CarsAuto's

Goodyear UltraGrip Ice 2: beoordelingen van de eigenaars

Door te kiezen voor winterbanden voor uw auto moet zeer zorgvuldig worden behandeld, omdat op dit moment, de gevaren op de weg veel meer dan in de zomer, als gevolg van ongunstige weersomstandigheden. Dus als het tijd is om "pereobut" uw auto, het is het waard om te luisteren niet alleen om de reclame-informatie van de fabrikant, maar ook de mening van andere bestuurders. U kunt dit doen, als je de beoordelingen van de Goodyear UltraGrip Ice 2, een van de beste opties voor de vervanging van de prijs / kwaliteit verhouding. Laten we eerst kijken wat dit zegt over de banden van de fabrikant, en vervolgens analyseren van het advies van ervaren bestuurders die erop hebben schaatste voor jaren.

Een beetje over het model zelf

Banden Goodyear Ultra Grip Ice, zoals hierboven vermeld, en kan worden gezien vanaf het allereerste naam, is ontworpen voor het rijden op de wegen in het winterseizoen. Het assortiment is speciaal ontworpen voor auto's van verschillende afmetingen. Het kan echter op grotere voertuigen, zoals sommige vormen van off-road voertuigen of bestelauto's worden geïnstalleerd.

Voor de ontwikkeling van dit model, de fabrikant teams duurde drie jaar. Ze zijn niet verloren, want alles wordt getest, maakte prototypes, banden getest en verfijnd in overeenstemming met de feitelijke omstandigheden van de toekomstige exploitatie. Zoals later in het toonaangevende auto-publicaties op zijn naam, het model was meer dan geslaagd. Betekent dit dat we in staat zijn om een beetje later te leren zal zijn, maar nu laten we praten over een aantal van zijn elementen.

De bijzondere samenstelling van de toegepaste rubbersamenstelling

Ondanks het feit dat de banden Goodyear Ultra Grip IJs werd ontwikkeld en getest in de VS, is het zeer geschikt voor gebruik in ons klimaat. Het feit is dat in de Noord-Amerika, de normale temperatuur weergave in de min 25 graden kan worden beschouwd voor het winterseizoen en hieronder. En zodra het testen wordt gehouden in dergelijke omstandigheden, en met de meerderheid van de lokale weersomstandigheden rampen banden zijn nodig om het hoofd te bieden.

Dus, in het belang van het oplossen van het probleem van de lage temperaturen een speciale rubbersamenstelling werd ontwikkeld. Marketeers van de fabrikant al in geslaagd om hem een luid naam te geven "cryo-adaptief." Eenvoudiger gezegd, deze band volgens de ontwikkelaars idee, in staat zich aan te passen aan de omgevingstemperatuur, altijd behoud van voldoende zachtheid aan de koppeling kenmerken niet verslechterd. Dergelijke prestaties gedraaid met nieuwe componenten, met name het gebruik van kiezelzuur en andere chemische. Een combinatie van natuurlijk rubber en synthetisch siliciumdioxideglas alleen toegevoegde functies.

Echter, dankzij deze aanpak kan niet alleen lager de temperatuur drempel, maar ook om de mogelijkheid om de rubber te exploiteren geven, zelfs bij relatief hoge temperaturen. Goodyear Ultra Grip kracht genoeg, zelfs in de warmere dagen om te dragen kritiek wordt, en de muren niet te zacht eigenschappen te verwerven, dat is de reden waarom het beheer ongemakkelijk zou zijn geweest.

Het specifieke profiel

De fabrikant geen onttrekken hun goede kant tijd het begrip V-vormig loopvlak elementen tonen. Maar dit cijfer kan uniek worden genoemd omdat het werd ontworpen vanaf de grond opgebouwd met behulp van computersimulaties van real-life situaties die zich kunnen voordoen bestuurders op de wegen. Bovendien is de ligging van de rubber blokken heeft een traditie nieuwe modellen rubber van de fabrikant. Blijkbaar is de testresultaten tonen aan dat dankzij hem, kunt u maximaal parameters te bereiken.

Deze constructie liet het loopvlakpatroon Goodyear Ultra Grip verbeteren, waardoor het beter dan de laatste voor wat betreft hechting aan het wegdek onder zulke ongunstige omstandigheden zoals glad geprepareerde sneeuw of hagel. En dit alles zonder het gebruik van noppen, waarop een rubberen aantal belangrijke nadelen kunnen toevoegen.

Als we het nieuwe model te vergelijken met de voorgaande, maar meteen opvalt het centrale deel van het beeld dat nu radicaal anders. In plaats van de lange longitudinale ringen die roeien eigenschappen verlaagd in het midden bevindt zich nu afzonderlijke grote blokken, die elk zijn randen. Ze hebben de vorm van afzonderlijke pijlen, die hen in staat stelt om zich goed uit te drukken, zowel tijdens het accelereren en een noodstop.

Deze rubber blokken zijn van invloed op de totale dichtheid van de Goodyear rubber, waardoor de totale slijtage en verdelen van de belasting gelijkmatiger.

Kenmerken schouder loopvlak zones

Bleef ongewijzigd en het ontwerp van de laterale eenheden belast met de behandeling en het overwinnen van obstakels in lengterichting. Ze werden veel minder in vergelijking met de voorganger Goodyear Grip 1, maar nu is het mogelijk gemaakt om groter elk element, wat een positieve impact, niet alleen op hun kracht heeft te maken, maar ook om het contact met de baan. Dit op zijn beurt, heeft geleid tot de tractie te verhogen met de weg, het maakt niet uit met wat voor weer fenomeen zou moeten strijden.

Het slim systeem latten

Zoals hierboven genoemd, vanwege het grote aantal verschillende hoeken gevormd rubber blokken, die met de dynamische karakteristieken en eigenschappen van roeien. Wanneer echter het verdelen van de blokken gevormd en lamellen met niet minder belangrijk in de algemene werking van Goodyear UltraGrip Ice 2 winterband Beoordeling dat eind wordt geanalyseerd.

Hun taak is om efficiënt onttrokken water, modder of sneeuw kazhi van de plaats waar het contactvlak met de weg. Vanwege het feit dat zij ook een pijlvormig, kan water naar de rand van het wiel op de steeds groter wordende groeven, waardoor het zo snel mogelijk te verwijderen.

Deze structuur maakt het mogelijk niet alleen vloeistof in te trekken, maar ook om te wijzen die onder rubber Goodyear sneeuw zonder problemen. Tegelijkertijd lamellen zijn niet gehamerd, maar voortdurend schoongemaakt tijdens het rijden, zodat u ze opnieuw en opnieuw te gebruiken.

Aan de randen van de rubber blokken aangebrachte lamellen kleiner formaat. Zij kunnen een kleine hoeveelheid vocht in de richting van de grote groeven en ook toelaten om meer afzonderlijke randen gebruiken, waardoor de mogelijkheid van propellers en bijgevolg de stabiliteit op losse ondergrond, hetzij gemalen of sneeuw.

afwezigheid van doornen

De line-up Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, die beoordelingen We overwegen een beetje later, werd besloten om de spikes te verlaten in principe. Dit hield alleen positieve resultaten mogelijk bij de rolweerstand te verminderen, en als gevolg daarvan, met hem missen van dergelijke negatieve effecten, zoals geluidsoverlast, trillingen en het brandstofverbruik.

Gebrek aan studding wordt niet verslechterd prestaties. Omgekeerd banden draaide veelzijdiger en vertrouwen gehouden op een schone, droge asfalt. Bij het rijden op ijs nog steeds moeite om voorzichtig te zijn, omdat de remweg iets groter dan die van de geprofileerde varianten zijn. Echter, als je gewend bent aan de spikes, kunt u een ander model van de producent te kiezen of onafhankelijk te installeren op de dichtstbijzijnde bandenservice getest.

Positieve feedback over de banden door bestuurders

Met het oog op een kwalitatieve analyse uit te voeren, is het noodzakelijk om aandacht te besteden aan de meningen van degenen die al de kans om hun eigen banden te testen en maken een conclusie over hun prestaties onder werkelijke bedrijfsomstandigheden hebben gehad. Om dit te doen, laten we eens onderzoeken wat positieve dingen worden het vaakst gevonden in een herziening van de Goodyear UltraGrip Ice 2 XL degenen die al deze banden hebben gekocht en ze te gebruiken voor enige tijd:

  1. De zachtheid van het rubber. Deze functie maakt het mogelijk om kleine obstakels te overwinnen zonder dat ze het gevoel gewoon niet duwen komt tot opschorting, en wordt volledig door het rubber zelf. Grotere obstakels doorkruist ook veel zachter. Dit kan met name worden gewaardeerd door degenen die in steden met tram wonen en regelmatig verplaatst over de sporen.
  2. Goede koppeling in de sneeuw, ongeacht de conditie. Schone sneeuw, of het nu los of verzorgd, geen probleem voor dit rubber. Als deze sneeuw pap, tijdens treden in de hoofdrand en lamellen voor waterafvoer. Sneeuwval de put zelf vertoont rubber chemische samenstelling die de zachtheid bij lage temperaturen behoudt. Zoals hij schreef in zijn review over winterbanden Goodyear UltraGrip Ice 2, één van de chauffeurs, als geheel geeft de indruk dat de band wordt nog zachter als de temperatuur buiten daalt.
  3. Geen lawaai. Het feit dat de rubber blokken worden vervangen één voor één door de pijlpunt structuur, waardoor de rubberrol vrijwel geruisloos, waardoor een goede aanloop en zonder te veel brandstof.
  4. Een goede koersstabiliteit. Zelfs met hoge snelheid rijden op de snelweg kun je er zeker van zijn dat de rubberen voelt weg. Het enige risico in dit geval een scherpe verandering in de kwaliteit van de bekleding, bijvoorbeeld, als alle bedroeg zuivere asfalt, en wordt teruggeplaatst op ijs of water. In andere situaties, rubber gedraagt zich goed op snelheid, zodat u een auto vol vertrouwen te rijden.
  5. Geen slechte otbalansirovannost fabriek. Gemonteerd op wielen extra belasting, zoals blijkt uit recensies Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 vrijwel niet noodzakelijk, omdat de band een gelijk gewicht. Het is goed effect in de toekomst op de rit en het behoud van de integriteit van de schorsing.
  6. Beschouwd het mengsel, die toeneemt slijtvastheid. Ondanks het feit dat de banden had een heel zachte textuur, is bestand tegen slijtage en kan met succes een paar seizoenen weg te gaan zonder vervanging.
  7. Hoge sterkte kanten. Zijkanten zijn gemaakt van duurzaam rubber en versterkt met een koord die u toelaat om met vertrouwen stuurbanden, zelfs op nul temperatuur op de disc. Volgens de recensies, Goodyear UltraGrip Ice band 2 waardoor beschadiging te voorkomen als gevolg van "wrijven" van stoepranden of andere obstakels in lengterichting.
  8. Verzekerd uit de sleur en terug in het. De laterale loopvlakelementen een taaiheid waardoor geen problemen tijdens verplaatsing naar de baan te laten voor inhaalmanoeuvres of andere, en ook daarnaar terug te keren.

Zoals u kunt zien, heeft de lijst heel indrukwekkend gedraaid. Echter, om de analyse te voltooien, en moet met de negatieve kanten van de rubber.

Negatieve recensies over het model van de banden

Echter, als je koopt moet rekening en tegens, die onvermijdelijk aanwezig zijn in elke fabrikant zijn genomen. Dit model is geen uitzondering. Een van de belangrijkste nadelen veel chauffeurs opgeroepen in hun beoordelingen van de Goodyear UltraGrip Ice 2 gedrag op ijs. Als het een beetje los, dan is er geen probleem, maar de ijskoude koppeling sterk verslechterd, waardoor bewegen met uiterste voorzichtigheid. Dit is het geval wanneer de pieken meer dan ooit zijn opgetreden. Sommige chauffeurs zelfs gekscherend aangeboden aan de rubber uit de titel woord Ice verwijderen, omdat dat het ijs ze omgaat ergste.

Afgezien van dit punt, zeggen sommigen soms te zacht, maar dit punt is controversieel, omdat het geen negatieve invloed hebben op andere kenmerken, dwz. E. Heeft niet de slijtage te verhogen, of niet de sterkte van de geknipte of punctie te verminderen.

In de rest van belangrijke nadelen, in feite, is niet, en de gebruikers zeggen dat dit model is een van de beste "sticky", die moest worden behandeld.

Vergelijking van de officiële gegevens en beoordelingen

Zoals kan worden gezien van de bovenstaande informatie en analyse, heeft de fabrikant voorzien van betrouwbare gegevens over bijna alle punten. Het enige punt dat ongerealiseerde blijft, kan worden genoemd niet helemaal overtuigd weerstand tegen puur ijs, waarna de motie tracks voor de winter, met name tijdens de dooi uiterste voorzichtigheid moeten uitoefenen. Als de beoordelingen van Goodyear UltraGrip Ice 2, dat doen ze bijna niet van toepassing op het ijs.

Anders kunnen ze de drivers te behagen, met name hun eigenschappen houden goed op een schone spoor en creëren tegelijkertijd rustig. Zoals opgemerkt door sommige gebruikers, is deze band ontwikkeld voor zogenaamde Europese winter, die wordt gekenmerkt door een vrij sterke vorst, maar de regenval is minimaal.

conclusie

Als u op zoek bent naar banden voor beweging in het algemeen in een gezuiverd of behandeld chemie routes, deze optie is ideaal voor jou. Tests en reviews over Goodyear UltraGrip Ice 2 toonde aan dat de banden goed te doen met high-speed verkeer, en kunt u vertrouwen op de weg te voelen. Hun kracht en duurzaamheid volledig te dekken van de kosten van die hoger is dan die van de concurrenten. Een leuke bonus is een vrij lange garantie van de fabrikant, die de schade en fabricagefouten dekt.

Echter, ongeacht de band moeten voorzichtig blijven bij het rijden op de winter weg, vergeet niet over je eigen veiligheid en het leven van de mensen om hen heen. op de weg een veel hangt af van de professionaliteit en het vertrouwen van de bestuurder en de banden aan te vullen alleen zijn vaardigheden.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.