Batterij - hoe de multimeter controleren? auto batterijen

De accu vereist een zorgvuldige behandeling en algemene werking van een strikte naleving van de regels. Het zal duidelijk zijn dat een essentiële component van de elektrochemische voertuigstructuur, waarop afhankelijk van de prestaties van vele onderdelen en samenstellingen. Van bijzonder belang in termen van service is de status van de accu-analyse. Om dit te doen, gebruik maken van de speciaal gereedschap, in het bijzonder op de stam waarin de accu werkt beoordelen. het centrale thema van dit artikel - Hoe de multimeter, de eenheid te controleren. Ondanks het schijnbare gemak van het proces, zijn er vele nuances die moeten rekening houden met de monteur en de meer beginnende automobilist.

Externe inspectie van de batterij

Voorafgaand aan de gebeurtenis moeten de structurele toestand van de batterij te evalueren. Vaak kunnen belangrijke conclusies over het apparaat werkspanning worden gedaan in dit stadium. De eerste visuele controle moet laten zien, is het niet verwend en ongeschikt voor terugwin-unit. Dit kan een ernstig lichaam vervorming aanduiden of afdichting falen. In het laatste geval isoleert de accu onmiddellijk. "Hoe de multimeter controleren?" - deze vraag kan gaan in het geval van de voor de hand liggende externe verwondingen werden gevonden. Echter, dit betekent niet dat we meteen de test operatie kan beginnen. Het lichaam en vooral paragrafen worden de contacten moeten in een gezuiverde toestand. U moet ook ervoor zorgen dat een bepaalde instantie van de batterij, in principe toegestaan in te checken in het huishouden testers omstandigheden.

Controleren van de bedieningseenheid

Inrichting vertaalt zich in een actieve modus en de waarden worden het bereik, waarin de accu wordt beoordeeld als nodig ingesteld. Hoe de multimeter batterij met draaiende motor te controleren? Verbindingsinrichtingen wordt uitgevoerd op gebruikelijke wijze met de juiste polariteit. In dit geval werkt de klassieke configuratie aansluitklemmen. Zoals voor het lezen, wordt het beschouwd als normale spanningsniveaus 13,5-14 V. Het is niet die verder gaan dan die duidt op een ernstige storing in de stroomvoorziening, maar bepaalde afwijkingen in het werk plaatsvinden.

Als de spanning hoger is dan 14,2 V, dan kan een lage batterij. Dus in eerste instantie zal het niet overbodig om te informeren over de manier waarop moet worden gebracht op het moment van inspectie. Misschien zijn daling werd veroorzaakt door de vorst 's nachts wanneer de elektronica automatisch verbruiken energie voor verwarming. Op de vraag hoe om de batterij te controleren, als belangrijke onderdelen van de voorbereiding van andere lokale elektrotechniek. Het is in eerste instantie alle gebruikers uit te schakelen en start de meting.

Features testbatterij in rusttoestand

Werktuigkundigenprestaties metingen in dit geval overeen met het bovenbeschreven model. Om resultaten te krijgen, moet je wachten tot ongeveer 15 minuten - het hangt af van de versie van de meter. By the way, de vraag hoe de batterij te controleren in de operatie, het gaat vaak presterende procedures zoals formaat. Bovendien kan het loutere bestaan van de elektrochemische activiteit in het apparaat nog steeds niet over de mogelijkheid van de normale werking te spreken.

Indicaties spanning lager dan 12 geven meestal het pak volledig ontladen en is niet geschikt voor - althans voorlopig. Het bereik van de normale waarden voor de motor stationair corridor 12,5-13,0 V. Deze dezelfde indicaties leert hoe een lading van auto-accu's op het moment van de meting. Deze techniek is niet een nauwkeurig beeld van deze waarde te geven, maar vaker is het waar met een kleine fout. Bijvoorbeeld kan een spanning van 12,9 geven dat de batterij wordt opgeladen met 90% en de hoogte geeft de aanwezigheid van 12,5 halve lading.

Controleer de batterij geladen plug

De lading te controleren wordt ook aanbevolen om een belasting vork, die in wezen een voltmeter. De verbinding wordt op dezelfde wijze als in het geval met een multimeter op de juiste polariteit. Maar er is ook een belangrijk kenmerk van een dergelijke maatregel. Het antwoord op de vraag hoe de batterij tester, voltmeter controleren, vereist de naleving van snelle sluitertijden, bij die zal de belasting worden geleverd. Onmiddellijk na de verbinding moet beginnen af te tellen gedurende 5 seconden, waarna de lading wordt gestopt en verwijderd uit het instrument lezingen. Als de tester aangeeft 10 volt of meer, dan is de lading aanwezig is en de batterij kan worden bediend. Hierbij moet worden bedacht dat de belasting vork in de interactie met de startaccu is vergelijkbaar met de categorie van de motor. Vaak echter, om deze tests uitvoeren is schadelijk voor de batterij.

Controleer de batterij dichtheid

Vaak ervaren automobilisten de batterij controleren en van de dichtheid van het elektrolyt. Deze procedure kunt u niet alleen leren over de toestand van de werkzame stof, maar ook om het niveau van dezelfde lading te beoordelen. Om deze bewerking uit te voeren met behulp van een hydrometer-tester. Hoewel sommige multimeters modellen ondersteunen deze functie. Hoe dan ook, wordt het meetresultaat weergegeven als de verhouding tussen gram en kubieke centimeter (g / ^cm3). Bijvoorbeeld worden automatisch accumulatoren voor de dichtheid van 1,24 g / ^cm3 optimaal beschouwd gebracht, werkzaam en klaar voor gebruik. Daarentegen verminderde elektrolyt dichtheid van 0,08 g / ^cm3 geeft aan dat het blok een lading minder dan de helft.

Kan ik de batterij controleren zonder speciaal gereedschap?

Er zijn ook situaties waarin de verwijdering niet het meten van elektrische apparaten, maar het is belangrijk om een idee te geven over de toestand van de batterij hebben. Hoe de auto-accu in dit geval moet u controleren? Eigenlijk kan de lading empirisch worden geschat. -test Oefen met de auto optiek. Aanvankelijk gevouwen totale belasting vereist om de lampen kunnen worden getest gebruikt, zal de batterij te verschaffen.

Hoe kan ik een geschikte multimeter om de batterij te kiezen?

Voor een auto moet je bij de hand hebt een klein maar functioneel apparaat. Gewenst dat het apparaat werkt met indicatoren zoals capaciteit, spanning, frequentie en temperatuur. Deze set is genoeg voor de gebruiker om grondig een batterij te testen. "Hoe de multimeter blok, dat een andere bitdiepte vereist controleren?" - het is ook een veel voorkomende vraag, die moet nadenken over het moment van aankoop. Hoe duurder en moeilijker te meter, hoe meer het aantal cijfers, dat wil zeggen met een diepere resolutie, het werkt, om zo te besparen op dit voordeel is het niet waard.

conclusie

Gewetensvolle naleving van de eisen van de gebruiksaanwijzing van de accu, zo lijkt het, moet de gebruiker van het frequente testen apparaten voor verschillende indicaties te verlichten. Echter, vragen over hoe de batterij tester te controleren, is volledig gerechtvaardigd en in dergelijke situaties. Kennis van de stroom voeding specificaties zullen helpen om beter gebruik te maken van haar middelen, het selecteren van een geschikte opladen parameters. Dezelfde procedure voor het uitvoeren van de test is niet bijzonder moeilijk als je de juiste aansluiting van de contacten en het recht om waarden te lezen volgen.