Waterstof motor, "Toyota". Toyota Mirai waterstof-aangedreven

Tot op heden zijn bijna alle autofabrikanten ter wereld actief de ontwikkeling van auto's die rijden op schone brandstof. Experts zeggen dat in 15-20 jaar is de wereld zal volledig overschakelen naar deze wijze van vervoer. Terwijl de leiding in dit geval houdt het bedrijf "Toyota". Na de release van de beroemde "Primus" Japanners hebben besloten om verder te gaan en de ontwikkeling van een meer milieuvriendelijke auto - Toyota Mirai op waterstof. In de huidige artikel zullen we kijken naar alle functies van de nieuwe items, en een lijst van de voor- en nadelen van het gebruik van waterstof auto's.

kenmerken

"Toyota de wereld" - dit is een van de eerste Japanse makelij sedans dat het bedrijf besloten om de productie in grote schaal. By the way, de beslissing om dit model Mirai gerechtvaardigd was noemen, omdat in het Japans betekent het "Pure Future". De fabrikant beweert dat de eerste productie van waterstof Toyota In tegenstelling tot hun collega's grote vermogensreserve, die zal worden 480 kilometer. Dit is meer dan genoeg voor dagelijks gebruik in de stad, en voor familie reizen lange afstanden. Maar als voor lange afstanden, maar ze maken op een dergelijke auto niet mogelijk zal zijn. En de vraag is hier niet in het ontwerp van de betrouwbaarheid (zoals altijd, de Japanse gemaakte auto kwalitatief en "altijd"), en bij het ontbreken van de noodzakelijke tankstations. Maar we zullen dit later bespreken.

interessant feit

Het is vermeldenswaard dat de "wereld" is niet de eerste auto ter wereld met een waterstof motor. "Toyota" is de ontwikkeling van hybride modellen van auto's vanaf 1997. Het was toen dat de wereld publiek zag de eerste auto met een waterstof-motor in de vorm van een concept SUV-model FCHV. Echter, om het uit te voeren in een grootschalige serieproductie van de Japanse durfde niet. Meestal kan de Jeep te vinden in openbare instellingen en organisaties die betrokken zijn bij het testen van dit soort vervoer. Overigens, de waterstof motor combineert BMW en Toyota. De Duitsers een contract gesloten met de Japanse ingenieurs en tot 2020 van plan om een nieuwe eco-vriendelijke sedan BMW Hydrogen 7-serie te maken.

Pros waterstofauto

Om te beginnen over de voordelen. Om te beginnen, de motor op waterstof als brandstof bevat geen schadelijke stoffen uitstoten, in tegenstelling tot diesel en benzine. Vermeldenswaard is, en de lage kosten van de werking van dit soort vervoer. Onnodige brandstof (waterstof) kunnen worden bereid in kleine en grote schaal. Dit zal aanzienlijk stabiliseren van de situatie met de steeds veranderende brandstofprijzen en een efficiëntere verdeling van de energiebronnen in de wereld.

Wat heeft nadelen motor op waterstof als brandstof?

Laten we nu praten over de tekortkomingen. Het belangrijkste nadeel van deze wijze van vervoer is dat de waterstof motor ( "Toyota FCV» met) meer explosief dan de klassieke diesel en benzine tegenhangers. Dit komt door een speciale chemische samenstelling van waterstof. Trouwens, naast explosie wordt gekenmerkt door een hoge vluchtigheid. Deze functie bemoeilijkt sterk het transport en het tanken van auto's met waterstof. Ook, zeggen de experts dat de handhaving van een dergelijke installatie duurder dan bijvoorbeeld de reparatie van de diesel verbrandingsmotor zal zijn (als gevolg van het geringe aantal goed geïnformeerde experts op dit gebied werknemers). En, natuurlijk, het ontbreken van waterstof tankstations. In een wereld van slechts een paar van zulke gebruik nu, omdat deze auto's is erg moeilijk (vooral als het seizoen met een dergelijke machine kan alleen met behulp van speciale apparatuur).

kwesties betreffende de voorzieningszekerheid

Het grootste probleem van waterstofwagens - geen gas station, waar ze konden worden bijgevuld. Dat is de reden waarom de wereld meer relevante elektrische auto's, als ze worden opgeladen vanuit een gewoon stopcontact, en zelfs op de gaan, als er een zonnepaneel op het dak. Maar de productie van waterstof stations al een stroomversnelling. We weten al van de plannen om 20 dergelijke stations te bouwen in Californië. Als de verkoop te groeien, zal het aantal benzinestations te verdubbelen. By the way, is deze toestand gekozen niet zonder reden - het begint in Californië zal beginnen met de verkoop van waterstof "Toyota". Maar de verkoop zal later worden besproken in het artikel, maar voor nu laten we eens kijken naar de buitenkant van de nieuwe items.

ontwerp

Het verschijnen van een nieuwe "Toyota Mirai" is zeer indrukwekkend. springt onmiddellijk in het oog enorme agressieve "front" met een harde brede bumper en schuine koplampen. grille - dit is waarschijnlijk de kleinste en onbeduidend element in het exterieur. Maar zelfs op zo'n klein stukje plastic, de Japanse geslaagd om zijn handelsmerk logo, gemaakt in chroom stijl plaatsen. De auto heeft een goed glas gebied. Dit geldt met name voor de voorruit. De bestuurder zal niet het gevoel "dode zones", omdat alle gebeurtenissen rond de nu in één oogopslag zichtbaar. Het lichaam heeft zowel hoekig en glad, aërodynamische lijnen. Dit alles maakt het uiterlijk van de sedan is erg fris, modern en uniek.

binnenland

Het binnenste gedeelte van het voertuig indien het ruimtevaartuig - massa knoppen, displays, sensoren en andere dingen. Wat interessant is, de Japanners besloten geen geld te besteden aan de ontwikkeling van twee interieur opties - voor Europa en voor de binnenlandse markt. Het probleem met de stuurinrichting permutatie besloten dat ze heel eenvoudig door het plaatsen van alle belangrijke informatie-apparaten in het midden van een torpedo. Het paneel is geplaatst dicht bij de voorruit en gestrekt over de breedte. Ver weg van haar, plaatste een enorme on-board computer, die is uitgerust met een ingebouwde browser-functie. Daaronder is er een andere display. Een deel van de twee brede lucht. Dezelfde gedupliceerd aan beide zijden naar de spiegel, alleen chroom rand in de hoek. Het stuurwiel is tevens voorzien van afstandsbediening knop. Versnellingspook in de cabine is er - zeer waarschijnlijk met behulp van een CVT of automatische transmissie. De luidsprekers zijn geplaatst op de deur, evenals elektrische ruitbediening bedieningsknoppen. Het stuurwiel heeft een comfortabele grip. In het algemeen is het interieur is zeer ergonomisch. En zelfs in weerwil van een aantal knoppen (vooral gezien het feit dat de helft van hen touch), wordt hij niet overladen met onnodige elementen en tot op zekere hoogte lijken sober.

technische kenmerken

"Toyota" geproduceerde auto met waterstof motor met een voldoende vermogen. De centrale, volgens de fabrikant, zal 153 pk, wat genoeg is voor deze klasse van auto. Aan de andere motoren niet spreken Japans, en, het meest waarschijnlijk, zal de markt slechts één wijziging van nieuwe items uit de 153-sterke milieuvriendelijke unit komen. De waterstof engine ( "Toyota Mirai" voor 2015) draait op speciale brandstofcellen. Binnen deze reactie plaatsvindt, met deelname van waterstof en zuurstof. Door chemische interactie produceert een krachtige energie die brandstoffen een elektromotor.

Dynamics en exploitatiekosten

De fabrikant zegt dat de dynamische eigenschappen van de Toyota met de waterstof motor is niet anders dan hun benzine tegenhangers. De acceleratie van nul tot "honderden" wordt geschat op 9 seconden. Op hetzelfde moment, ingenieurs merkte een goedkope reizen. buffervatvulling Prijs per 1 kilometer zal slechts 10 cent. Dus, met het oog op een auto honderd kilometer te rijden, moet u slechts 10 dollar te besteden. Een auto kan invullen slechts 5 minuten.

Als de motor loopt op waterstof?

Zeker ieder van ons dachten over het principe van de werking van het apparaat. Nou, laten we eens kijken naar hoe de waterstof motor eigenlijk.

De belangrijkste drijvende kracht achter deze machines is een elektrochemische generator (a brandstofcel). In het Japans heet het FC Stack. In de elektrochemische reactie optreedt die resulteert in de oxidatie van waterstof. Het was in deze produceerde de gewenste energie, die vervolgens wordt doorgestuurd naar de compacte accu periode. Laatstgenoemde voert de functie van de elektrische energie, waarbij de wagen leidt in actie. In wat voor soort afval dat wordt geproduceerd waterstof motor? "Toyota wereld" willens en wetens opgeroepen clean machine vanwege de uitlaatpijp te werk gaan niet giftige gassen en gewone water.

Het is allemaal heel goed, maar er is een kracht die de ontwikkeling van deze wijze van vervoer voorkomt. Het belangrijkste probleem is dat de brandstof fabricageprocessen waterstof auto nog onderontwikkelde en vereisen grote kasuitgaven. Vooral bij het maken van waterstof onderdelen worden gebruikt, zoals kolen en methaan. Ze zijn zeer sterk vervuilen de atmosfeer en daarom zinvol om deze motoren te gebruiken omwille van "behoud van het milieu" is dat niet. Natuurlijk, de vuilverbranding brandstoffen (zuiver water), maar om te bereiden, moet de atmosfeer vuile uitstoot aanzienlijk bederven. Dus meer en meer professionals op zoek naar de interne aanwezige verbrandingsmotor in zonnecellen te vervangen.

Overigens hoeft de waterstof niet tot een unieke soort brandstof die kan worden gebruikt op één type motor. Studies hebben aangetoond dat dit product is heel goed mogelijk toe te passen en klassieke motoren met verbrandingsmotoren. Echter, na een dergelijke reactie, zijn er gevolgen. Dat de waterstof door verbranding in een verbrandingsmotor verdeelt slechts 1/3 van de energie die in een speciale eenheid zou opleveren. Echter, hebben de ingenieurs in staat om dit gebrek te verhelpen zijn. Dankzij de gewijzigde ontstekingssysteem efficiëntie van deze motoren is niet verminderd, maar in plaats van de normale steeg bijna 1,5 keer, waardoor deze operatie gunstiger brandstofverbruik en verstandig om milieu- en financieel oogpunt.

Toch is het probleem werd opgemerkt, niet alleen op het gebied van efficiency. Indien de efficiëntie van de ingenieurs konden vergroten door het ontstekingssysteem, de problemen zoals de hoge temperatuur van de verbrandingskamer, kleppen en zuigers burnout, zij niet aankunnen. Trouwens, in continubedrijf waterstof kan reageren met de andere componenten van de motor, waaronder gesmeerd. En zonder dat de motor zeer snel slijten. Bovendien, vanwege de vluchtigheid waterstof kan doordringen uitlaatspruitstuk en er ontstoken. Wat de roterende inwendige verbrandingsmotor, zij in feite een eenvoudige structuur en een afstand tussen de collectoren gunstiger voor als de belangrijkste brandstof. Op deze vraag, hoe de waterstof motor kan worden beschouwd als gesloten.

de kosten

Volgens de fabrikant, "Toyota Mirai" auto verkoop start in het voorjaar van 2015. In eerste instantie zal de nieuwigheid alleen beschikbaar zijn op de binnenlandse markt, en in de zomer op de Europese en Amerikaanse markten zal verschijnen. De startprijs van waterstof "Toyota" is 57.500 dollar. Daarnaast biedt het bedrijf om deze auto lening te kopen met een maandelijkse betaling van 500 US dollars. De bonus is de mogelijkheid om vrij te tanken een auto voor een jaar bij het benzinestation, Californië.

Hoewel er geen concurrentie tussen de Japanse waterstofauto's "Toyota". Bij meree, zo zal het zijn tot 2016. Het feit dat maart 2016 op de markt komt er een nieuwe waterstofauto Honda FCV. Maar hoe populair het is, weten we niet voorspellen, en wacht tot de start van de verkoop van de nieuwe "wereld van Toyota."

conclusie

Dus, kwamen we erachter waarom hij zo bijzonder was en hoe de waterstof motor. "Toyota" - een van de eerste autofabrikanten, die serieus te denken aan de massaproductie van zijn "milieuvriendelijk product" te starten. Echter, tot nu toe niet het probleem met benzinestations en een goedkopere manier om opgelost waterstof te produceren, het bedrijf is het onwaarschijnlijk dat een groot succes in de verkoop van deze machines wachten.