"Ural-6464": foto's, technische gegevens

In medio 2008, de Russische vlaggenschip voor de productie van grote vrachtwagens - Automobile Plant "Ural" - uitgebracht varieerden torpedo truck "Ural-6464". De nieuwe machine was het eerste teken zij onder binnenlandse vrachtwagen slepen met de motorruimte, teruggegeven ver vooruit. Een dergelijke motor arrangement eerder overeen enige Amerikaanse stijl.

De ongewone lay-out

De nieuwe "Ural-6464", foto's van die gepresenteerd worden op de pagina verschilt ongebruikelijke ontwerp, de contouren kan de kracht en de enorme technische sterkte voelen. De torpedo motor opstelling maakt de lay-out op het frame van de auto een ruime cabine met zitjes, airconditioning, een koelkast en een veel nuttige apparaten die helpen bestuurders om de ultra-lange ritten te overwinnen.

"Ural-6464": technische specificaties

Het apparaat wordt gekenmerkt door de parameters die overeenstemmen met de beste Europese normen. Ondanks krachtig aandrijfsysteem, grote capaciteit en hoge snelheid kenmerken, "Ural-6464" heeft een relatief bescheiden omvang.

Gewicht en afmetingen:

• treinen lengte - 8050 mm;
• de breedte van de trekker - 2500 mm;
• Hoogte - 3195 mm;
• maximale aanhangergewicht - 62 ton;
• volledige weg treingewicht - 72 000 kg;
• maximum belasting van de koppelschotel hitch - 23 ton;
• Inhoud brandstoftank - 670 liter.

krachtinstallatie

Tractor "Ural-6464" uitgerust met de motor van de binnenlandse productie merk YaMZ-7511 met de volgende kenmerken:

• Motor droog gewicht - 1.215 kg;
• volume van de werkcilinder - 16,5 l;
• aantal cilinders - 8;
• Cilinderinrichting - V-vormig;
• levensduur voor de eerste revisie - 80.000 kilometer een voorwaardelijke pad;
• de maximale brandstofverbruik bij nominaal vermogen selectie - 195 liter per 100 kilometer;
• maximumkoppel - 1715 Nm;
• nominaal motorvermogen - 400 liter. a.

De centrale model "Ural-6464" zich perfect systeem water geforceerde koeling, waardoor warmte uit de werking van het apparaat snel gegeven. Dit maakt het mogelijk te vertragen het proces van slijtage onderdelen en als geheel significante toename van de doorlooptijd van de motor.

transmissie

Aan het basismodel van de "Ural-6464" wordt slechts één type transmissie is een 9-snelheid eenheid productie Yaroslavl elektrische installaties, YaMZ-239. Snelheidsbereik wordt gekozen in een zeer efficiënte, de bestuurder vindt gemakkelijk de juiste versnelling in de rijsituatie van enige complexiteit.

Versnellingsbak voorzien van een dual-bandsplitser structuur voor soepel schakelen amplitude meeste running parameters. Handzender regelen via het hefboom aandrijving transmissie manipulatie hoofdschakelaar in de cockpit, de as demultiplicator.

Shift mechanisme werkt met de steun van de pneumatische druk versterker die het mogelijk maakt de bestuurder om honderden mezhskorostnyh overgangen zonder inspanning. Model "Ural-6464" is een goed voorbeeld van een zorgzame houding ten opzichte van het personeel, het werken met de trekker van de nieuwste generatie.

In aanvulling op de standaard uitrusting van de transmissie heeft een speciale PTO dubbele actie. Aansluiting op de wielkrans as geeft trekkracht tot 100 liter. c, een verbinding met het tandwiel aan de zijde van de doos -. 40 l. a.

Deze mechanismen kunnen een stabiele rotatie van de overige apparaten. Dit kan extra auto ventilatiesysteem, diverse opwekkende inrichting, een mini-vermogen, batterij opladen, en andere niet-standaard componenten en samenstellingen zijn.

dashboard

Aan de plaat gelegen tegenover een bestuurder, de volgende sensoren:

• tachometer nauwkeurig weerspiegelen de gegevens over veranderingen in draaimoment;
• snelheidsmeter met een schaal van 20-160 km / h;
• olietemperatuursensor in het carter, de systeemdruk;
• brandstofniveau in de tank;
• batterij sensor;
• oliedruk en temperatuur van het trunking systeem.

In een aparte sector van het dashboard bestaat uit:

• Schakelaars licht en dimlicht;
• verwarmen controlesysteem;
• reostaten buitenspiegels verwarmd;
• afstandsbediening airconditioning en ventilatie;
• noodstopschakelaar signaal;
• audio bedieningsknoppen die in twee modi, afgelegen en direct.

mate van veiligheid

De torpedo vrachtwagens, die de auto onder andere "Oeral-6464" hebben goede data passieve veiligheid. In tegenstelling tot cabover modellen waarvan de motor ligt direct in de cockpit en vormt een reële bedreiging voor het ongeval, de auto met afstandsbediening voorwaarts motor meer dan het risico van letsel. Op het moment van de impact van de gehele voorste deel van de torpedo trekker verpletterd, maar alle eenheden blijven buiten. Bovendien, de motorruimte en gerichte aannemen dat de belangrijkste kracht van de botsing. Inertia middelen, terwijl ze aanzienlijk verzwakt.

service

Engine trucker meer dan enige andere behoeften regelmatig onderhoud, de juiste, is afhankelijk van de betrouwbaarheid ervan. Kapotnia trekkers verschillen volledige toegang tot het motorcompartiment en alle apparaten die zich onder de motorkap. Aldus kan de weg worden eenvoudigste aanpassing van het gewenste smeermiddelreservoirs vullen om de verbinding te scherpen.

Auto hood opent voorwaarts in de rijrichting met een krachtige werkende hefinrichting basis van pneumatiek. Enige extra inspanning van de kant van de bestuurder is niet vereist. Drie-stappen-ladder aan beide zijden van de trekker mogelijk te maken naar de meest afgelegen punten van het motorcompartiment te bereiken en voer de vereiste acties.

comfortniveau

Aan de achterzijde van de cabine is voorzien van een plek om te rusten. Dit stapelbed met kussen-top matrassen, en een volledige set van beddengoed. De auto heeft een niveau van comfort voor lange reizen, want je kunt ontspannen op elk moment.