Hoe werkt de thermostaat in uw auto? werkingsprincipe

Geen van de moderne auto is niet compleet zonder een koelsysteem. Dat neemt de warmte van de motor bij de verwerking van ontvlambare mengsels. Zuigers bewegen, het mengsel verbrandt, respectievelijk, hebben een goede warmteafvoer. In de huidige artikel zullen we aandacht besteden aan een van de belangrijkste onderdelen van het koelsysteem - de thermostaat. Hoe werkt de thermostaat in de auto, de structuur en soorten - later in dit artikel.

Ontwerp en opmaak

Op de meeste voertuigen actieve element in het bovenste deel van de motor. De bijzondere ligging afhankelijk van het merk van de machine en de bouw van SOD. Bijvoorbeeld, op voertuigen "Gazelle" door de motor ZMZ-405 dit element zich nabij de bovenzijde van de radiator - aan klepdeksel. Verbindt de radiator leidingen en slangen van het expansievat. Voordat wordt beschreven hoe de thermostaat in de auto, zal het apparaat overwegen. Het ontwerp van het element is een klep geplaatst binnen het aluminium (maar meestal koper) structuur. Ook heeft het kleine slots - die ze nodig hebben om luchtzakken te ventileren. In de lamp is geplaatst cilinder. In het laatste heeft een koelelement, dat bij het bereiken van een bepaalde temperatuur de zuiger omhoog beweegt.

werkingsprincipe

Hoe werkt de thermostaat in een auto VAZ-2114? Het algoritme stappen van het element verschilt niet van dezelfde "zessen", "twaalf", en anderen. Als het contact wordt ingeschakeld, het punt is buiten werking (gesloten) toestand. Hoe werkt de thermostaat? Een speciale vloeistof die zich binnen het begint op te warmen. Nadat de motor is opgewarmd tot operationele 90 graden, de zuiger (niet te verwarren met het feit dat de cilinders) automatisch overschakelen naar de koelmodus. Het systeem heeft twee circuits: de kleine en de grote cirkel. Wanneer de auto koud is, werkt de thermostaat niet alleen verwarmd vloeistof door te dringen in een grote cirkel. Als dit gebeurt, de machine warmt zo snel als je het nodig hebt. Hoe werkt de thermostaat in een auto VAZ-2110? Dit element sluit de antivries circulatie van grote overzicht bij temperaturen tot 80-90 graden. By the way, kan het anders zijn, afhankelijk van de thermostaat model. Onderscheid "zomer" en de optie "winter". In het eerste geval is de tweede toevoer, de basiscirkel wordt uitgevoerd bij een temperatuur van 70-72 ° C uitgevoerd. "Winter" is een optie zal niet voorbij laten gaan de antivries totdat het wordt verwarmd tot 80-85 graden. Ervaren automobilisten wordt aangeraden om de thermostaat model te veranderen, afhankelijk van het seizoen van het voertuig.

types

Naast seizoensinvloeden, worden de gegevenselementen verdeeld in de volgende types:

• Odnoklapannye.
• Two-stage.
• Twee klep.
• Elementen met elektronische besturing.

Hoe werkt de thermostaat in een auto VAZ-2106? De taak van elk van hen - het blokkeren van koelmiddel aan de radiator totdat de motor wordt niet opgewarmd tot bedrijfstemperaturen. Elk van de soorten zijn voor- en nadelen, en verschillen in de inrichting en prijs. Het eerste type (odnoklapanny) zeer zwak en niet in staat om de aanpassing van antivries verschaffen de circuits van moderne auto's. Twee klep en een tweetraps mechanisme praktischer. Het wordt geïnstalleerd op de meeste binnenlandse auto's en buitenlandse auto's ouder. Dat het koelsysteem werkt onder hoge druk. Het is moeilijk om een klep te overwinnen. Voor opgericht door krachtigere soorten thermostaten dergelijke gevallen. Bij het bereiken van de bedrijfstemperatuur, de eerste open schaaltje (omdat minder kracht om de druk te overwinnen vereist). Ze trekt dan de grotere grootste deel. Zij, op haar beurt, opent een volledige pas voor de koelvloeistof in het systeem.

elektronisch

Dit is de meest moderne en geavanceerde type thermostaten. Gekenmerkt door een grote functionaliteit. Hoe werkt de thermostaat? Het is uitgerust met een elektronisch besturingssysteem, dankzij welke het volledige en vrije koelcyclus engine. Het systeem werkt "op de machine." Echter, niet alle moderne auto's het wordt uitgevoerd. Dat zijn functionele machine moet zijn voorzien boordcomputer. Hij was het die een leesbewerking en verwerking van informatie over de temperatuur van de koelvloeistof in het uitvoert. Sommige auto's zijn uitgerust met twee thermostaten. Dergelijke variante gemeenschappelijk voor voertuigen met dubbele koelsysteem. Eerst thermostaat voert motorische koelfunctie en de tweede is verantwoordelijk voor het verwarmen specifieke chemische stof die de zuiger verhoogt. Dit ontwerp verscheen in engineering onlangs. By the way, werd de thermostaat voor het eerst gebruikt in 1922.

Hoe om te controleren of het werkt?

Thermostaat - een zeer noodzakelijk iets in de auto, en het falen kan leiden tot oververhitting van de motor. En dit is beladen met dure reparaties, want in het geval van direct oververhitting "is" het hoofd en blok. Om erachter te komen of het bedieningsorgaan of niet, kan op twee manieren.

Controleer "on the spot"

Om dit te doen, hebben we niet nodig om de thermostaat uit te halen. Warm de motor op bedrijfstemperatuur. zet hem dan uit en krijgen de bovenste radiatorslang. De diameter daarvan is ongeveer 5-6 cm. Zachtjes aanraken uw hand naar hem toe. Als de motor temperatuursensor op het paneel laat zien dat het verwarmd (90 + graden) en deze koude buizen, betekent element gedragen. In dit geval moet het worden vervangen door een nieuwe. De klep is niet in staat om te openen, en vanwege het stopte de circulatie van antivries in de radiator systeem.

nationale weg

Het impliceert een ontmanteling van componenten en test het "direct".

Hiertoe nemen de container (ijzerpan 1 liter), vul met water en zet het element. Aangezien de thermostaat werkt door de temperatuur kokend water klep moet worden geopend.
Dit kan visueel worden gezien. Als het water kookt, maar de zuiger niet beweegt, betekent dit dat het artikel defect is, moet het dringend worden veranderd.

Vergeet niet dat in geval van een defecte thermostaat systeem altijd zal werken in een kleine cirkel - de machine snel oververhit raken.
Ook bij het kopen van een nieuw element let op de markering. Elk element gestempeld temperatuur waarbij de klep opent. Laat een thermostaat niet te kopen bij 85 graden in plaats van 70 - het zal leiden tot frequente oververhitting. Koop het met de vermelding dat was eerder op uw auto.

Dus hebben we bedacht hoe de thermostaat in een auto VAZ-2108-2114 werken.