VAZ-2110, gaspedaal: het schoonmaken van hun eigen handen

Op injectie auto's VAZ-2110 gas speelt een grote rol, probleemloze montage. Maar toch, het vereist de aandacht van de bestuurder, als de kwaliteit van de benzine is niet altijd hoog. Door middel van een smoorklep pompverstuiver motoren overtreffen hun benzine tegenhangers - levert aanzienlijke besparingen van benzine en stabiele werking van het injectiesysteem. Maar de service afsluiter moeten nog steeds in een tijdig uit te voeren, om te voorkomen dat het gehele injectiesysteem verstoren.

Stationair

Het principe is van toepassing op de brandstofrail benodigde luchthoeveelheid voor het compounderen in de juiste verhoudingen. Lucht stroomt door het filter in de gashendel VAZ-2110. Bij stationair toerental kleine hoeveelheid lucht door de klep om de motorsnelheid te handhaven op 750 rpm. De klep wordt op dit moment gesloten geheel. Zodra de bestuurder het gaspedaal, de klepopening (de rotatiehoek van de as en fixeert de positiesensor een signaal aan de elektronische regelaar).

normaal bedrijf

Lucht door de spleet gevormd door de flap, waarbij de regelaar werkt niet. De brandstofrail carburatie plaatsvindt - benzine gesuspendeerd (mist) onder hoge druk. Deze waarde is constant en gereguleerd door de sensor en een overdrukventiel. Na het vormen van een mengsel van brandstof injectie plaatsvindt in de verbrandingskamer - de mondstukopening elkaar (in feite is dit elektromagnetische kleppen). Zij worden bestuurd door de elektronische besturingseenheid. Hun optreden is volledig afhankelijk van de sensor lezingen en tankkaart (EEPROM microcontroller Control System).

Elektronische gaspedaal

Bij sommige uitvoeringen VAZ-2110 smoorklep wordt aangedreven door een elektromotor. Het punt is simpel: het pedaal sensorsysteem is geïnstalleerd (gewoonlijk gebaseerd op een potentiometer - de variabele weerstand). Als het pedaal varieert de weerstand en een elektronisch signaal door het niveau regeleenheid bepaalt de positie. Vervolgens wordt een signaal naar de smoorklep te drijven en onder een bepaalde hoek is geopend. Plaats regelweerstand gemonteerde encoders - sensoren vergrendelen van de hoekverplaatsing as. Ze zijn nauwkeuriger en betrouwbaarder, maar hoe hoger de kosten. In het algemeen is de elektronische betrouwbaarheid demper is veel hoger dan de draadontspanner.

Sensorsysteem Werking

Van groot belang is de luchtstroomsensor. Het staat toe om de hoeveelheid lucht die door het smoororgaan in de brandstofrail passeert evalueren. Afhankelijk van de positie van het gaspedaal VAZ-2110 varieert de hoeveelheid lucht die daardoorheen. Maar omdat de lucht niet kan worden afgewogen, voelen, aanraken. Daarom bedacht een slimme manier om de hoeveelheid te schatten - door middel van verwarmen van de platinadraad.

Wanneer het contact wordt verhit in DMRV draad van platina (daarom de sensoren hebben een hoge waarde - dan 2000 roebel). referentietemperatuur filament ligt in de regeleenheid. Wanneer lucht passeert door de sensor pijpschroefdraad koelt verscheidene graden (door luchtstroom). De besturingseenheid herkent het verschil en kennen de geometrische afmetingen van de sensor, berekend hoeveel lucht die per tijdseenheid in de brandstofrail.

Wanneer de klep moet worden schoongemaakt?

Symptomen die moeten worden schoongemaakt gashendel VAZ-2110:

1. Instabiele stationair draaiende motor.
2. Vertragen wanneer de motor wordt gestart.
3. Bijgeluiden van de demper.
4. De stijging van het benzineverbruik.
5. Voertuig schokken bij het rijden met lage snelheid.
6. Krukasomwenteling zwemmen.

Al deze symptomen wijzen dat de apparaatbehuizing afzettingen (ze kunnen worden gezien zonder volledige demontage). Olie stof en gassen - de oorzaak van de vorming van afzettingen. Zelf schoon, kunt u de speciale aerosol formulering te gebruiken. Volgens de routing klep reiniging moet worden uitgevoerd om de 35 duizend. Km. uit te voeren. Maar het is beter om kilometers te verminderen door tot 15-20 duizend. Km. De procedure duurt een beetje tijd, maar het effect ervan zal veel zijn - zal de motor stabiel draaien, verlagen benzineverbruik en het verhogen van de capaciteit.

reiniging

In de meeste gevallen zal oppervlaktereiniging helpen, indien de verontreiniging is niet significant. Gebruikt voor sprayreiniging carburateurs en injectoren.

Het reinigingsproces gas VAZ-2110 (injector) is:

1. Corrugation schieten vanuit het luchtfilter en de gasklep.
2. Toepassing op het ventiel van de sproeioplossing.
3. Na 5-10 minuten, verwijder het vuil door borstelen of schone doek.
4. Herhaal schoonmaak indien niet volledig te ontdoen van het vuil.

Om helemaal schoon de gashendel VAZ-2110, nodig om het te ontmantelen. Wanneer de herstelling gewenst een nieuwe O-ring pakking te installeren. Schoonmaken Procedure:

1. De minpool van de accu.
2. Demonteer alle verbindingen naar het gasklephuis.
3. Twee bouten van bevestigingsflap afschroeven. Verwijderen voor verder reinigen. Merk op dat als de pakkingen en O-ringen, waarin zij kunnen corrupt.
4. Laat de sensoren niet beschadigen tijdens het verwijderen. Verwijder ze voorzichtig en probeerde niet om het lichaam en het netsnoer te vernietigen.
5. Sprays behandelen van het oppervlak van het samenstel, de groeven en openingen. Wacht tot het voertuig krijgt in alle moeilijk te bereiken plaatsen.
6. Borstelen of wrijven met een doek lichaam. Herhaal deze procedure meerdere keren, indien nodig. Hierdoor wordt de mantel en het binnenoppervlak zo efficiënt mogelijk te reinigen.

De luchtstroomsensor vaak verstopt draad van platina, haar stof regelt en voorkomt normaal bedrijf. Toegestaan de draad en het rooster met de aerosol te reinigen. Maar je kunt het niet aan met uw handen of vreemde voorwerpen - het zal leiden tot verstoring van de werking van de sensor. Om besmetting van het brandstofsysteem te voorkomen, tijdig veranderen van de brandstof en luchtfilters. De kleinere er stof in het mengsel, hoe langer het zal duren brandstofsysteem - gas VAZ-2110, nozzles, luchtstroomsensoren drukregelaar stationair.