ZAZ "Tavria": technische specificaties, motor

ZAZ "Tavria" is een machine model hatchback. Al de tijd dat hij werd geproduceerd in de Sovjet-fabriek, die later werd de Oekraïense. De productie begon in 1988, stopte na bijna twintig jaar - in 2007. Latere modellen, die werden uitgegeven op basis van de "Tavria", ging van de lopende band tot 2011. De auto naar voren kan worden omschreven openen van het lichaam, de zijdeuren zijn bijzonder breed. Deze laatste kunt u een gunstige ligging voor de passagiers op de achterbank. Natuurlijk was er een deur naar de bagageruimte, net als in alle andere modellen gepresenteerd hatchback.

De auto ZAZ "Tavria New" is een volledig verbeterde versie van het origineel. Ze kreeg een nieuwe digitale code - 110 260, terwijl de eerste was 110240. In 1998 is dankzij een aantal van de eisen van de fabriek bazen auto meer dan 300 wijzigingsvoorstellen ontvangen. De meeste van hen worden beïnvloed door de technische kenmerken, evenals alle fouten en tekortkomingen, die zich tijdens de werking van de voorganger toonde zijn gecorrigeerd.

Als gevolg hiervan, ZAZ produceerde twee auto's onder de naam van "Tavria": voorbijgaande en verbeterd. Trim niveaus waren meerdere. Ze verschilden in verschillende motoren. Basic assemblage-eenheid heeft een 1,1 liter standaard ontvangen - van 1,2 liter en een reeks van luxe - 1,2 en 1,3 liter. En de laatste optie was de injector en carburator eten.

Ontwikkeling van de eerste exemplaren

Al vroeg in de jaren '70 een grote groep ontwerpers onder leiding van Steshenko ontwikkelde dit model. Dan was het team in staat om een nieuw concept toe te passen op papier, en als metalen elementen. Het is noodzakelijk om duidelijk te maken dat op dat moment al een hele reeks auto's werd de plannen, die detail zijn verbeterd en is een wijziging van het oorspronkelijke model ZAZ "Tavria" opgesteld. Onder de mogelijke ontwerpen was een pick-up, stationwagon, bestelwagen, vrachtwagen.

Het voedingsapparaat in eerste aanleg, die werd uitgebracht in 1970, was zelf rijden, de koppeling en de versnellingsbak op 5 stages. Extra uitrusting is ook geïnstalleerd om de dynamiek van het verbeteren van het voertuig en maken het stabieler in de bochten.

ZAZ "Rep" (uitstekende recensies ervan), waarin A doosvormige draagstoel heeft vierwielaandrijving. De machine is voorzien van twee deuren. Zijn topsnelheid bereikt 140 km / h. Tests op het duurde een jaar - van 1972 tot 1973. Tegelijkertijd is de modelnaam klinkt heel anders - "Perspective".

De productie van sommige modellen

"VAZ" (ook bekend als "penny") zijn het prototype van de volgende serie van het voertuig worden. Deze familie wordt gedaan met de nadruk op de verwijdering van de tekortkomingen die werden gevonden in de auto ZAZ "Tavria" (specificaties vindt u hieronder lezen). Het gewicht van het nieuwe model was 700 kg. En, hoewel het interieur van het model was vergelijkbaar vazovskaya, het totale gewicht van de Zaporozhye nakomelingen kleiner was met bijna 100 kg. Eenheid gemonteerd op een machine met een volume van 1,0 liter.

In 1974, de gerestylede, waarbij de totale uitstraling van de auto "Tavria" is gewijzigd. ZAZ (planteigenschappen aan accurate) is niet bang voor een update uit te voeren, omdat de auto heel populair is geweest.

Het volgende jaar, de binnenlandse markt zag een nieuw model dat volledig wordt gecorrigeerd door recente aanpassingen uitgevoerd. In dit geval is het werk van de Wolga fabrieksarbeiders waren betrokken. Letterlijk, werd de nieuwe auto geboren het jaar met all-wheel drive.

Issue prototype "Tavria" vandaag

Na de fabriek begonnen met de studie van de wereldberoemde auto "Ford Fiesta", werd besloten om de geproduceerde modellen bij te werken. Met deze nieuwe variant van de "Tavria" verscheen in 1978. Misschien is ze het prototype van een complete bestaande modellen. Deze auto was de piloot - de ontwerpers zijn voortdurend op de nieuwe veranderingen beschouwd en kwam met verschillende concepten. Bijvoorbeeld kunststof elementen in het apparaat was 55 kg. Als gevolg van deze items waren helemaal klaar voor serieproductie in 1978. Maar het bleek alles, zodat massaproductie begon pas tegen het 90 e jaar - in 1988. Volgens sommige bronnen was het te wijten aan het feit dat de staat geeft de voorkeur aan auto's Volga plantaardige en verplaatst productie van "Tavria" voor de afgifte van de VAZ-2108 ( "Lada Samara").

Productie: "Dana", "Slavuta" en een nieuwe "Tavria"

Eerste verkoop begon in 1988. Terwijl de producent beschouwd je auto zo zuinig en goedkoop model. Het volgende jaar, de Sovjet-Unie verstrekt een interessante commerciële die alleen gevoed belangstelling voor potentiële kopers.

Variant break - genoemd ZAZ-1105 - 1994 modificatie. Engine ZAZ "Tavria" en "Dana" model overeenkomen met de technische kenmerken. "Slavuta" verscheen rond dezelfde tijd. Het was een auto met een carrosserie liftback. De productie begon in 1999, geproduceerd door de release van het laatste exemplaar van "Dana" in 1997.

Een typische base "Tavria" in 1999 werd vervangen door een ander model. "Nieuw" werd opgericht in samenwerking met het Koreaanse bedrijf "Daewoo". In het enige van de details en technische problemen verholpen zijn veranderd.

Productie voertuig

ZAZ "Tavria" voor de tijd van de release in een groot aantal wijzigingen en variaties aan klanten verleende kredieten. Gebruikte injectie en carburateur motoren van 1,1-1,3 liter. Voortdurend veranderende uiterlijk, lichaam, het toevoegen van nieuwe functies en verwijder de oude die niet meer voldoen aan de eisen van de moderne bestuurder. De meest mislukte model was de "Tavria", die een eenheid van het bedrijf Fiat was. De capaciteit was slechts 45 pk en delen ZAZ (in deze kwestie "Tavria" was duur) en gekke prijzen. Deze nadelen kon niet volledig te blokkeren het lage brandstofverbruik materiaal. Deze gevallen zijn bijna niet te kopen, en als ze nam de drivers en vervolgens volledig onafhankelijk veranderd. In de regel, ze vervolgens doorverkocht.

Na de Oekraïense fabriek begonnen samen te werken met de Koreaanse bedrijf "Daewoo", de verschijning van "Tavria" merkbaar veranderd. Van "Lanos" binnenlandse auto pakte een aantal van de details - .. Seat cover, enz. In 2005 en 2006 heeft de Zaporozhye fabriek van de sluiting van de productie aangekondigd, maar de volledige sluiting van de pijpleiding vond plaats pas in 2007

"Slavuta" bleef geproduceerd tot 2011. Van goed verkocht in kleine hoeveelheden.

lichaam

Body standaard "Tavria" has type sedan. Het voertuig heeft drie deuren. Bumpers - de voor- en achterzijde - van kunststof. lengtemachine is 3700 m, breedte - 1500 mm en hoogte - 1400 mm. In de kofferbak past comfortabel voldoende lading. Het heeft een vermogen van 250 liter. In het geval dat er niet genoeg ruimte, kunt u de achterbanken plooi. digit volume neemt toe tot 650 liter - in dit geval zal de bestuurder meer ruimte. Veel eigenaren nooit geklaagd over de inhoud van de bagageruimte, die reeds het recht om te begrijpen geeft - de fabrikant niet heeft verloren om de afmetingen.

ophanging

Schorsing set van onafhankelijke type. We hebben het over de voorkant. De achterwielophanging heeft andere kenmerken. Ze semidependent en uitgerust met een speciale stabilisator.

motor

Benzinemotor - de geproduceerde eenheid "Tavria" voldoende lange tijdsperiode. Het volume is 1,1 liter, en het werd gemaakt in Melitopol in een speciale fabriek. De motor heeft vier cilinders en zij worden in een rij over de voertuigas. Eenheden kan worden gekarakteriseerd als - zij de overhead en viertakt. Ventilatie een gesloten type. Het systeem is gesloten, door het luchtfilter, wat een zeer gunstige locatie. Cooling heeft een gesloten type. Voorzien van een speciale tank uitstrekt waardoorheen de vloeistof gieten. Dit laatste kan worden gekocht bij een winkel die gespecialiseerd is in auto's. Ook deze bewerking worden uitgevoerd bij het station uitgevoerd. service, maar de prijs is een klein hapje.