen bij het rijden. Sommige bestuurders worstelen met soortgelijke problemen met behulp van muziek, maar dit is niet de beste oplossing. In deze situatie zal geluidsisolatie van "Kalina" helpen. Na eenvoudige bewerkingen in de auto wordt merkbaar stiller en comfortabeler.

Waarom hebben we geluidsisolatie nodig in de auto "Kalina"?

Voordat u het werk op ontvochtiging start, is het de moeite waard te overwegen wat u daarvoor nodig hebt. Eén eigenaar van het belang van de geluidskwaliteit van de radio, het doel van anderen - om van verschillende "crickets" te ontsnappen en piept, heeft de derde gewoon een comfortabel interieur nodig. Waarom is dit nodig? De keuze van materialen voor het proces hangt af van het doel. Men moet eraan herinneren dat als geluidsisolatie van "Kalina" door zichzelf wordt verricht, niet onmiddellijk alles doen. Het proces is verdeeld in verschillende delen - dit is relevant voor een beperkt budget. Meestal begint het werk van de deuren, en dan worden de vloer, de kofferbak, het motorcompartiment en soms het dak geïsoleerd.

Noodzakelijke gereedschappen en materialen

Dus, voor het werk heb je een gebouw haardroger nodig - dit is een must. Elke andere haardroger voor deze taken is niet geschikt. Het is ook aan te raden om een invoerrol te kopen - het is nodig voor het verpakken van geluidsisolatiematerialen. De kosten ervan zijn verwaarloosbaar, en het gebruik van de applicatie is vrij groot. Gebruik nog steeds een schaar en oplosmiddel.

Geluidsbestendige materialen

Correcte selectie van materialen is de helft van het succes. Het is de moeite waard te herinneren dat er trillingsabsorberende materialen zijn, evenals geluidsabsorberende materialen. Elk van hen is ontworpen voor verschillende doeleinden.

Vibroplast Zilver

Het is flexibel genoeg en elastisch materiaal - het absorbeert trillingen. Het is zelfklevende vellen met aluminiumfolie. Op hen wordt de markering in de vorm van vierkanten van 5x5 cm gemaakt - dit vereenvoudigt het snijden van een stevig vel. Deze vibro-plastic absorbeert geen vocht en kan de impact van het milieu weerstaan. Daarnaast heeft het hoge anticorrosieve eigenschappen en afdichtingseigenschappen. Een ander voordeel van dit materiaal in zijn makkelijke installatie op sites met complex terrein. Om te installeren hoeft het niet te verwarmen. De dikte van het vel is 2 mm. Dit materiaal wordt aanbevolen voor gebruik op de vloer in de cabine. Niet minder relevant is de deur, voor trillingsisolatie van het dak, zijdelen van het lichaam, op de motorkap en deksel.

Vibratie absorberend materiaal Goud

Het heeft dezelfde eigenschappen en eigenschappen als het zilverproduct. De dikte ervan is echter groter. Vandaar dat de eigenschappen van trillingsabsorptie hoger zijn.

"BiMast Bomb"

Dit is ook een materiaal dat trillingen absorbeert. Geluidsisolatie "Kalina" is onmogelijk zonder dit soort producten. "BiMast Bomb" is een paar lagen - het is aluminiumfolie aan de voorzijde, een laag bitumen samenstelling en een laag op basis van een mengsel van rubber.

Voor installatie moet dit materiaal worden verwarmd tot een temperatuur van 40 tot 50 graden. Deze trillingsisolator absorbeert geen vocht en wordt beschouwd als het beste bij automobilisten en deskundigen. De efficiëntie ervan is vrij hoog. Gebruik "BiMast Bomb" aanbevelen in het proces van audio-voorbereiding van luidsprekers en carrosserie. De dikte van het materiaal is 4,2 mm. Het wordt gebruikt op het frontpaneel, in de tunnel, op de bogen van de wielen, in het gebied boven de geluiddemper en de kardanas.

"Splen 3004"

Dit is al geluidsabsorberend materiaal. Naast geluidsisolerende eigenschappen heeft het ook hoge thermische isolatie eigenschappen. Het is handig om het op zowel rechte als gebogen delen te installeren. Het absorbeert geen vocht, het valt niet onder invloed van het milieu. De dikte van het vel is 4 mm. Geschikt voor het voorpaneel van de cabine, wielbogen, tunnel en deuren. Plak "Splen" op de laag van het trillingsabsorberende materiaal. Zo is het mogelijk om deuren en wielbogen te isoleren. Om ervoor te zorgen dat het materiaal zo strak mogelijk wordt vastgehouden, moeten de te reinigen en ontvetten oppervlakten eerder worden gereinigd. Bij het lijmen wordt aanbevolen de temperatuur te weerstaan van 18 tot 35 graden. Op dit gebied garanderen fabrikanten hoge hechtingseigenschappen.

"Bitoplast 5"

Het is geluidsabsorberende, evenals afdichtingsmateriaal - het wordt veel gebruikt om diverse krassen en ratels in de cabine te elimineren. "Bitoplast" is gebaseerd op polyurethaanschuim met een kleeflaag en impregnatie. Het materiaal is waterbestendig, ontbindt niet, heeft thermische isolatie eigenschappen en is goed geschikt voor Kalina auto's. Noisy met Bitoplast 5 is vrij effectief. De dikte van het vel is 5 mm.

Geluidsisolatie van deuren

Technologieën van geluidsisolatie op "Kalina" verschillen niet van die van andere merken van moderne auto's. Er zijn echter een aantal eigenaardigheden. Het werk begint met de ontmanteling van de stoffering van de deuren. Dan moet het oppervlak grondig worden gereinigd en ontvet - u kunt witte geest gebruiken. Als de anticorrosie coating op het onderste gedeelte van de deur is aangebracht , hoeft u het niet te verwijderen.

Geluidsisolatie "Lada-Kalina", geproduceerd door uzelf, begint in dit geval met de installatie van trillingsisolerende materialen. Het is nodig om uit een stevig vel de delen die in de maat passen passen - hoe groter het stuk, des te effectiever. Bij het aanbrengen is het raadzaam de kant met de lijmlaag te verwarmen met een haardroger. Vervolgens wordt het materiaal gelijmd aan de binnenwand van de deur en opgerold door het gereedschap. Het volgende vel is overlappend. Dan is de tweede laag geplakt met geluidsabsorberend materiaal. Het wordt aanbevolen om "Splen" of "Accent" toe te passen (de laatste is effectiever). In het eerste en tweede geval hebben de lakens al een zelfklevende basis, zodat het proces van het aanbrengen van de stukken makkelijker en sneller zal zijn. Net als bij trillingsisolatie, wordt het vel op de grootste stukken gesneden - het is nodig om het hele oppervlak van de deur te bedekken.

Vervolgens moet u beslissen of u de technologische gaten moet sluiten. Als u ze sluit met vibro-absorberende materialen, moet u slitten maken om diverse reparaties uit te voeren. Als het interieur door de deuren geventileerd wordt, dan kan de lucht na het afsluiten van de gaten niet alleen circuleren.

Bij het sluiten van de gaten zal de geluidsisolatie van de Kalina-deur hoger zijn, waarvoor de derde laag is gelijmd, maar dit is meestal overbodig. Het is beter om de deuren verder te trimmen.

Geluidsisolatie van stoffering deuren

De eerste laag is een trillingsisolatiemateriaal aangebracht. Dit zal helpen om de stoffering te bederven. In de toekomst kraakt het minder. Dan bevestigen ze een geluiddempende "Bitoplast" - het is veel handiger om er mee te werken. Hij neemt ook makkelijk elke vorm aan. In het laatste stadium moet u het oppervlak van het "Model" lijmen - dit is het zogenaamde "anti-script".

Instrumentpaneel, torpedo

Op de "Kalina" -auto's kan de geluidsisolatie van het frontpaneel worden uitgevoerd zonder het te verwijderen. Alleen de ophangelementen worden ontmanteld. Om de handschoenkast te isoleren, lijm eerst "alle plaatsen waar de handschoenbox in contact komt met het paneel" met een "antiskrip". Vervolgens worden alle interne delen van de doos "Bitoplast" verwerkt.

Voor werk met salonplastiek demonteren de centrale tunnel, overlays op rekken en ook zijpanelen. Alle plastic onderdelen zijn gelijmd met "anti-script" of "bitoplast". Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de clips.

Op de auto komt "Lada-Kalina" geluidsisolatie van het instrumentenpaneel op met de verwijdering ervan. Vervolgens wordt het model behandeld met een masker, en direct een combinatie van instrumenten.

Bij het werken op de centrale plaat wordt bijzondere aandacht besteed aan elektrische bedrading en pads. Alle draden moeten in een "anti-script" worden verpakt en vastgemaakt met klemmen. Voeg hotmelt lijm aan elke connector.

Alle details van het paneel, dat worden uitgegeven door "crickets" en piept, worden geplakt met een "anti-script" of model. Zo kunt u zich vervelen van irritant geluid. Naar het paneel gaat niet, het is aan te raden om het te wegen.

kap

Voor werkzaamheden met betrekking tot de ontvochtiging van de afzuigkap, adviseren deskundigen gebruik te maken van een trillingsisolator en accent, dat een geluidsisolerende materiaal is. De lijmtechniek is hetzelfde als voor de deuren.

Het vel is in stukken van de benodigde vorm gesneden en bevestigd aan de plaatsen op de motorkap. De eerste laag is gelijmd met trillingsabsorberende materialen en ga dan verder met geluidsisolatie. Op dezelfde manier wordt geluidsisolatie van "Kalina" -hatchback, maar alleen op de kofferdeksel uitgevoerd.

Dak en plafond

Ze zijn geïsoleerd om het geluid van de regen te verminderen en om de kraken te verwijderen. Voor deze taak wordt het aanbevolen een vibroplate "Gold" of "Silver" te gebruiken. Het is zeer belangrijk dat het plafond niet te zwaar wordt - dit is in de toekomst niet de beste manier om de behandeling te beïnvloeden. Vervolgens worden twee of meer lagen "Splen" gelijmd. Het belangrijkste ding hier is niet om het te overdoen, anders zal het plafondhuis eenvoudig niet vallen.

Achterdeuren

Geluidsisolatie "Kalina" (wagen of luikrug) zorgt ook voor het verwerken van de achterkant van de lyada. Als materiaal is het mogelijk om alles te gebruiken die bij de werken op de deuren werd toegepast. Technologieën zijn vergelijkbaar. Het eerste ding om het oppervlak te reinigen en ontvetten, droog het dan en installeer dan de materialen met behulp van verwarming met een haardroger of zonder het.

Op de modellen van het merk "Kalina" is geluidsisolatie makkelijk te doen. Al het werk is zeer simpel, als een man weet hoe hij met een schaar werkt. Neem contact op met de salons die dergelijke diensten aanbieden. Het is duur.

Het is nodig om geluidsisolatie van het lichaam van de auto uit te voeren - het resultaat zal u alsjeblieft vergeten!