De chauffeurs in de "Business Lines": driver beoordelingen over de werkgever

Veel mannen zijn geïnteresseerd in het werk van de bestuurder en in de "Business Lines". Beoordelingen bestuurders van deze werkgever reserves heel vaak. Andere medewerkers ook vaak uitgedrukt in relatie tot samenwerking met de organisatie. Of het nu gaat om werk te zoeken hier de bestuurder? Wat zijn de voor- en nadelen van werken burgers worden benadrukt? Of de werkgever een bona fide? Of is hij een of andere manier bedriegt haar concurrenten en ondergeschikten? Dit alles zal later worden toegelicht.

activiteit beschrijving

"Business Line" - een zeer grote organisatie, die actief is op het grondgebied van Rusland. Dit is een logistiek bedrijf. Het biedt vracht vervoer.

Het is geen fraude. "Business Line" - een bekend bedrijf dat werk biedt aan veel burgers. Meestal worden de chauffeurs hier vereist. Maar dat asielzoekers en de medewerkers te zeggen hebben over de organisatie als werkgever? Klanten geen grote klachten - het werk efficiënt en op tijd gedaan, tegen redelijke prijzen. Maar hoe stevig is goed voor de werkgelegenheid? Welke feedback op het werk van de bestuurders in de "Business Lines" kan worden gezien?

zetels

Het eerste wat je aandacht besteden - is het feit dat de kansen voor de werkgelegenheid zo veel. De concurrentie voor de werkgelegenheid is, maar niet te veel. "Business Lines" in constante behoefte van de verschillende categorieën chauffeurs rijden.

Hoe kan ik een baan te vinden? Die bieden een "Business Line"? Hier krijg je een job kan de bestuurder alleen de organisatie en het passeren van een interview te bellen. Niets moeilijk of speciale.

interview

Echter, te veel het interviewen van potentiële werknemers tevreden. Het ding is dat het werk van de bestuurder in Moskou ( "Business Line") - dit is een veel voorkomend verschijnsel. Eisen, het bedrijf is niet zo veel. Een gelukkig interview dat het inhuren van managers altijd over alle details van de samenwerking.

In het stadium van de eerste kennismaking aangeboden aan werknemers:

• officiële werkgelegenheid;
• volledige pakket secundaire arbeidsvoorwaarden;
• aardig en vriendelijk personeel;
• carrièremogelijkheden;
• een hoog salaris.

Derhalve is dit alles trekt alleen. Aanvragers worden meestal positieve beoordelingen over de werkgever verlaten. Teruggeroepen en uitgenodigd om te beginnen met de werkzaamheden bijna alle potentiële chauffeurs. Dus, met de tewerkstelling van eventuele belangrijke problemen daar.

vereisten

De chauffeurs in de "lines of business" een overzicht van de positieve karakter van de bestuurder is ook voor het gebrek aan strenge eisen voor aanvragers. Het punt is dat de organisatie wil dat de toekomstige bestuurders:

• waren volwassenen;
• We hadden licentie voor een bepaalde categorie van de bestuurder.

Geen significante verzoeken. Vereisen vaak de aanwezigheid van Russische staatsburgerschap. In feite, als een persoon heeft een rijbewijs met een bepaalde categorie van het rijden (meestal C, D, E), kunt u gemakkelijk krijgen in de organisatie. Aanvullende opleiding wordt niet uitgevoerd. Dit is een aantal verrassingen. Ontvang de ene of de andere categorie van het rijden kan zijn dat nog aan directe werkgelegenheid.

Beschikbaarheid van het onderwijs is niet belangrijk. Maar dat betekent dat het werk van de bestuurder? Het bedrijf "Business Line" niet studenten te werven. Na werkgelegenheid impliceert volledige werkgelegenheid. Meestal werken hier of mensen zonder opleiding of al vrijgegeven van de Universiteit aanvragers.

officiële werkgelegenheid

Bijna alle bestuurders laten zien dat de "Business Line" biedt enige officiële werkgelegenheid. En het bevalt veel burgers. Geen misleiding of bedrog, zijn alle voorwaarden en bepalingen van de code du travail volledig worden nageleefd.

De arbeidsovereenkomst opgesteld in meerdere exemplaren. Daarnaast kunnen burgers te allen tijde verzoeken een werk boek in zijn handen. Informele arbeid in de organisatie zijn niet welkom. En dit feit zal moeten overwegen voor degenen die willen informeel werken. "Business Line" - een bonafide organisatie die niet wint werknemers, met name chauffeurs, om informele arbeid.

sociaal pakket

Welke andere adviezen ontvangen job bestuurder in de "lines of business"? Reviews chauffeurs geven aan dat de organisatie niet bieden een volledig pakket secundaire arbeidsvoorwaarden. Maar, bijvoorbeeld, betalingen voor zieke of vakantiegeld komen soms met enige vertraging.

Bovendien zijn deze fondsen zijn klein. Wacht niet op dat, "Business Line" zal beginnen om vakantiegeld of ziekteverlof te betalen. Velen wijzen op het feit dat het soms erg moeilijk om afscheid te krijgen. Sommige niet rusten voor een paar jaar. Toch is de sociaal pakket in de organisatie aangeboden.

transport

Driver werk ( "Business Line" categorie E of een andere) krijgt goede recensies, omdat de werkgever biedt haar ondergeschikte dienstauto's. En dat de organisatie zal worden betrokken om te betalen voor reparaties en onderhoud van de voertuigen. Op hun machines (ongeacht de categorie) hier niet gaan. Alleen op de dienst transport.

Dienovereenkomstig, deze techniek bevrijdt drivers van de meeste problemen. Voor de officiële voertuigen, zoals ze zeggen de ambtenaren, wordt bewaakt. In het bijzonder is de run. Het toestaan van de machines te gebruiken voor persoonlijke doeleinden is verboden. Veel medewerkers benadrukken dat voor een dergelijke capriolen legde een boete, berisping of andere sanctie. Recidive - het ontslag.

Alle nieuwe voertuigen, wordt regelmatig bijgewerkt. Op de afbrokkelende of beschadigde bestuurder van het voertuig is niet op een reis. "Business Line" zorgvuldig toezien op de veiligheid en bruikbaarheid van uw auto. Bestuurders van dit fenomeen kan alleen maar blij zijn!

collectief

Die bieden een "Business Line"? Het werk van de bestuurder of andere werknemers - een baan in een vriendelijke team. Dit wordt benadrukt door veel werknemers in het bedrijf. En de chauffeurs ook.

Ze zeggen alleen dat deze werkzaamheden die nodig met vriendelijke actieve mensen is. Geen concurrentie, is er geen manipulatie of andere negatieve momenten. Er zijn natuurlijk niet de beste collega's, maar er zijn niet genoeg. In principe, "Business Line" verschillen verenigd en vriendelijke team.

Indien nodig met elkaar verbonden chauffeurs kunnen voltooien en vervangen elkaar. Deze praktijk komt vaak voor, maar niet zo vaak. Toch kan iedere bestuurder vertrouwen op hun collega's. Ze zullen altijd klaar om te helpen en te helpen in een bepaald geval zijn.

verdiensten

Wat onderscheidt het werk van de bestuurder in de "lines of business"? Reviews chauffeurs geven aan dat betaald "wit" salaris in de organisatie. Maar het is relatief laag. Dat is de reden waarom veel nadruk leggen op de geringe omvang van vakantie en ziek.

Maar in de "Business Lines", volgens talrijke recensies van chauffeurs en andere medewerkers, de praktijk van de "grijze" inkomen. Het is veel hoger salaris, dient om werknemers te motiveren. Sommige zijn verontwaardigd over een dergelijk systeem, maar nog steeds blijven werken in het bedrijf. Job Driver ( "Business Line", categorie C of een andere) - dit is een goede manier om geld te verdienen. Zij het niet in de vorm van de netto-salaris, maar het geld wordt besteed aan alle slaven.

Soms personeel ontevredenheid veroorzaakt enige vertraging in de betalingen. Gelukkig, ze zijn niet zo veel. Er is een ander negatief aspect in verband met de winst, maar over het later. In de eerste plaats aandacht te besteden aan de meer belangrijke nuances.

rooster

Bijvoorbeeld volgens schema. Beoordelingen van de chauffeurs die werkzaam zijn in de "lines of business" is niet de beste die er is voor de manier waarop veel te werken. Velen wijzen op een hoge werkdruk. Het werk is niet alleen nodig tijdens de dag, maar ook 's nachts. Vaak is al overuren niet betaald. Plan stressvolle, vaak zelfs geen tijd om te rusten.

En als gevolg van het tekort aan personeel kunnen niet mogelijk zijn om op vakantie te gaan. Dit alles wordt heel vaak benadrukt door chauffeurs en hun families. Echter, een dergelijke situatie is niet een ongewoon, dergelijke problemen zijn te vinden in het merendeel van de logistieke bedrijven.

Genesteld in de "Business Line" door de bestuurder moet een man voor te bereiden op ernstige stress en constante stress. De chauffeurs moeten hier uithoudingsvermogen. Anders zal er niet samenwerken met de organisatie voor een lange tijd of geld te verdienen.

boetes

Driver werk ( "Business Line") naar Ufa ontvangt uiteenlopende beoordelingen. Echter, net als in elke andere stad. Negatieve meningen zijn vaak te wijten aan het feit dat de reële lonen in de organisatie (ook "grijze") niet te hoog is aan het einde van de maand. Waarom?

In "lines of business" er is een systeem van boetes. Bestraffen werknemers (chauffeurs en met) voor een vergissing of fout. Deze factor moet rekening worden gehouden met elke werknemer. Meestal is er een collectieve straf. Dit betekent dat de boete zal veranderen voor de fouten van slechts één persoon.

Die straf systeem in de "lines of business" krijgt veel negatieve beoordelingen. Hoe dan ook, van de chauffeurs en andere medewerkers. management van het bedrijf heeft geen belang hechten aan het feit dat de reële inkomens van de werknemers worden verlaagd. De chief zegt taaie systeem van boetes - het is een goed excuus om te voldoen aan de regels.

tijdens de reparatie

Driver job "Business Lines" driver feedback ontvangen zelfs niet de meest goed voor een klein addertje onder het gras. We hebben het over de periode van de voorgestelde locatie van het voertuig te repareren. Er wordt opgemerkt dat het personeel gewoon te wachten op de auto zal worden gerepareerd. Op dit moment is een nieuw transport het is afgegeven. Daarom is het noodzakelijk om te zitten zonder werk.

Dit alles, natuurlijk, van invloed op het reële loon slaaf. Sommige geadviseerd om tweede werk te zoeken in de periode van de samenwerking met "Business Lines". Gelukkig is de fix vervoer in het algemeen vrij snel uitgevoerd.

conclusie

Nu begrijp ik de feedback wat krijgt het bedrijf "Business Line" als werkgever. In het algemeen is het een goede organisatie, maar de onuitgesproken regels en de straf systeem, veroorzaakt ongenoegen van velen. In sommige steden, wordt de werkgever op de zwarte lijst. Echter, in een dergelijke lijst worden ingevoerd alle organisaties waarbij de werknemers geen klachten.

Of het nu gaat om de werkgelegenheid hier te zoeken? Werk alleen aanbevolen bestuurders met een bepaalde categorie van het rijden, stress-bestendig en winterhard. Veel familie man geadviseerd niet mee te doen met de "Business Lines" te krijgen. Werkgelegenheid hier constant, zal de familie te vorderen.