Car "Saab 900": reviews, foto's

Velen hebben gehoord van de Duitse auto betrouwbaarheid. Maar weinig mensen weten over de "Saab" Zweedse fabrikant. 900-I model, dat in 1980 werd gepubliceerd, is erin geslaagd om indruk te maken velen. De machine is voorzien van een krachtige motor, indrukwekkend design en een hoge veiligheid. Wat is het, "Saab 900"? Beoordelingen en auto specificaties vindt u in ons artikel.

ontwerp

De auto werd in het tijdperk van de vereniging van auto's. Echter, de "Saab" was een machine, niet in tegenstelling tot alle andere. Hier de Zweedse geschiedenis en trends. Neem een kijkje, het lijkt erop dat de eerste generatie "Saab 900". Photo machine - later in het artikel. Vreemd genoeg, maar de kenmerken van de "Saab" bewaard gebleven in de huidige modellen. In het bijzonder is het vermeldenswaard de karakteristieke "gezicht" - een soort van een pterodactylus, de eigenaren zeggen. De machine heeft echt een ongebruikelijk ontwerp. In die tijd maakte hij een ongelooflijke indruk op het publiek. Hoekoptieken, brede koplampen en lange overhangen - alle karakteristieke kenmerken van de Zweedse auto "Saab 900". Het apparaat wordt geproduceerd in verschillende organen. Dit twee-deurs coupe vier sedan, een hatchback en cabriolet.

"Saab" na 1993

Als zodanig is de machine produceert tot 93 jaar oud. Verder is de machine een aantal veranderingen ondergaan, niet alleen extern, maar ook intern. Wat is de tweede generatie "Saab" 900-ste model?

Machine ontwerp is slechts licht gewijzigd. Zo, de Zweden ging van de oude, bijna verticale rand van de voorruit en maakte de auto meer gestroomlijnd.

"Saab 900" van de tweede generatie - de legendarische voorvader van 9-3. Extern, worden deze machines erkend voor dezelfde kenmerkende grille en de koplampen lang. Er is een nieuw ontwerp drives. In het volgende model, zullen zij "onhandig." Met de release van "Saab 9-3" populair zal zijn onder de Russische automobilisten uitdrukking "Hond met assen."

Body hebben een hoge weerstand tegen corrosie. De machine is ontworpen voor gebruik onder zware Zweedse omstandigheden. Daarom is de "Saab" geweldig gevoel in het midden en noordelijke breedtegraden Russisch.

Bij qua afmetingen betreft D-segment. voertuiglengte 4,64 meter, breedte - 1,71 m, hoogte - 1,44 meter. Bodemvrijheid - 15 centimeter. Reviews zeggen dat de auto is erg bang van onregelmatigheden. Op vuil moeten wegen heel voorzichtig zijn - het is te lang overhangen front.

Salon van de eerste generatie

"Saab" - is hetzelfde als "Scania", alleen in de prestaties van de auto's. Tenminste, in termen van comfort en ergonomie. Salon had al gekeken naar de orde moderner dan haar concurrenten. Een typisch kenmerk - draai aan het dashboard bestuurder. Dit kan worden gezien alleen op een snelweg chassis. Maar de handige ding, zeg automobilisten. De middenconsole is alles wat nodig is - draadloze controller kachel ventilatieopeningen, nissen en een paar knoppen. Het stuurwiel is erg handig en ziet eruit als een "Vol'vovskii". Zweden er constant voor veranderingen in het ontwerp, het maken van het interieur nog gemakkelijker en comfortabel.

"Saab 900 II"

In het interieur van de tweede generatie heeft veel veranderingen meegemaakt en begon te lijken op de foto hieronder. Het paneel is nog steeds om de bestuurder onder ogen zien. Wheel werd meer volumineuze, met een comfortabele grip. Het instrumentenpaneel is niet overladen met details en zeer informatief. By the way, het contactslot is niet op de stuurkolom. Waar is het - kan, op het voorpaneel? Het weer mis. De Zweden waren niet als anderen, en samen met de "lading" plaat ter het contactslot tussen de voorstoelen. Deflectors staal naadloze en een meer afgeronde vorm hebben verworven. Zitplaatsen goede lendensteun en zijdelingse steun. Om een lange afstand te gaan naar "Saab" - een genot.

Binnen is er ruimte voor zowel de bestuurder als de passagiers achterin. Trunk volume is ook indrukwekkend over reviews zeggen de eigenaars. In de standaardversie is geschikt voor maximaal tot 495 liter bagageruimte (sedan). De tweede generatie van de auto's "Saab 900" onderscheidt zich door nieuwe systemen van passieve en actieve veiligheid. Er zijn krachtige remmen, inertie veiligheidsgordels met gordelspanners en massale beschermende balken in de portieren. By the way, al in de database machine mans kussens. Security voor de Zweden - boven alles.

technische kenmerken

Zelfs dan, deze auto had een krachtige motor. "Saab 900" eerste generatie was uitgerust met drie benzinemotoren. Junior in GL apparatuur ontwikkeld 99 pk. Er was ook een versie van de GLS met een motor uitgerust met twee carburateurs. Het maximale vermogen van deze motor is 106 pk. Maar dat is nog niet alles. Het vermelden waard is een ander model "Saab 900 Turbo." Dit monster ondenkbaar ontwikkeld voor de 80's 143 pk. "Zweed" was een directe concurrent van de Duitse "Mercedes" en "BMW". Ongeacht de versie, alle configuratie kwam met een vijf-versnellingsbak.

Met de tweede generatie Zweedse afgerond zoals remmen (nu zijn ze disk geventileerd) en motoren. Energie eenheden uitgerust met goede ventilatie. Basic motor met een volume van 2 liter met 133 pk ontwikkeld. Ook was de eenheid van "Opel" volume van 2,3 liter op 150 paarden. Er is een versie van de turbocharged 2.5-liter. Dankzij hem, "Saab" heeft een vermogen van 185 pk. Zoals transmissie aangeboden is al bekend om alle monteurs op 5 niveaus en 4-band "automatisch". Het is vermeldenswaard dat de turbo versie had intellectuele "sensonik" systeem, waarmee u versnellingen handmatig te schakelen zonder inweken koppeling.

dynamiek van de verspreiding

Uitgebracht in '80 turbocharged versie van de "Saab" had uitstekende dynamische prestaties. Volgens zijn paspoort machine versnelt tot honderd in 9,8 seconden. Topsnelheid 190 km per uur. De tweede generatie was meer dynamiek. Zo SE versie met "opelevskim" motor zonder dat de turbine van nul tot honderd in 7,8 seconden in de sedan. Modificatie met turbo coupe gedispergeerd tot 100 in 6,7 seconden. Maximum snelheid van de machine was 225 kilometer per uur. De auto is in de top 10 snelste auto's in '96. Ook herhaaldelijk de machine ontvangen awards voor beste ontwerp en uithoudingsvermogen. Model actief leveren niet alleen de Europese, maar ook de Amerikaanse en Japanse markt. In Rusland 900-I model is niet officieel opgeleverd.

beoordelingen

Bijna iedereen die het bezit van de "Saab" had, over zijn betrouwbaarheid. De machine heeft geen problemen met de reparaties veroorzaken. Voor een dergelijke lange periode van exploitatie van de belangrijkste uitgavenpost - dit is olie en filters. Onder andere details eigenaren zeggen dat de vervanging van schokdempers, koppelingskabel (op deze modellen zijn niet hydraulische aandrijving) en buffer blokken. De rest van de auto is niet veeleisend in termen van onderhoud. Op demontage u altijd de onderdelen. "Saab 900" - een zeer comfortabele auto. Beoordelingen van de eigenaren zeggen dat de auto is perfect geschikt voor lange afstanden. Toch zijn er de wortels van de stam "Scania". De salon is erg handig, praktisch. Kunststof niet rammelt in de pits. Op de weg, de auto zich gedraagt met vertrouwen tegemoet. Uitstekende winter toont zich zowel in termen van het starten, en de beheersbaarheid op gladde weg.

conclusie

Dus, we dachten dat is de Zweedse "Saab" 900 reviews, design en prestaties. Het al dan niet een dergelijke auto op dit moment kopen? De eigenaren zeggen dat de auto heeft een goed aanbod van de bron. Echter, als de overname, was het slechts de tweede generatie van de 900-ste model. Het was afgestemd alle tekortkomingen, en de markt kan veel vaker te vinden dan de zeldzame 900-ste 80 jaar van de release. viel ook aanzienlijk opvolger van de 900-ste - "Saab 9-3". De machine is niet minder betrouwbaar, en extern ziet er erg fris aan deze dag.