Boete voor veiligheidsgordels: de grootte, eisen en aanbevelingen

Een van de eenvoudigste middelen om de veiligheid op de weg naar de bestuurder en passagiers, is de veiligheidsgordel. Helaas zijn niet alle bestuurders zich bewust zijn van deze regel. Daarom werd in 2016 besloten de straf te verhogen veiligheidsgordels. Alle auto's moeten worden uitgerust met een bruikbare eenheid. Anders zal door de keuring niet werken.

Volgens SDA, voor het rijden moet de bestuurder gordel om en zorg ervoor dat het wordt gedaan en de passagiers in de cabine. De enige uitzondering is de rij-instructeur het uitvoeren van de activiteiten en medewerkers van speciale diensten, met passende tekens aangeduide voertuigen.

De straf voor het rijden zonder gordel

Zodat het dragen tijdens het rijden niet alleen de bestuurder zou moeten zijn. Als DPS officieren stopte de auto waar mensen niet dragen van een gordel, is de boete te wachten in de volgende gevallen:

1. Als het niet dragen van een veiligheidsgordel aan de bestuurder.
2. Passagiers worden niet dragen.
3. Wanneer de kinderwagen is niet een speciaal apparaat.

Het bedrag van de verschillende, maar de primaire verantwoordelijkheid hiervoor ligt bij de bestuurder.

veiligheidsgordel bestuurdersstoel

De huidige editie van de Administratieve Code voorziet in straf voor de bestuurder die een rem werkt een motorvoertuig. Het bedrag van de boete voor veiligheidsgordel duizend roebel. In dit geval is de straf Stapel als overtreding en de passagiers in de cabine van de auto.

Op hetzelfde moment, als je een boete krijgen, maar dat betekent niet dat u veilig kunt blijven bewegen op dezelfde manier, motiveren hun gedrag die al voor een strafbaar feit hebben betaald. U kunt een boete krijgen een tweede keer en een derde, en zo verder voor het zelfde ding, als je het niet gesp.

De verplichting geldt alleen als het voertuig in beweging is. Echter, wanneer op de weg veel auto's, nog beter wanneer u stopt blijft bevestigd.

passagier veiligheidsgordel

Volgens de Administratieve Code van de RF-stroom passagiers moet u de veiligheidsgordel te dragen, evenals de bestuurder. Dat is prima voor veiligheidsgordel per passagier zullen worden opgelegd? Vandaag de dag, de grootte is 500 roebel. Maar de verkeerspolitie kan in dit geval gewoon waarschuwen de passagiers en de chauffeur, zodat zij zich aan de regels in de toekomst. Soms wordt schriftelijk vastgelegd.

In het openbaar vervoer, in de regel, zijn er geen gordels. Maar als ze er zijn, gebruik ze.

Het transport van een kind zonder gereedschap

Naast de boete voor veiligheidsgordel van de bestuurder en de passagiers te wachten staat, is een overtreding en het transport van het kind zonder speciale aanpassing. Zelfs vorig jaar, bedroeg het een boete voor het besturen van een autogordel. Vandaag, echter, overtreders te wachten op een zwaardere straf. Voor het transport in de passagiersstoel van een kind moet zitten in een speciaal apparaat, en in de achterste rij - op een stoel voor kinderen of een veiligheidsgordel dragen, speciaal ontwikkeld voor kinderen. Als deze regels worden overtreden, zal de volwassen moeten een boete, die bedraagt momenteel 3000 roebel te betalen.

Voor kinderen ongeschikt conventionele band. Immers, met een apparaat om de veiligheid voor de volwassenen is het niet mogelijk zal zijn te waarborgen. De kinderzitjes voorzien de gordel. Als er geen mogelijkheid om het te kopen, vervolgens gemonteerd speciale adapters voor kinderen.

De boete voor een veiligheidsgordel of kind terughoudendheid in dit geval, de chauffeur betaalt. Als iemand dit bedrag lijkt onbelangrijk, het is de moeite waard gezien het feit dat je het leven van andere kinderen in gevaar! Strap voorkomt niet alleen letsel bij een ongeval, maar ook fataal.

over airbag

Sommige drivers zijn niet bevestigd, omdat ze geloven dat de airbag zijn werk zal doen als dat nodig is. Echter, heeft ze u en de inzittenden niet beschermen in geval van een ongeval. Bovendien is de experts zeker van zijn dat als een persoon niet is bevestigd, kan het zelfs hem kwaad. Na de botsing van het lichaam beweegt snel naar voren. Maar de band is in staat om de romp te houden. Vervolgens stelt de airbag van de positie van het hoofd, die voorheen gratis was. Tegelijkertijd is het minimaliseren van de belasting van de nek.

Maar in afwezigheid van een body belt en afzetten van het kussen zonder vast kan raken op elke machine element. Er is dus een groot gevaar voor verwondingen. Daarom moet u weten dat het kussen is geen vervanging riem. Het is alleen de complement.

Als een boete hoeft u het niet eens

Als DPS officer stopte het voertuig en vond dat de bestuurder of de passagiers niet draagt, zal hij een protocol te schrijven, en de dader zal moeten een boete betalen voor veiligheidsgordels. Maar het gebeurt wanneer chauffeurs niet mee eens. Vervolgens wordt de wet voorziet in de mogelijkheid van het indienen van een klacht. Het is gemaakt naar het hoofd van de dienst waarbij de werknemer die het protocol gemaakt.
De omstandigheden zijn verschillend, en dat zij in de klacht. Maar deze tool kan net zo effectief zijn?

Klacht en onenigheid driver

Velen Autoforum kun je tips over hoe je een klacht in te dienen, als de bestuurder niet eens is met de straf voor het niet dragen van een veiligheidsgordel te vinden. Goed dan wel of niet aan te vechten?

De praktijk laat zien, heeft de rechters niet de kant van de chauffeurs, indien zij zijn onschuld niet kan bewijzen. Dit wordt bevestigd door de beslissing van veel gevallen dat de rechter niet in het voordeel van de klagers hebben geregeerd.

Om een of andere reden, sommige chauffeurs geloven dat als een medewerker van DPS is geen schending van gefilmd op video, is het niet het strafbare feit te bewijzen. Het is echter niet zo. En talrijke beslissingen van de rechtbanken in het omgaan met dergelijke gevallen zijn het bewijs van.

Als u besluit om juridisch advies krijgen, voorkomen dat de gratis 'help. " We weten allemaal over de kaas in een muizenval. Helaas is dit gebied van "gratis diensten" ook aangeraakt. In het beste geval zullen ze nutteloos zijn, en in het slechtste geval - helaas, nutteloos en kostbaar.

tips ervaren

Op Autoforum kan veel van dezelfde tips te zijn bij het rijden krijgen een boete zonder gordel. Informatie over de "nut" van één van hen, wanneer het wordt aanbevolen om het personeel Videoverificatie dat ze werden rijden zonder verzekering vragen, zo wordt ons verteld. Maar er zijn anderen op lijkt.

Bijvoorbeeld, de Raad de verkeerspolitie gevraagd om een rapport, waarin voorgeschreven in het desbetreffende vak "vereist van de diensten van de raadsman." Het is duidelijk dat ze hopen dat de rechter de zinsnede als een schending van de wet door een ambtenaar zal accepteren? Maar eerst, administratieve zaken - is geen crimineel, waarbij, indien nodig, biedt gratis rechtsbijstand, en ten tweede, het opstellen van het protocol verwijst naar dat corrigerende maatregelen als de inleiding van de procedure. En in dit stadium van bescherming is niet voorzien.

Nou, andere adviezen, die vaak optreedt, heeft betrekking op het recht van beroep tegen de acties van de werknemer DPS. Hoe nuttig het is al duidelijk geworden. Echter, deze tool is nog steeds de moeite waard om toevlucht nemen, als je een echte bevestiging van zijn onschuld. Wat? Laten we eens kijken.

Ijzer uit onjuiste fijnbeveiliging

De belangrijkste reden dat je onschuld bevestigt, worden alleen de gegevens van de recorder uitgerust met twee camera's. Daarin ligt de hele belang van de bescherming. Dat is meer dan een camera moet worden geïnstalleerd en twee DVR camera's, namelijk een DVR met twee camera's. En één van hen, wijzend op de weg, de beweging tonen of juist parkeerplaats. Het tweede systeem toont de bestuurder op hetzelfde moment. Dit zal voor de rechter onvoldoende grond om de zaak te seponeren.

Er is een andere optie. Aantrekkelijk te eindigen in uw voordeel, als u kunt bewijzen (verklaringen van getuigen, audio- of videomateriaal) het feit dat de verkeerspolitie en de ontvanger van de boete vijandige relaties hebben ontwikkeld. Echter, vandaag is er nauwelijks een persoon die schreeuwen en dreigen. Immers, vandaag de dag iedereen video te schieten. Daarom zijn de meeste ambtenaren houden zich in zijn handen.
Dus als er geen bewijs van onschuld spoorwegen moeten verkeersboetes te betalen. De veiligheidsgordel moet in elke auto. En als hij in de war, het is de schuld van de bestuurder, en hij zal ook een boete ontvangen.