VAZ-2106 oliedruksensor vervanging, diagnostiek

In klassieke serie, en op VAZ-2106 oliedruksensor een meer gecompliceerde structuur dan "acht" en later auto. Maar het feit dat de sensor een signaal van verschillende vormen, afhankelijk van de druk. Dit signaal wordt vervolgens omgezet en aan de lamp toegevoerd. En hier is het al mogelijk om de exacte oliedruk zien. In meer recente modellen niet bestaan, gebruikt het een eenvoudige schakelaar die het circuit sluit om een systeemdruk onder de minimale waarde.

Wat is een druksensor?

Naar het voorbeeld VAZ-2106 oliedrukzender de smeringstoestand systeem. Natuurlijk, hij geen stappen voor probleemoplossing, maar stelt u in staat om de bestuurder te waarschuwen wanneer de motor wordt gestart als iets niet werkt. Een voordeel van het regelsysteem op zes gezet, en zelfs gedurende de gehele klassieke, dat de meting wordt uitgevoerd op twee data.

Eerst wordt de momentane waarde vastgesteld en weergegeven op de indicator. Ten tweede, afnemende waarden van druk beneden de minimale drempel, de lamp ontbrandt. Echter, de indicator onder ooghoogte van de bestuurder. Nou, dat flits van oranje kan worden gevangen. Dashboard VAZ-2106 bestaat uit een aantal middelen voor de diagnose van de motor, en zij worden bij voorkeur aangebracht aan de linkerzijde van het stuurwiel.

Vervanging van de oliedruk sensor voor VAZ 2106

Tools die u moet intoetsen van 19. Gelegen element direct aan het motorblok, is het moeilijk te missen - een voldoende grote cilinder, die een draad. Het ligt dichter bij de versnellingsbak, de kant van de bestuurder. In aanvulling op de sleutel die u geen instrument voor de vervanging is niet vereist.

Eerst loskoppelen van een draad die is verbonden met de sensor. Pas daarna kunnen behuizing afschroeven behulp van een sleutel 19, die boven werd genoemd. Verdraaien van de vervallen, waardoor in plaats daarvan een nieuwe, dat is al het werk dat echt nodig is twee minuten, en soms minder. Maar er zijn al kleine feature, die een beetje later zal worden besproken.

Sensorlamp ingeschakeld

Neem een kijkje op het dashboard VAZ-2106, vindt u de indicator, die een pijl en controlelampje heeft te zien. Signaleert dat de druk in het smeersysteem is gedaald tot een kritische waarde. En deze lamp werkt met een aparte leesinrichting, die zich in de nabijheid van de druksensor. Als dit niet brandt, moet de lezer worden vervangen.

Om deze twee tools heb - een hoofd op 21 steeksleutel en dezelfde grootte. Het eerste wat, natuurlijk, koppelt u alle kabels die verwijdering kan voorkomen. Waarom heb je twee sleutels nodig? Een je blijft een metalen adapter, zodat het niet draaien. Een tweede inrichting draait behuizing verwijderd. In omgekeerde volgorde monteren van een nieuwe. In deze en eindigde het werk, de vervanging van de oliedruk sensor succesvol.

Late modelauto's

Er wordt gezegd dat in de VAZ-2106 oliedruksensor u meer controle. Sinds de eerste "Samar", installeert VAZ verschillende andere ontwerpen die niet kunnen voldoen aan bepaalde groepen bestuurders. Het is duidelijk dat het beeld van rode tepels de bestuurder nauwelijks geletterde, zag hij, kan niet eens verdacht. En als hem om de druk in het systeem te regelen?

Maar de meeste van de tech-savvy automobilisten, om deze reden is het noodzakelijk om bewust te zijn van alles wat er gebeurt met de motor. De "Samara" en "tientallen", bijvoorbeeld, is een elegante eigenschap - corrector verstelling. En het is hydraulisch. En om de auto met het werkingsmechanisme van de corrector vinden is onwerkelijk en de dag van de brand. Maar het is een gratis niche in de manometer is eenvoudig te installeren. Koppeling wordt in plaats van de standaard is gemonteerd. Oliedruk sensor wordt hetzelfde als in "classic". En maakt de eenvoudige bedrading, die wordt gevoed vanuit het contact en verbindt alle onderdelen van het systeem.

Hoe uit te diagnostiek uitvoeren

Het is onwaarschijnlijk dat u wilt gaan naar een dure motor gerenoveerd. Om deze reden, moet u de motor werkmodus volgen, met name, de druk waarde in het smeersysteem. Indien ze onvoldoende is, zal de olie niet in staat om de meest afgelegen hoeken bereikt. Zo zal smering van nokkenas en kleppen onvoldoende zijn. Het is mogelijk dat de laatste kan beginnen te kloppen, alsof om hulp schreeuwen.

Het verifiëren van - is een belofte dat u niet hoeft onaangename "verrassingen." Om te testen u een nauwkeurige manometer nodig hebt met een schaal tot 10 bar (meer dan genoeg). Schieten op VAZ-2106 oliedruksensor, maar geïntegreerde drukmeter plaats. Maar er zijn kleine details, afhankelijk van wat voor soort gauge gekozen - elektrische of bellen. De tweede is makkelijker. Versnelling te schakelen, moet de naald enigszins gebogen. Twee van de atmosfeer zou moeten zijn bij 2000 omwentelingen per minuut van de krukas. Echter, soms is het te veel. Ongeacht welke toerental, moet de druk niet meer dan zeven sferen.