Winterbanden Yokohama ijs Guard F700Z: reviews. Yokohama ijs Guard F700Z: Specificaties, Prijs

Het kiezen van autobanden elke bestuurder draait zijn aandacht het eerst op die kenmerken die belangrijk zijn voor hem en voor rijstijl zijn. Daarom zijn de fabrikanten streven naar een veelzijdige opties die zou iedereen aan te trekken. Het vergt een grote inspanning van de kant van de ontwikkelaars, want het is vrij moeilijk te combineren in een enkele bus. Echter, om uit te vinden de echte eigenschappen en echte mening kan alleen maar helpen bestuurders feedback. Yokohama Ice Guard F700Z wordt de held van de huidige beoordeling. In de eerste plaats rekening houden met de gedetailleerde specificaties van de fabrikant, en vervolgens het analyseren van de bestuurders van beoordelingen die al de mogelijkheid om de databus te testen gedurende ten minste één seizoen hebben gehad.

Algemene informatie over het model

Deze band, zoals blijkt uit de naam, is een winter versie, is ontworpen om te gaan met poederachtige sneeuw, ijzel en andere uitingen van slecht weer. De fabrikant geprobeerd om het te maken als universeel. Om dit te bereiken is gebeurd als gevolg van een breed scala van maten. Aldus kan de diameter van de schijf varieert 13-20 inch. Tire Yokohama prijs varieert afhankelijk van de grootte en gemiddeld 2-7 ste. Roebel. Voor elk van de diameters levert een keuze van opties met verschillende breedte en profielhoogte. Zo is de gewenste bestemming - is de installatie van rubber voor alle soorten auto's en grote SUV's, en sommige soorten bestelwagens.

Omdat niet alle bestuurders kunnen beslissen over de doornen, of hun aanwezigheid beïnvloedt goed of slecht, de fabrikant zorgde voor de keuzes in dit verband. De meeste maten doornen van de fabriek, maar sommige opties zijn alleen beschikbaar met de voorbereide gaten voor hen.

ontwikkeling loopvlak

Als we kijken naar het loopvlak Yokohama ijsvrijhouder PAARDENFOKKERIJEN F700Z detail, is het mogelijk op te merken dat het is gemaakt van grote individuele blokken met V-vormige opstelling van de constructie. Dit formaat is al lange tijd in geslaagd om zich te vestigen als een van de beste, omdat het stelt u in staat om effectief om te gaan met moeilijke weersomstandigheden van de winter seizoen van het jaar.

Dus de randen gevormd op de randen van de blokken hebben uitstekende eigenschappen peddel waarmee de band zich goed manifesteren bij het verplaatsen over het circuit met droge sneeuw of doorweekte een landweg. Als de sneeuw hard-verpakt of ijzige omstandigheden op de weg, aan de rand van het een rol spelen bij het remmen, waardoor aanzienlijke weerstand. In dit koppelen van het oppervlak toe, waardoor de kans op vallen in een slip afneemt.

Echter, ondanks het feit dat de V-vormige structuur is gebruikelijk, de uitvoering ervan in deze bus echt uniek. In het algemeen is het loopvlak in totaal vier langsribben ontvangen. Geen van hen is een continue ring, die de sterkte van de band tegelijkertijd slijtage kunnen verhogen, en toch wordt geminimaliseerd. Twee ribben op schoudergebieden. Hun taak voertuig manoeuvreren of longitudinale overwinnen obstakels, bijvoorbeeld vast, aan de uitgang van het circuit bij het inhalen.

De centrale ribbe van de band Yokohama ijsvrijhouder F700Z daarentegen bestemd om wisselkoersstabiliteit behouden bij hoge snelheid rijden op de baan of leiding op een vlakke ondergrond. Het middelste blokken een gecompliceerde structuur. Hun zijvlakken ingesprongen kleine lamellen, waarbij het aantal werkranden toeneemt, en bijgevolg neemt de kwaliteit van het oppervlak van de koppelaar. Grote blokken maken het mogelijk om contact met de weg spoor groter, wat een positieve invloed heeft op de dynamische eigenschappen.

lamellensysteem

Alle blokken zijn verdeeld over een groot lamellen. Ze bedacht zodat effectief vlekken kan verwijderen uit contact water, modder of droge sneeuw. In dit geval, aangezien elk blok een enkel element in een constante speling rijdt en de lamel niet verstopt.

Kleinere spleten kan ook spuiwater en deze op grote lamellen, die reeds aan de rand van het wiel toegezonden. Echter, hun belangrijkste doel - het creëren van extra effectieve rand. Door deze vergroting wiel kan de maximale weerstand en stroefheid ontvangen.

Een ander kenmerk van de Japanse winterbanden, waarvan de prijs is niet bijzonder hoog is, is dat op het moment van contact met de baan rubber blokken zijn met elkaar verbonden door middel van de lamellen met een speciale vorm en hun locatie, zodat u een zo groot mogelijk gebied te maken. Hoe sterk is dit effect is afhankelijk van het drukniveau in het wiel.

roeien kenmerken

Al het werk is vooral gericht op het feit dat winterbanden Yokohama ijsvrijhouder kreeg goede parameters met betrekking tot de dynamiek. Ze zijn ontworpen voor high-speed (binnen redelijke grenzen), zelfs in de winter seizoen.

Plaats en lamellen van het loopvlak blokken, evenals hun grote structuur, maakt het mogelijk om met zekerheid vast te houden, zelfs in diepe sneeuw en strenge vorst. Relatief ijs en samengeperste sneeuw maker wordt ook behandeld. Modellen met spikes zijn goed voorbereid op dergelijke weersomstandigheden. De juiste locatie van meer dan honderd doornen van tien afzonderlijke rijen, geholpen om het rubber vastklampen aan het ijs bijna net zo vol vertrouwen als voor pure asfalt. Daarnaast is de keurige rijen maakte het mogelijk om het geluidsniveau te verminderen, en in feite is het een van de belangrijkste problemen van de bezaaid winterbanden.

S-vormige lamel vullen deze constructie vormen randen die door het water of sneeuw snijden. Daarom, wanneer tijdens de dooi smelt de toplaag en de bodem zeer glad ijs bewegingsproblemen zou ontstaan. Het belangrijkste in dit geval - voorzichtig blijven en niet proberen scorcher, want zelfs de beste banden in ongunstige omstandigheden is niet 100 procent garantie.

De bepaalde rubbersamenstelling

Met het oog op de winter Yokohama band, die zullen we analyseren reacties op het einde van het artikel, duurzamer en slijtage te verminderen, heeft de ontwikkelaars van de oplossing is met succes gebruikt toegepast meer dan een jaar. Loopvlak uit twee lagen rubber, die elk hun eigen eigenschappen. Aldus is de binnenste laag een hoge sterkte en stijfheid. Dankzij hem, de band zijn vorm behoudt, zelfs bij warm weer en "zweeft" on the road. Het vermindert ook het risico van ongeautoriseerde verzamelen Rubbervel.

De dichtheid van de rubberband maakt betrouwbaarder, omdat de verhoogde weerstand tegen insnijdingen en perforaties. Hetzelfde mengsel wordt gebruikt en op de zijkanten. Daarom, bij het rijden op de winter weg, vol met ijs scherven en met de scherpe rand van de baan, kun je geen zorgen te maken over het feit dat de zijkant van de band op het punt staat te scheuren.

Het bovenste, werkzaam deel van het loopvlak is vervaardigd van zachtere rubber dat kan zelfs onder zware vorst flexibel blijven. Hierdoor kan de band om een goed contact met de weg te onderhouden en het uitvoeren van hun functies. Dit geldt met name modellen van Yokohama ijsvrijhouder F700Z, spikes die niet zijn ingesteld vanuit de fabriek, omdat ze alle taken met betrekking tot de koppeling met het spoor liggen precies op het loopvlak.

berijdbaarheid

Gezien het feit dat de winter in ons klimaat is vrij onstabiel, moeten banden geschikte eigenschappen om te gaan met de weersomstandigheden tijdens de dooi hebben. Als de testresultaten toonden, besprak de banden goed gedragen, niet alleen in de sneeuw of op het ijs.

Doorgankelijkheid op onverharde wegen in Yokohama Ice Guard F700Z, is de prijs die binnen de budgettaire merk (iets meer dan 2000 roebel.) Gehouden, is ook heel hoog. Dit komt omdat de poederachtige bodem en sneeuw pap iets dergelijks in de eigenschappen. Dit is vooral duidelijk op de natte grond. Drainage systeem zonder problemen omgaan met de uitdaging van het vuil van de punt van contact met het wegdek, zodat u zich er alle vertrouwen in.

Beweging droog asfalt

Echter, in de meeste grote steden van de weg elke dag om de sneeuw te reinigen. Hoe deze band op schone wegen gedragen?

De eerste is om degenen die niet graag te veel lawaai te waarschuwen. Op zichzelf zou de spikes zijn hoe goed ze niet zijn gevestigd of een vaste, zijn een bron van veel lawaai en lage trilling. Daarom, als je niet van de bijbehorende effecten, is het beter om na te denken over de keuze van de gebruikelijke "Velcro", die zal resulteren in een veel rustiger.

Op droog wegdek is voorzichtigheid geboden bij de snelle beweging, omdat de pieken iets toenemen remafstand vanwege zijn eigen schuiven langs het oppervlak.

Natuurlijk, al het bovenstaande niet van toepassing op de opties die de fabriek niet wordt bemand stekels, en u niet van plan om dat te doen. Modellen zonder doornen wordt gezegd beoordelingen van Yokohama ijsvrijhouder F700Z, vanwege de nabijheid en de locatie van ongelijke rubber blokken kunnen hun beste kant te laten zien. Ze hebben rolweerstand mogelijk verminderd, omdat de blokken in contact met de baan in hoofdzaak volledig aangesloten. Als gevolg daarvan - vermindering van de geluidsoverlast en het brandstofverbruik, dat is een goede zaak twee keer, vooral gezien de huidige prijs van brandstof.

Positieve feedback over de banden

Het is tijd om de mening van de bestuurders te overwegen, had al de tijd om de banden in de praktijk te testen. Een van de belangrijkste positieve aspecten, het vaakst voorkomt in een beoordeling van de Yokohama Ice Guard F700Z, zijn de volgende:

1. Goede koppeling ongeacht de wegomstandigheden. Te oordelen naar de beoordelingen, nog steeds de fabrikant te krijgen gecombineerd in een enkel rubber gelegenheid even comfortabele wandeling langs de weg, zich niet bewust van het weer buiten. Sommigen zeggen zelfs dat de banden gaan met de poedersuiker, zelfs bij zeer hoge snelheden.
2. Zachte rubbermengsel. Zachtheid overwint hobbels, die op de winter weg genoeg, zonder al te veel invloed in de vorm van trillingen of sprongen. En ja, met welke niet aankunnen rubberen ophanging kan helpen.
3. Kortere remweg. Vanwege de hoge kwaliteit remtractie is geen probleem, zelfs in gevallen van nood.
4. Gelegenheid om verder te gaan losse sneeuw. Met zijn brede rubber blokken van rubber harken de sneeuw zonder problemen, maar niet begraven is.
5. Goede balans banden. Gemonteerd op wielen, zoals in een overzicht van de Yokohama ijsvrijhouder F700Z aanvullende balancering praktisch vereist.

Dit zijn slechts enkele van de positieve aspecten. Laten we eens kijken naar wat de chauffeurs niet graag in het rubber, en vervolgens vergelijken met de data-analyse met de bovenstaande kenmerken van producent.

De negatieve kant overweegt rubber

Zoals gebruikelijk, is er geen product dat perfect in alles zou zijn. Bijvoorbeeld, sommige chauffeurs in hun beoordelingen over winterbanden Yokohama klagen dat zelfs met een goede run-in spikes, vallen nog steeds heel vaak, dus banden moeten voortdurend doshipovyvat in montage banden diensten.

Bovendien, de zachte loopvlak zegt dat de slijtage nog steeds sneller dan die van andere fabrikanten zullen zijn. Echter, het is gewoon nodig om te kiezen tussen de koppeling kenmerken en het aantal kilometers worden vervangen.

En het derde aspect dat alleen bezaaid modellen betreft - het is hun luidruchtigheid. Hieruit kan niet worden vermeden, vooral bij het rijden op asfalt of een gezuiverd ijs. Het is vermeldenswaard dat in de zachte sneeuw, dit effect is bijna niet gevoeld.

Vergelijk beoordelingen en de respectieve kenmerken

Dus, volgens de geanalyseerde reviews, kan worden geconcludeerd dat de banden had een heel goede schattingen van de grip en de kwaliteit van de materialen. Echter, de slijtage is iets hoger dan die van concurrerende modellen. Dit feit moet rekening worden gehouden bij de planning van de begroting.

Bovendien is de kwaliteit van de stud aanbrengen echt was niet in orde. Daarom kan het de moeite waard zijn om een versie handmatig zonder doornen, en stel ze op de bewezen bandenservice.

conclusie

Als u op zoek bent naar een Japanse winterbanden, zal de prijs van die aanvaardbaar zijn, en dat zal u de mogelijkheid om vertrouwen op de weg, dan is deze optie het gevoel te geven - voor jou. Natuurlijk, ik heb op te zetten een beetje met een aantal tekortkomingen, maar in doen, zodat u kunt er zeker van dat met voorzichtig rijden met de banden kan worden vermeden vrijwel elke noodsituatie.