Sport en FitnessUitrusting

Hoe de olie kiezen voor tweetakt buitenboordmotoren?

Eigenaren van boten beweren altijd hoe olie kiezen voor tweetakt buitenboordmotoren. Laten we proberen om dit probleem te begrijpen.

types

Op dit moment is de keuze van de consument gepresenteerd minerale en synthetische olie voor tweetaktmotoren van buitenboordmotoren. Stoppen op een bepaalde beslissing, volstaat het de belangrijkste verschillen tussen deze smeermiddelen identificeren voor- en nadelen te bepalen.

Het voornaamste verschil in de aard van de bovengenoemde oliën ligt in hun moleculaire structuur. Daarom moet je op zoek naar verschillen in hun basis.

Opgemerkt wordt dat de synthetische olie voor tweetaktmotoren buitenboordmotoren stabiel, vastgesteld overeenkomstig gepreciseerd parameters motoren. Dergelijke fondsen vaak gekocht om de motoren van specifieke merken bedienen.

Stabiliteit van de chemische samenstelling van synthetische bases maakt het bereiken van een hoge efficiëntie van de motor, het benutten van zijn zachte, veilige modus. Met andere woorden - het systeem zal niet drastische veranderingen, waarbij de reductie van het begrip van de werking van de motor zal beïnvloeden.

Minerale olie voor buitenboordmotoren 2m minder vloeistof die optreedt als voornaamste nadeel. Verminderde penetratie vermogen van een dergelijk besluit kan hebben op de functionele eigenschappen van de motor. Tegelijkertijd is deze categorie van de olie zijn meer redelijke prijs in vergelijking met synthetische.

kenmerken van

Bij de keuze van de olie voor tweetakt buitenboordmotoren zijn de volgende opties opmerkelijk:

  1. De viscositeit niveau - bepaalt of de motor werkt in bepaalde modi, beïnvloedt de mate van slijtage. De grote impuls die in staat zijn de motor, hoe minder viskeuze olie voor tweetaktmotoren buitenboordmotoren te selecteren.
  2. Asgehalte - hoe lager de waarde, hoe langzamer de vorming van koolstofafzettingen op de bougie pluggen en motorslijtage resp. De voorkeur hebben de fundamenten smeermiddel fijn filter, en middelen welke structuur er speciale asvrije additieven.
  3. verbrandingstemperatuur - een van de belangrijkste kenmerken voor gebruikers die olie gekocht voor buitenboordmotoren 2m. De parameter hangt grotendeels af van de behoefte aan regelmatige actualisering van de smeermiddelsamenstelling.

Welke motorolie voor buitenboord motoren is het beter om te kiezen?

De praktijk blijkt, de hoogste vraag van de eigenaars van de boten gebruikte motoren merken Suzuki, Yamaha en Tohatsu. Voor deze motoren dient individueel te halen smeermiddelen.

Als we praten over eenheden van Suzuki, de vervanging van olie in de buitenboord motoren worden geproduceerd met behulp van synthetische substraten. Kosten olie is ongeveer 500 roebel per liter.

Voor Yamaha-motoren die geschikt zijn zelfs automotive vet als motoren van het merk worden sterker beschouwd. Voor de vervanging kan worden gevonden heel betaalbaar olie kosten ongeveer 300 roebel per liter.

In het geval van motor Tohatsu gebruik van goedkope minerale motorolie wordt afgeraden. Dergelijke motoren zijn zwakker in vergelijking met de Yamaha merk units. Daarom is de enige rationele optie hier ziet waard om te kopen van hoge kwaliteit synthetische olie in het bereik van 700 roebel.

Hoe lang het zal de motor zonder olie draaien?

Buitenboordmotor olie beschermt tegen slijtage door wrijving, die ontstaat tijdens de beweging van de zuiger componenten. Het is logisch dat de uitputting van het smeermiddel, de motor begint te lopen bij minder dan de volledige capaciteit. Dit verhoogt de kans dat de uiteindelijke falen van het systeem componenten.

In feite kan buitenboord motor goed functioneren naar behoren en zonder olie. Echter, in dit geval, zal het vaak worden stationair getraceerd. Zelfs na een volledige smering stroom naar de motor muren is een kleine oliefilm. Tot die tijd, tot het einde van zijn leven, zal de motor in staat zijn om te gaan met de vastgelegde taken.

Waarom het gebruik van olie is het belangrijk om de instructies van de fabrikant op te volgen?

In de ontwikkeling van bepaalde smeermiddelen elke fabrikant op basis van de specifieke technische voorwaarden. Tijdens de productie van olie is goed voor de interactie met bepaalde materialen en technologieën. Met andere woorden - elke motor wordt ontwikkeld met inachtneming van een aantal voorwaarden voor zijn werk.

Is geen uitzondering op de noodzaak om een bepaald percentage van de olie in het brandstofmengsel verhouding te handhaven. Door de hoeveelheid smeermiddel in gemengde booteigenaar kan problemen met het voorkomen van roet op de vonk in de verbrandingskamer van de motor, alsmede cokesvorming zuigerveren voorkomen.

Verminderde smering normen in het brandstofmengsel zal leiden tot olie "honger" motor. Als gevolg daarvan, we genoegen moeten nemen met vroegtijdige slijtage van de motor en regelmatige storingen.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.