Hoe kun je de krassen op de machine met je eigen handen schilderen?

Helaas is geen moderne auto verzekerd tegen schade in de vorm van chips, buikspieren en krassen. Natuurlijk kunnen moderne problemen en technologieën deze problemen zeer snel elimineren. Maar de kosten van dit werk creëren een groot probleem. In dit opzicht maken veel automobilisten cosmetische reparatie van het lichaam zelf. En vandaag zullen we overwegen hoe u de krassen op de machine correct kunt schilderen.

Wat moet je eerst doen?

Dus, we hebben een kras op de auto. Wat moet ik doen? In de eerste fase moet u natuurlijk een sweep doen. Dat wil zeggen, het oppervlak van het lakwerk dat beschadigd is, is grondig ontvettigd en gereinigd door sporen van wegstof, vuil en andere afzettingen. Het is ook nodig om corrosie markeringen te verwijderen als u ze daar gevonden hebt. Op het probleem van roest, ga heel serieus, want dit kan afhangen van de toekomst van uw auto. Als corrosie slecht wordt geëlimineerd, kan geen primer u een normale hechting van de verf aan het metaal garanderen.

Hoe kan ik nu de krassen op de machine schilderen? Verder moet het lichaam worden verwerkt door een blad van een kranspapier. Als dit een kras is, nemen we een uitzonderlijk fijnkorrelige nazhdachku en verwerk de beschadigde plaatsen op het lichaam zorgvuldig.

breeuwen

Na het strippen is het vervormde oppervlak blootgesteld aan stopverf. Het is best om de polyester samen met de verharder te nemen. Ook hebben we rubberen spatels nodig. Na het vermengen van de verharder en stopverf, kunt u de resulterende stof veilig aanbrengen op het lichaam. Wees voorzichtig - als u de mengverhoudingen van deze twee onderdelen onjuist observeert, kan dit product verharden alvorens op het metaal aan te brengen (direct op de spatel!). Let daarom op de instructies.

Oppervlakte schuren

Wacht ongeveer 1-2 uur na het aanbrengen van de stopverf (afhankelijk van de mengverhouding van de verharder) en gebruik grofkorrelige lakpapier om grove onregelmatigheden te verwijderen die na zelfreparatie zijn gevormd. Verder moet dit met fijnkorrelige schuurpapier worden bevestigd. Terloops, als het maar een kras is, hoeft het niet grofkorrelig te worden toegepast, aangezien één ongelijke beweging sommige van de overblijvende verf kan beschadigen.

Controleer de kwaliteit van het uitgevoerde werk is heel eenvoudig. Na het schuren, houd de palm over het te repareren oppervlak. Als u geen stoten en andere onregelmatigheden voelt, dan wordt het werk gedaan op "5 met een plus".

grondverf

Ga nu verder naar een van de meest kritische stadia - priming. Deze stof kan in verschillende vormen worden gekocht - in de vorm van een spuitbus of een potje. Het is het beste om de eerste optie te vertrouwen, omdat dit niet alleen de snelheid, maar ook de kwaliteit van het uitgevoerde werk zal verzekeren. Grond, gespoten uit een doos, valt gelijkmatig op het gehele oppervlak van de plaats, die gerepareerd wordt en droog bovendien snel (niet meer dan 10-15 minuten). U kunt in één of meer lagen solliciteren. Het hangt allemaal af van de omvang van het werk. Maar, zoals de praktijk laat zien, is het voldoende om slechts een laag grond aan te brengen, en de verf gaat perfect op het lichaam.

Verwijder kleine krassen op de machine. Selectie en toepassing van verf

Een van de moeilijkste stadia is het kiezen van de juiste verf voor de auto. Nu worden miljoenen verschillende kleuren in winkels verkocht, maar we kunnen niet garanderen dat het precies hetzelfde zal zijn als uw auto. Om nauwkeurig zeker te zijn van uw keuze, moet u vooraf het nummer van uw lichaamsverf weten. Het is heel eenvoudig om dit te doen - het is genoeg om een kleine reliëfmachine te vinden met technische en andere gegevens op de machine. Meestal is het in lichaamsverf geschilderd. Bijvoorbeeld, op de auto's "Daewoo Nexia" is dit bord in de motorruimte. Vind het simpel - het ligt tussen de kap en het rooster (iets naar links, gezien vanuit de bestuurdersstoel). De kleur is gemarkeerd met meerdere cijfers en letters. Op dezelfde "Nexia", bijvoorbeeld, wordt de witte kleur aangeduid met de code "10 L".

Nadat u het exacte aantal lichaamsverf hebt geleerd, kunt u veilig naar de markt gaan, en daar zullen verkopers de benodigde goederen ophalen, die 100 percenten vallen bij de fabrieksschaduw. Een potlood tegen krassen op de machine is onwaarschijnlijk te helpen.

Nu over de applicatie. U kunt dit op twee manieren doen: gebruik een vernevelaar en een dunne borstel. Een betere manier zal natuurlijk de eerste zijn, maar niet alle van ons hebben zo'n verfapparatuur. Daarom kopen we een dunne borstel en dompel het in een pot verf. Terloops, in het laatst voor werk is het nodig om meerdere milliliter verharder toe te voegen, zodat de stof beter op de primer wordt gehouden.

Hoe kleurt u de krassen op de machine? Aanbrengen van vernis

Nadat u alle bovengenoemde manipulaties hebt uitgevoerd, kunt u veilig naar het laatste stadium gaan - de toepassing van lak. Hiervoor moeten we een speciale spuitbus in de winkel kopen. Voordat u het werk uitvoert (als u dergelijke ervaring niet hebt) is het beter om op een ander oppervlak te oefenen. Daarna ontvetten we het reeds beschilderde gebied en passen de lak op het lichaam. Soms wordt het oppervlak nergens. In dit geval moet u het geverfde oppervlak zorgvuldig hanteren met een 1300-gauge schuurpapier met een hoek van 45 graden. Maar wees niet erg ijverig - met een onverschillige beweging, kan je de verf niet opschieten!

Tenslotte wordt het oppervlak behandeld met een non-abrasive polish. Hoe krasjes op de machine poetsen? Om dit te doen heb je een lap en een buis van de bovenstaande stof nodig. In een cirkelvormige beweging wordt het poets geabsorbeerd in de microcracks, en wordt de LCP minder kwetsbaar voor externe invloeden. Voordat u de krassen op de machine wilt polijsten, moet u zich verplaatsen van de zon. Dan is het resultaat positief. Zo hebben we erachter gekomen hoe de krassen op de machine kunnen worden verfijnd.