CarsAuto's

Achter remtrommel: Het plaatsen en vervangen

Veel moderne voertuigen zijn uitgerust met schijfremmen voor en achter. Maar het is ook waar nog steeds machines die de achterrem trommels gebruiken. Dit mechanisme wordt gebruikt in de auto-industrie voor meer dan een eeuw. Zoals met vele andere elementen, kan een dergelijk remsysteem slijten, en dan is het noodzakelijk te demonteren en deze onderdelen te vervangen.

ontwerp

Trommelrem Achter vertegenwoordigt verschillende onderdelen. Dit is een roterende trommel en remblokken. Het remmen laatste wrijven tegen het binnenoppervlak van de holle trommel. Om pad kon -ontwerp heeft speciale veren. Ze zijn gecomprimeerd of gedecomprimeerd, naargelang drukt de bestuurder het rempedaal of vrijgeeft. Tijdens bedrijf pad overeenkomt remcilinder - hij druk staande werkvloeistof drukt het kussen op het oppervlak van de trommel. Deze cilinders kunnen meerdere zijn. Het geheel is gemonteerd op een rem gestempelde plaat.

Trommelrem achter kan een ander ontwerp hebben - tape. Hier remmen wordt uitgevoerd door een flexibele metalen strip die is gespannen en drukt de trommel uitgevoerd. Vanuit dit systeem in de auto-industrie is al lang verlaten.

Trommelrem: profiteert oplossingen

Een van de belangrijkste voordelen van deze mechanismen is dat ze stevig zijn gesloten om eventuele invloeden van buitenaf. Dit remsysteem is ideaal voor gebruik in ruwe of extreme omstandigheden.

Het kussen is bijna geen stof en vocht, waardoor de levensduur van de onderdelen aanzienlijk vergroot. Ook tijdens het remmen een dergelijk systeem genereert minder warmte, dit maakt het mogelijk om lagere initiële vloeistofniveau gebruiken met een laag kookpunt. Een ander voordeel is dat de remkracht kan worden vergroot niet alleen vanwege de grotere diameter van de remtrommel, maar ook door de breedte. Dus de pads contactvlak met het element oppervlak groter, die aanzienlijk kan verbeteren de remeigenschappen.

Achterrem trommels te wijten aan het ontwerp, kan het werk efficiëntie te verbeteren. De trommel draait voortdurend en wil pads van een remstap leiden, alsof ze draaien. Als gevolg daarvan verminderde pedaal inspanning.

cons constructie

Voor al zijn verdiensten, zoals een remsysteem heeft een lage reactiesnelheid, in tegenstelling tot disk tegenhangers. Ook zijn er een aantal problemen in de instelling, het ontwerp heeft een lage stabiliteit. Wanneer verwarmde remtrommel komt het voor dat het blok "sticky" en remwerking aanzienlijk verslechteren.

Bij een te lage temperatuur lucht wordt niet aanbevolen om de handrem te gebruiken. Het gebeurt veel situaties waarin de pads gewoon bevriezen tot de trommel. Vanwege deze moeilijkheden in de meeste moderne dure auto's van dit mechanisme de voorkeur aan om te vertrekken.

Achterrem trommels worden vaak gezien op low-end modellen op de stedelijke runabout, wanneer zij aan de achterzijde worden geplaatst. Ook is dit systeem geïnstalleerd op bedrijfsvoertuigen.

Problemen: symptomen en oorzaken

Omdat de achterwielen zijn betrokken bij het proces van de vertraging is aanzienlijk kleiner dan de voorkant, de auto-eigenaar is niet meteen in staat om te begrijpen dat hun prestaties is afgenomen. Daarnaast is de vermindering van de meest effectieve is een geleidelijk en langzaam.

Problemen met de trommelrem kan worden gevoeld wanneer energetische remmen - het voertuig langzamer stopt dan normaal. Op de meeste machines, het falen van het systeem is vooral merkbaar in beweging achteruit indien nodig. Het voorste remsysteem, dat de rug is geworden, niemand wil om te werken en houdt de auto effectief. Lek remvloeistof kan leiden tot uitval van één of twee remcircuits - dit veroorzaakt vermindering van de remwerking van 30-60%. De lucht in een hydraulische aandrijving leidt tot een gevoel van zachtheid bij het indrukken van het pedaal. Een rem wordt pas aan het einde van de cursus.

Als de drum pads scheef, gebroken veren of rek, kan de bestuurder de krassen geluiden te horen. Dit kan leiden tot storingen en oververhitting van de trommel. Het kan ook leiden tot een vermindering van walsmachines of een hoog brandstofverbruik. Onder de problemen als een drum-rondheid.

rassen fout

Een van de meest voorkomende redenen waarom de achterrem trommels verliezen efficiëntie zonder afname van de voorraad blokken en verhoogde slijtage van de trommel zelf. Binnenin het oppervlak en verhoogt de omtrek van het oppervlak. Wanneer gelijktijdig geproduceerd pads en werkbladen, bestaat het risico dat de zuigers persen uit de werkcilinder, zal het wiel of remt vloeistoflekkage uit het circuit vastlopen.

Bij voertuigen met een hoge kilometerstand door corrosie kan optreden verzwakking "plakken" of vernietiging van de veren. klemkracht kan aanzienlijk afnemen als gevolg van de verzwakking van de handremkabel. Zelden, maar het gebeurt losmaken van de frictievoering van de schoen. In dit geval verdient het aanbeveling het vervangen van de remblokken achtertrommels.

het oplossen van problemen

Als het oppervlak van de werkcilinder er sporen van vloeistof, is een indicatie van contact met het luchtsysteem. Voor een nauwkeurige diagnose is het noodzakelijk om naar het tankstation, waar sprake is van een speciale stand, die het mogelijk maakt om de effectiviteit van elk mechanisme te berekenen. Trommelremmen goed te laten werken, je hun tijd om te dienen, om hun werk te controleren nodig. Het is genoeg om een abrupte stop van een snelheid van 60-80 km / h. Deze tests moeten als de tijd worden uitgevoerd.

Verwijderen van de achterste remtrommel indien nodig

Vervanging trommel is onderworpen wanneer deze wordt vervormd of het oppervlak daarvan door scheuren en deuken. Naast de vervorming van het mechanisme, kan zijn oppervlak uitgang (vergroten van de binnendiameter van het onderdeel) zijn. Achterste remtrommel (WHA 2101-2107) heeft een diameter van 200 mm. Als de grootte van meer dan 201,5 mm, moet de post worden vervangen.

Vervanging remtrommel VAZ 2101-07

Vervangingsproces moet de machine worden uitgevoerd uitgehangen, de handrem worden losgemaakt. Het eerste wat je nodig hebt om het wiel van waar het ontmanteld trommel te verwijderen.

Vervolgens, met een sleutel of een inbussleutel losdraaien van de geleidingspennen die de trommel vasthouden en is bevestigd aan de wielnaaf. Als ze zal afkeren en trek de Drum Corps - hij zou moeten terugtrekken. Als de achterste remtrommel (VAZ-2107 in het bijzonder) niet verwijderd kan worden, hetgeen vaak het geval is, draai de twee schroeven M8 in de gaten dat ze hardgekookt. Wikkel ze moeten gelijkmatig. Als gevolg hiervan zullen het punt in te geven aan het verwijderen.

VAZ 2108-099

De achterrem verwijderen drums VAZ modellen 2108-099, moet eerst versnelling, alsook persistente staven ingevolge de beide voorwielen van de machine. Het is belangrijk dat hij de remhendel werd uitgebracht. verwijder het voertuigwiel en het remmechanisme tegen vuil gezuiverd.

Zuivering draai twee montagepen toegevoerd aan de wielnaaf lichtjes WD-40 en schoon vuil en corrosie. Bij gebruik van een rubber of polymeer lichte hamerslagen het aandraaien van de spoelkern. Als het artikel niet wil toegeven, vervolgens met behulp van een pen of M8 bouten kunnen worden gecomprimeerd trommel.

VAZ-2110

Achterste remtrommel VAZ-2110 kan de eigenaar zorgen voor een probleem in het proces van vervanging of verwijdering. Detail ontmanteld alleen op voorwaarde dat de nieuwe auto. Op oudere auto's te verwijderen proces met zich meebrengt problemen. Om te werken moet een krachtige hamer, diepe kop 7 mm, en een rammelaar. De eerste stap is de bouten waarmee het achterwiel breken. Zodra de wagen wordt opgevijzeld, ze uiteindelijk gevouwen en het wiel te verwijderen. Nu gesponnen studs op de trommel. Dit kan het beste gebeuren wanneer de auto is nog steeds op zijn wielen. U kunt ook de handrem. Vervolgens, vanuit de achterzijde hamer klop trommel met de wielnaaf. Als u niet verlaten, dan pin om te helpen - ze zijn geschroefd op de overeenkomstige gaten en het aanscherpen van deze gelijkmatig trommel wordt ontmanteld.

Evenzo ingetrokken Koreaanse auto achterrem trommel ( "Nexia" is geen uitzondering). In sommige gevallen is het nodig om geweld te gebruiken, maar vaker na behandeling met WD40 is geweldige gelegenheid contacteren trommel wordt verwijderd.

"Reno Logan"

Wanneer een auto VAZ brute kracht werd gebruikt om de remorganen, bij ervan "Logan" een eigen methode. Het eerste wat de eerste versnelling wordt ingeschakeld bij de controlepost. Monteer vervolgens blokken onder de twee voorwielen. Volgende uitgevoerde ontmanteling van wieldoppen, als ze op wielen. Wanneer de doppen worden verwijderd, zachtjes knock-out van de wieldop en verwijder deze.

Na losmaken wielbouten en wielmoeren. De machine moet op de grond worden geplaatst. Til de achterkant van het apparaat en verwijder het wiel. Nu kunt u de hub moer los te maken tot het einde - wanneer er een nieuwe drum moet ook worden gekocht en een nieuwe moer.

Met de koppelpen is het achterste remtrommel verwijderd ( "Dacia Logan" is geen uitzondering) en tezamen daarmee en lager. In deze voertuigen een mechanisme integraal met de naaf. Op dezelfde manier verwijderd en het tweede punt. Als het een oude trommel is geïnstalleerd, is het noodzakelijk af te slijpen de korrel op het oppervlak. Ook in de werkstand instelmechanisme gebracht en vermindering remblok montage bladen.

Bij het installeren van de achterrem "Renault Logan" disk drums kamer moet de moer draaien met een kracht van 175 Nm. Na de installatie moet u een hiaten aanpassing te maken voor dit meerdere malen knijp erin om een rempedaal. In het proces vindt u klikken hoort - wanneer de opening wordt aangepast, zal het stoppen.

Aldus uitgevoerd demontage trommelrem voor onderhoud of vervanging. Zoals u kunt zien, kan dit proces worden uitgevoerd en met zijn eigen handen, geld te besparen in de werkplaats diensten.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.