Stability System - perfect bijrijder

Stability System - een apparaat dat betere stabiliteit en controle van het voertuig verschaft. U kunt skids en schuiven dankzij voorkomen dat dit systeem. Manoeuvreren wordt makkelijker, omdat het stabiliseert de positie van de machine zelf. ESP-systeem is vooral gunstig voor degenen die worden gebruikt om te rijden met hoge snelheid.

Noem het vaak afhankelijk van de fabrikant, elke zet zijn afgekort etikettering, bijvoorbeeld, ESP, VDC, ESC, DSC, enzovoort. Maar de essentie blijft hetzelfde. Het belangrijkste mechanisme van het gehele actieve veiligheidssysteem is de controle-eenheid, waarmee u de laterale Dynamics Control. Aldus blijkt dat met behulp van verschillende sensoren die op bepaalde plaatsen auto geïnstalleerd, volgt de bewegingsrichting (die wordt bestuurd door de stuurpositie en gaspedaal) en de dwarsversnelling en oriëntatie drift.

Geactiveerd System Stabiliteit in gevallen waarin de bestuurder niet kan omgaan met het management. Om dit te verhelpen, ESP begint langzaam vertragen, kan dus worden gebruikt als een twee-wheel drive en een single. Het systeem maakt een keuze op hun eigen, op basis van de mate van slippen. Mogelijkheden en beperkingen van de brandstoftoevoer. Dat dergelijke werkwijzen en staan centraal in de werking van het systeem.

Bij sneeuw voertuigfront asstel stabiliteit produceert remmen binnenste achterwiel aldus verkregen overstuur. Wanneer een voertuig in en het gaat om beide assen, de ESP automatisch remt de wielen van zijn keuze. De druk wordt verhoogd of verlaagd of gehandhaafd. Ook gebruikt en neerzetten omwentelingen, die kunnen variëren door verschillende factoren, bijvoorbeeld het weglaten ontsteekpulsopwekking of brandstofinspuiting. Zo ESP bevat meerdere afzonderlijke systemen zoals ASR en ABS.

Vermeldenswaard is dat het systeem niet alleen standaard ABS-sensoren, maar ook extra, waarmee het niveau van de dwarsversnelling en stuurhoek, de bewegingsrichting van het stuurwiel kan volgen. Bij de minste afwijking van deze indicatoren van de norm systeem van de stabilisatie van de wisselkoers plaatsvindt, als een gevaarlijke situatie, en begint haar werkzaamheden. Meestal wordt geactiveerd wanneer de snelheid wordt overschreden, dan begint daar de versnelling en remmen.
In elk voertuig systeem werkt anders, omdat sommige automatische transmissie, die e-mail beheer voorziet, kan bevatten. In dit geval kan het ESP zelf beslissen om een lage snelheid te schakelen. Ook haar werk hangt ook af van het type aandrijving.

Sommige systemen zijn aangebracht, en extra bestanddelen, die in staat zijn de auto coup botsing met een object te voorkomen, kan vocht dat zich op de remschijven worden verwijderd en verhoog de druk in de remcilinder wanneer het kussen oververhitting.