Eerste rijtuig stabilisator

Stabilisatorstang auto is een ophangorgaan. Het dient om rollen te verminderen bochten auto, die de uiteindelijke veiligheid, beheersbaarheid en zachter het gebruik van suspensie en alle onderdelen in het algemeen beïnvloedt. Er is ook een stabilisatorstang, die te kampen heeft aanzienlijke stress, dat is waarom het moet regelmatig worden vervangen. Deze elementen zijn asymmetrisch ontwerpeigenschappen geschikt slechts één zijde van de ophanging (rechts of links) en symmetrisch aangebracht gelijktijdig op beide zijden. Bovendien kan het verschil in de rangschikking en lineaire afmetingen die worden gemeten tussen de middelpunten van de semi-assen.

symptomen

De oorzaak van het rek en andere details van de ophanging van de bestelling, altijd duidelijk. Chief onder hen - is de slechte kwaliteit van de wegen, die in staat is om het apparaat te vernietigen, zelfs van de meest gerenommeerde fabrikanten. Maar gekenmerkt door de volgende symptomen en problemen met mouwen, dus je wilt een onafhankelijke aanvullende test of het versturen van het voertuig in dienst waarin specialisten een professionele diagnose zal uitvoeren uit te voeren.

Symptomen van problemen begonnen:

- auto schommels remt of bochten;

- verhoogde roll machines;

- motion wordt instabiel en er is zorg in de zijkant.

Hoe kan ik problemen met de ontvangst te identificeren

De wielen moeten bocht naar links en rechts te maximaliseren. Aan het stuur van de bus na de noodzaak tot het nemen van het rek met de hand. Na krachtig bewegingen uitoefenen van een maximale kracht in verschillende richtingen trekken. Als het klopt, kan speling met zekerheid worden gesteld dat de receptie is duidelijk iets mis. Er moet rekening worden gehouden met het feit dat de last die erop valt, is veel hoger wanneer het voertuig in beweging dan wanneer getest met de hand. Daarom lopen geringste afwijking van de norm stelt uitlijnen Het moet worden vervangen.

Voor de tweede methode vereist een put. Onderste moer wordt losgeschroefd en verwijderd bureau. Het punt dan getest in een verscheidenheid van manieren. Als de gewrichten bijna bewegen zonder weerstand, is gratis, en hoorde een klop, betekent dit dat de voorkant van de stabilisator moet worden vervangen. Het tweede deel kunnen controleren zonder losdraaien. Hiertoe zwenkt de auto voor stabilisatorstang in het verticale vlak. Als u een karakteristieke klop horen, dan moet deze worden vervangen.

Voorste stabilisator kan worden gecontroleerd door een andere, die een kuil en de assistent vraagt. Een persoon in het horizontale vlak van de schommelende auto, en de andere is gelegen in de boorput en houdt de vinger aan de scharnier. In dit geval, het uitlijnen niet gecontroleerd door het geluid, en tactiele.

Het zal duidelijk zijn dat problemen met betrekking tot de suspensie kan leiden tot dramatische gevolgen. Indien de diagnose niet tijdig kan worden gehouden en rek voorste stabilisator of achter defect, dan zijn er verschillende situaties op de weg, zoals verkeersongelukken.