Auto SsangYong New Actyon: beoordelingen zijn talrijk, informatief en positief

tegenstanders - In 2006 heeft het Koreaanse bedrijf SsangYong de auto, die ook verdiend de titel van de originele en stijlvolle kenners en lelijk en "vypendrezhnogo" uitgebracht. Deze machine is ontworpen als een cross-over voor de jonge en actieve chauffeurs niet aarzelen om op te vallen onder anderen. De nieuwe auto heet de Actyon, en hij was in staat om erkenning te krijgen: op de off-road merk SsangYong praten op het niveau van de merken die aanzienlijke verkoop.

In 2011, het bedrijf gestaakt SsangYong in aanmerking komen voor SuperDuper en verhuisde Actyon Tussen het basismodel Korando lang geproduceerd door hen. Aanvankelijk waren de SsangYong Korando, die sinds het begin van de jaren '90, was een kopie van de vergunning Jeep CJ-7. Maar na zijn grootvader gekleed in een nieuw lichaam, dat in de plaats Engels Italiaans rondheid futuristische. Nieuwe SsangYong Korando - eerste SUV van het bedrijf met een monocoque lichaam, in plaats van het chassis frameconstructie. Deze auto is in Rusland en Europa begon naar New Actyon roepen, en onder de naam Korando het wordt verkocht in Korea en Oekraïne.

New Actyon-Korando en Actyon zijn drie belangrijke verschillen:

1. Nieuwe Actyon lagerlichaam, in tegenstelling tot het chassis frameconstructie van de vorige Actyon.

2. Nieuwe Actyon voorwielaandrijving met vier wielen, in tegenstelling tot de achterwielaandrijving met de aansluiting aan de vorige volledige Actyon.

3. New Actyon zuinige, high-torque, maar in de eerste toerengebied twee-liter benzinemotor, in tegenstelling tot een benzine cilinderinhoud van 2,3 liter in de vorige Actyon.

Ondanks de korte duur van de nieuwe release van de auto van de SsangYong Actyon, beoordelingen eigenaars uit Rusland en GOS-landen zijn talrijk en interessant. De motoren van deze auto's lof, vooral goed momentum bij lage toerentallen. Bij hoge snelheden de auto gedraagt zich met waardigheid, maar niet blij. Met betrekking tot het brandstofverbruik SsangYong New Actyon, reacties verschilden. Sommige lof van de efficiëntie van de dieselmotoren, vooral op lange reizen, waar de gemiddelde doorstroming op de snelweg niet meer dan 6,5 liter per 100 km. Een reis naar de stad om de stroom indicatie te verhogen - in de zomer tot 11,5 liter in de winter - tot 12,7 liter per 100 kilometer. Maar het is nog neobkatannom motor, dan metingen worden gereduceerd.

Met betrekking tot de nieuwe benzinemotor SsangYong New Actyon. Beoordelingen aangeven verbruik van 8 liter op de snelweg en 11.5 liter - in de stad. Een groot deel van de kritiek is het probleem start de dieselmotor in de winter, maar het is meestal opgelost door middel van het flashen van de computer aan boord.

Electronics ook leidt soms eigenaars SsangYong New Actyon in het besturen van een automatische transmissie.

Als we praten over de schorsing SsangYong New Actyon, recensies loven het feit dat lange slag en het werkt goed in onze putten en kuilen. Gevaar voor zijrollen bij hoge snelheden gebleven SsangYong Actyon New nagenoeg gelijk zijn voorganger, maar als geometrische kruis. Overschrijven all-wheel drive systeem roept ook vragen en klachten. Het is noodzakelijk om de machine zabuksuet, toen de eerste verdenking van negatieve wegvak bevatten. Tijdens uitglijden - wordt ingeschakeld. De remmen niet wrevel opwekken, zelfs op heuvels.

Nu over ergonomie SsangYong New Actyon. Reviews lof unieke grote ruime interieur, de informatie-inhoud van het dashboard en een goede full-time geluidsisolatie. Ontevredenheid is een kleine stam en een zeer smalle achterruit.

Overall beoordelingen SsangYong New Actyon is positief, ze bevatten veel nuttige informatie en het is moeilijk om de houders van verborgen trots. uitstekende prijs / kwaliteit verhouding van deze auto is bijzonder opmerkelijk.