"Eagle" Airport. Zal de vooruitzichten van dit bedrijf?

Airport "Eagle" ligt op zes kilometer van het centrum van de zelfde naam. Het bovenstaande doel infrastructuur voldoende dimensionele landingsplatform, dat is de aanlegplaats voor luchtvaartuigen wegen bijna honderd ton.

Een beetje geschiedenis

Airport "Eagle" begon te werken in 1909, toen hij werd gestuurd met een vliegtuig met de lading. Vier jaar na de oprichting van de Sovjet-macht aerostantsiya werd opgericht in Rusland, die een vervoersverbinding tussen de steden van Eagle en Moskou is geworden.

In 1923 werd de route uitgebreid tot de Oekraïense Kharkiv. Vanaf dit punt op de terminal begon op volle capaciteit. Extra vliegtuigen die op de balans van transportbedrijven worden gezet werden verworven.

naar de luchthaven experiment te moderniseren

In 1998 heeft de luchthaven "Eagle" aantrekkelijk voor beleggers. Een van de commerciële structuren wens geuit om de terminal en het landingsterrein te moderniseren. Na de reconstructie van laatstgenoemde is langer en de status van infrastructuur te verbeteren.

Airport "Eagle" is bijgewerkt voor meerdere jaren, en pas aan het einde van 1999 was een plechtige gebeurtenis ter gelegenheid van de opening.

Opgemerkt dient te worden dat na de belegger in 2004 de overeenkomst te ontbinden, de financiële positie van de terminal begon te verslechteren.

Vandaag is een triest beeld opent naar degenen die besloten om de stad van Eagle te komen: de luchthaven van de gelijknamige werkt gewoon (slechts één controledienst voor het bijhouden van de vluchten te houden). In het voorjaar van 2011 werd dit object een integraal deel van de staat-programma, dat voorziet in de wederopbouw van de grote luchtvaart hubs.

Wat zijn de vooruitzichten wachten op de luchthaven in de toekomst?

Echter, later zei de Russische Economische ministerie Ontwikkeling ambtenaren dat de toewijzing van middelen uit de staatskas voor de reparatie van de luchthaven in het centrum van Eagle, betekent niet dat het zal worden gebruikt in volle kracht, omdat de regio niet een operator, en een basis Carrier. In dit verband hebben de federale overheid aan de collega's uit de regio aangeraden zich te richten op andere mogelijkheden van vervoer. Immers, zal het een decennium duren voordat de financiële situatie zal worden gecorrigeerd Airport, en alleen als de onderneming concurrerend kan zijn.

Als argumenten, de goedkeuring van dergelijke "impopulaire" de beslissingen van de federale regering onder leiding van het feit dat de modernisering van de luchthaven zal kosten dan drie miljard roebel. Tijdens haar jaarlijkse dienst duurt ongeveer tweehonderd miljoen roebel per jaar. Natuurlijk, de regionale begroting "zal niet trekken" een dergelijke last.

Experts geloven dat de enige manier om uit deze situatie - is om een grote investeerder, die samen met de overheid serieus zal worden gemoderniseerd luchthaven "Eagle" te vinden.

Vluchtschema bevestigt vandaag het feit dat het bedrijf kan helpen, "get out" van de financiële crisis. Sla bijvoorbeeld de routes in het land: Surgut, Krasnoyarsk, Omsk, Sochi, Anapa, St. Petersburg. U kunt opstijgen en buiten zijn geboorteland staat: Düsseldorf, Hannover, Sharm El-Sheikh, Dubai, Bangkok.