Wat te doen als de auto op de weg kook: stap-voor-stap instructies, probleemoplossing, aanbevelingen

Het koken van de auto is het meest onaangename evenement dat kan gebeuren met elke auto-eigenaar. De redenen kunnen verschillende aspecten zijn - een storing van de auto, onzorgvuldigheid van de bestuurder enzovoort. Voordat u begrijpt wat de activator was van het koken van de motor, moet u maatregelen nemen om het af te koelen. Immers, de gevolgen van oververhitting zijn betreurenswaardig, tot de motor volledig is vervangen. En dit is erg duur.

Als de auto kookte, wat moet ik doen? Er is een heel algoritme dat in zo'n samenhang van de omstandigheden moet worden gevolgd.

bewijsmateriaal

Elke auto-enthousiaste die zich respecteert, moet weten wat er met de motor gebeurt tijdens het koken. Al deze processen realiseren en weten, de bestuurder kan in de toekomst zo'n probleem vermijden.

Natuurlijk is het nodig om de temperatuur van de motor te controleren. Bijna alle moderne auto's tonen dit cijfer. Het dashboard moet een motortemperatuur hebben van 85-90 graden. Deze grenzen worden als vrij normaal beschouwd voor het werk van het hart van de auto. Temperatuur van 5-10 graden meer wordt al hoog geacht. Zodra het op zo'n niveau stijgt, kookt de koelvloeistof. Een teken van dit proces is de stoom die komt onder de kap van het voertuig. Als u het negeert, geeft u uw voertuig deformatiegegevens. En de auto stallt uiteindelijk.

redenen

Ontdek, door wat je auto voortdurend kookt, kun je door de dienst in te roepen. Maar op dit ogenblik veroorzaken niet alle organisaties vertrouwen. Daarom moet elke voertuig eigenaar basiskennis hebben van zijn "ijzeren paard".

Redenen voor het koken van de motor:

• Foutief koelsysteem;
• "Vuile" motor werking;
• Slechte kwaliteit koelvloeistof;
• De menselijke factor.

effecten

Het koken van de auto zelf is niet zo'n verschrikkelijk probleem. Iedereen is bang voor hem wegens de gevolgen. De hoge temperatuur van de rijdende motor vernietigt de kwaliteit van de elastische onderdelen (zuigerringen , olieverwijderbare caps). Als gevolg daarvan neemt het verbruik van verbruiksgoederen toe. Namelijk - olie. Het gevolg hiervan is de onstabiele werking van het mechanisme. En als gevolg hiervan, dure reparaties of een volledige vervanging van het "hart" van de auto.

Wat moet ik doen als de auto op de weg kookt?

In de stad rondbeweegden de bestuurders niet eens in files. Het evenement is uiterst onaangenaam voor zowel de auto-liefhebber als het voertuig zelf. Vaak in de files, beginnen auto's te koken. Als u merkt dat de motortemperatuur meer dan negentig graden heeft overgemaakt, dan is het tijd om maatregelen te nemen om het af te koelen.

Wat als de machine begon te koken? Het zou naar de kant moeten gaan en het afkoelen. In de winter duurt het ongeveer tien minuten, in de zomer voor hetzelfde proces duurt het ongeveer een half uur. Echter, niet altijd in een dichte stroom auto's heeft de bestuurder de mogelijkheid om op de zijlijn te stoppen. Daarom is het de moeite waard om een kleine truc te gebruiken: zet de kachel aan. Haar werk zal wat warmte van de motor halen. Zo krijgt u nog wat meer tijd voordat de auto kookt. Het nadeel zal zonder twijfel overmatige hitte in de cabine van het voertuig zijn.

Alles is veel ingewikkelder als de auto kookt. Hier zijn er nog andere acties nodig.

Wat moet ik doen als de auto in beweging is?

• Het eerste ding om naar de zijlijn te gaan. Als er geen stoom onder de kap komt, maar de motortemperatuur eenvoudig is bereikt, dan moet u de auto niet stoppen.
• Zet de kachel aan. Laat de auto in stilstand lopen.
• Wacht tot de motortemperatuur daalt.

Waarom kan de motor niet stilstaan? Het is allemaal antivries. Zodra de motor niet meer functioneert, stopt het koelmiddel door het systeem. Stoppen, het praktisch gekookte antivriesmiddel zal de onderdelen beschadigen. Namelijk: leiden tot vervorming of stoomstammen, die later een belemmering vormen voor de normale werking van het koelsysteem.

Alles wordt veel ernstiger als de stoom begint te vallen onder de kap. Hier is het absoluut nodig om te stoppen, om de motor te dempen, aangezien het verdere werk kan leiden tot storing. De volgende stap is om de deksel te openen. Dit moet met uiterste voorzichtigheid gebeuren, door mogelijke brandwonden.

De stoom die het koelsysteem verlaat, heeft een hoge temperatuur, zodat u ernstige wonden kunt krijgen. Verwijder vervolgens de stekker uit de radiator. Soms slaat de stoom er op uit. En sommige auto's zijn uitgerust met herstartkleppen. In dit geval hoeft u niets te schieten. Opgemerkt moet worden dat de kurk ook erg warm is. Als er een radiator met resetventielen is, hoeft u maar te wachten tot het antivriesmiddel afkoelt. In de tijd zal het van tien minuten tot een uur duren. Nu weet je wat het betekent om de auto te koken en wat te doen.

VAZ 2114, 2110, 2115 en een paar meer tientallen huishoudelijke auto's zijn uitgerust met een kleine koelkoeler. Daarom is het opmerkelijk dat de eigenaren van deze auto's met een lange reis vaak het probleem ondervinden om de motor te koken. Tegelijkertijd is de bedrijfstemperatuurgrens van de motor 108 graden. Maar toch moet u de auto niet testen en het maximum bepalen.

Hoe de reis doorgaan?

Het is niet genoeg om te weten wat te doen als de auto kookt. U moet een concept hebben van hoe u een auto kunt voorbereiden voor de hervatting van het verkeer.

De fout van veel bestuurders is verdunning van antivries. Namelijk - in het kokende koelmiddel ze toevoegen, maar koud. Dit veroorzaakt schade aan het cilinderblok. Op het einde kan het gewoon barsten. Dit geldt met name voor gietijzerproducten. Daarom wordt antifreeze alleen toegevoegd nadat de motor tot zeventig graden heeft afgekoeld.

Zorg ervoor dat u de slang aansluit die de motor en de radiator aansluit. Tegelijkertijd zullen luchtbellen ontsnappen aan de laatste. Voeg het gewenste volume antivries toe en controleer het olieniveau. Na het koken van de motor neemt het toe. Kijk goed naar de peilstok. Als u er een wit smeermiddel op ziet, dan is de pakking onder de cilinderkop uitgebrand. Je kan niet door jezelf gaan. U moet de tow truck bellen en de auto naar de autoservice rijden.

Soms is het koken geassocieerd met de breuk van de thermostaat. Dat wil zeggen dat de koelvloeistof alleen in de motor draait. U kunt erachter komen of de radiator koud is. In deze situatie kan u alleen maar gaan, maar tegelijkertijd de kachel aanzetten en vaak stoppen.

Hoe koken in de toekomst voorkomen?

Ondanks het feit dat veel bestuurders het algoritme van de acties voor oververhitting van de motor kennen, willen ze elk van deze extremen nog steeds vermijden. Vanuit het kookpunt van de motor bespaart u een constante controle over de temperatuurindicatoren op het instrumentpaneel. Tegelijkertijd is het de moeite waard om de koelvloeistof zorgvuldig te kiezen. Probeer niet op antivries te sparen. Vaakst is een goedkoop koelmiddel van slechte kwaliteit, die uiteindelijk kan leiden tot dure motorreparaties.