VAZ-2114, de nokkenas sensor: de inrichting, de werking en mogelijke fouten

De auto VAZ-2114 nokkenas sensor speelt een belangrijke rol. Voor nauwkeurige injectie en ontsteking ontmoet een aantal inrichtingen die zijn verbonden met een elektronische besturingseenheid. Hoe meer sensoren in de motor systeem, hoe beter het zal werken, zal minder verbruik van benzine en een hogere macht. Voor de eerste keer in het model VAZ-2114 nokkenas sensor begonnen om vast te stellen in 2007. Voorafgaand aan dat, we deden zonder. Maar wat is het voordeel van het gebruik ervan? Deze vraag moet worden in meer detail bestudeerd.

Wat is de nokkenas sensor?

Positiesensor nokkenas VAZ-2114 die is - een apparaat dat de status van de kleppen (open of gesloten ze zijn) controleert. Het wordt ook wel de fasedetector. Deze aanduiding is ook waar. Daarom kan het worden gebruikt. Past Inrichting vosmiklapannye motoren (eenassige) en de klep 16 (met twee nokkenassen). Zijn werk is gebaseerd op het Hall-effect - net als in de contactloze ontstekingsverdeler. Enige andere functies is de nokkenas sensor (VAZ-2114). De symptomen worden hieronder besproken.

Er zijn tanden op de nokkenas. De afstand tussen hen gelijk. Maar op een gegeven moment de twee tanden ontbreken. En op het moment dat deze pas tegengesteld aan de fasedetector, de zuiger in de eerste cilinder bevindt zich ofwel aan de onderzijde of in het bovenste dode punt. Op dit punt is de toevoer naar de elektronische besturingseenheid een signaal waarin een algoritme vastgesteld. Hierdoor is de microcontroller beseft dat de zuiger van de eerste cilinder in een van de uiterste standen.

leessignaal

Signaal - dit is een stroompuls, die duidelijk de besturingseenheid. Echter, de computer registreert de twee staten hebben of niet. Het is een impuls op VAZ-2114 nokkenassensor en geïnstalleerd genereren. De microcontroller verwerkt de pols en vergelijkt deze met de gegevens die werden verkregen met andere soortgelijke inrichtingen. Vervolgens komt de bouw van een soort driedimensionale graphics, die wordt opgelegd aan de tankkaart. Bij een verkeerde combinatie optreedt aanpassing van verschillende parameters van de ontsteking of injectie timing.

Uiteraard wordt een grafiek opgebouwd binnen de controller, en het kan alleen zichtbaar indien de besturingseenheid verbonden is met diagnostische apparatuur. Aanpassing continu plaatsvindt tijdens de werking van de motor. Het is de moeite waard aandacht te besteden aan het feit dat Otto motoren niet uitgerust met dergelijke apparaten. Op de eerste VAZ-2114 nokkenassensor niet is geïnstalleerd, evenals hun voorgangers - VAZ-2109.

Hoe kan ik de schade aan de DB te bepalen?

Maar hoe om te begrijpen wat is defecte nokkenassensor? Onregelmatigheden VAZ-2114 geconfronteerd in verband met leesapparaten hebben zeer gelijkaardige symptomen. Als een foutieve werking van de motor, begint hij te "Troit" en de on-board computer toont toegenomen consumptie van benzine. Deze symptomen zijn bij veel storingen. Als we specifiek hebben over de fasen van de sensor, zorg ervoor dat u de foutcode 0340 of 0343. Uit de cijfers blijkt dat de defecte nokkenaspositiesensor of er een breuk in zijn circuit te krijgen.

De motorregeleenheid een signaal zonder Fs. Derhalve is er geen aanpassing van het ontstekingstijdstip. Rijden werking van de motor met veranderde. De controle-eenheid begint te werken aan alternatieve, "emergency" fuel kaart. Het sluit de signalen van een sensor. Ook de elektronische besturingseenheid gedraagt bij het uitvallen van de lambdasonde (zuurstofsensor).

visuele inspectie

In de regel, in de meeste gevallen niet over de visuele inspectie van de VAZ-2114 auto. nokkenas sensor zodat u nog kunt controleren. Veel chauffeurs lijken niet onder de motorkap, zo vaak ze zijn afgesneden van de draden, vernietigde de kast, en ga zo maar door. D. Voor het uitvoeren van reparaties, zorg ervoor dat de fatale crash en alleen behoefte aan een vervanging. Dit werk vindt plaats in verschillende fasen:

1. Allereerst inspecteren fasedetector. Kijk voor mechanische schade op. Als er scheuren, chips, geeft de inrichting te veranderen.
2. Controleer de contacten die ik de verbinding gemaakt. Als ze een vocht of roest, verwijderen. Controleer de werking. Heel vaak de oorzaak van slechte prestaties is het gebrek aan contact of vocht in de plug. Hetzelfde geldt voor oxidatie.
3. Controleer de bedrading voor een open en kortsluiting.

Het uitvoeren van vervanging: algemene punten

Helaas kan een visuele inspectie een exact antwoord op de vraag waarom niet werkt fase sensor niet geven. Om deze reden, moet je de motor uit elkaar te halen om het apparaat te krijgen en te testen (en vervanging). Alle typen motoren hebben gemeenschappelijke actie. Maar hoe de nokkenas sensor (VAZ-2114) controleren? Hier is wat je moet doen:

• Verwijder de minpool van de accu. Dit zal zorgen voor de veiligheid op het werk.
• Bereid gereedschap: moersleutels, schroevendraaiers, hoofd en rammelaar.

Dat is het, je kunt beginnen te herstellen.

Vervanging van 8-kleppenmotoren

De procedure is als volgt:

1. Zoek de locatie van het apparaat: in het bovenste deel van de motor, rechts van het luchtfilterhuis.
2. Het meldde één bout nokkenassensor. Schroeft zijn sleutel 10.
3. DF verwijderen.
4. Het sensorgat voor het blokkeren van een schone doek, te voorkomen dat stof en vuil niet vallen.
5. Voer een visuele inspectie van het toestel.
6. In aanwezigheid van grote hoeveelheden vuil te verwijderen aan het sensoroppervlak. Probeer om het te ervaren in het werk van de instelling op zijn plaats. Als u niet helpen - moeten vervangen van de sensor.
7. Zelfs indien de installatie van de nieuwe inrichting geen effect geeft, en de fout nog steeds optreedt, de reden ligt in het feit dat het tandwiel wordt verschoven naar de nokkenas. En we een nieuw gelijksoortig product, in plaats van een cam sensor (VAZ-2114) nodig. De prijs, door de manier waarop, is ongeveer 300 p.
8. Als de storing zich voordoet na de vervanging (break) de distributieriem, is het waarschijnlijk, als je installeren verschoven een paar tanden. Demonteren tijdsslot en het label.

Fasedetector met 16 kleppen

De hele procedure over het algemeen vergelijkbaar, maar er zijn ook verschillen:

• Gelegen op de auto VAZ-2114 fasedetector onder het kanaal nabij de eerste nokkenas.
• Verwijder het rooster.
• Twee bouten vastmaken DF los te draaien met behulp van een kop 10 en een verlengsnoer.
• Zorg ervoor dat de klemmen schoon zijn en niet beschadigd.
• Als er gebreken, u een nieuw apparaat te installeren.
• Je kunt geen kit of verzegeling van toepassing. De installatie site is zeer agressief milieu. Er zijn voortdurend veranderingen in temperatuur optreden.

In deze installatie is hersteld. Na het installeren van de nieuwe sensor start de motor om een ideale mode, het verbruik van benzine keert terug naar het vorige niveau, kloppen verdwijnt en "MAKING" in het werk. Het is de moeite waard aandacht te besteden aan het feit dat de vervanging van motoren vosmiklapannyh een beetje makkelijker gemaakt - niet nodig om het rooster te ontmantelen. Na de reparatie, moet u de werking van de motor te controleren door middel van diagnostische scanners.