Thermisch verzinkt koetswerk met zijn eigen handen

Om het lichaam van zijn auto tegen corrosie te houden, auto-eigenaren gebruik maken van een verscheidenheid van manieren. Sommige mensen houden van een auto in de garage en ging niet in de winter, anderen wekelijks wassen, en anderen worden behandeld corrosiebestendige materialen. Helaas, vandaag is er geen enkele oplossing om corrosie te voorkomen, maar er is een werkwijze die effectief de werkwijze van oxidatie van het metaal kan weerstaan - verzinkt carrosserie.

Deze technologie is niet nieuw en wordt al lang gebruikt door sommige autofabrikanten. Het is veel effectiever dan alle bestaande manieren van omgaan met roest en kan weerstaan voor decennia. Dat is een gegalvaniseerde carrosserie bespreken we in dit artikel. We zullen kijken naar de bestaande methoden voor het aanbrengen van een beschermende coating in de fabriek en thuis.

Wat is verzinken

Verzinken carrosserie - een proces van het coaten van een dunne laag zink. Dit metaal is vrijwel onmogelijk om corrosie beschermt ontwerpelementen niet alleen vocht, maar ook door andere chemisch actieve stoffen. Autofabrikanten gebruiken verzinkt in het stadium van assemblagemachines. Het kan volledig of gedeeltelijk zijn. In het eerste geval bewerking geschikt om absoluut alle lichaamselementen, waarbij zowel de buiten- als de binnenzijde. De tweede uitvoeringsvorm neemt verzinken alleen die delen welke vaker lijden interactie met het agressieve milieu: bodem drempels, vleugels, etc.

methoden verzinken

Er zijn slechts drie werkwijzen voor het aanbrengen van een zinklaag op het metalen lichaam:

• kanon;
• thermische;
• koud.

Laten we elk van deze overwegen in meer detail.

gegalvaniseerde

Verzinkte carrosserie neemt zijn uitgangspunt (of afzonderlijke elementen) in een houder met een bepaalde elektrolyt. De reservoirbehuizing is verbonden met de positieve elektrode van de voedingsbron en de verwerkte element - een negatief. Diep ondergedompeld in de elektrochemische processen die de technologie in eenvoudige termen die u kunt. Zinkdeeltjes zijn in het elektrolyt onder invloed van versnelde stroom en beginnen te bewegen van de anode naar de kathode, dat wil zeggen, het lichaam en bedekken met een dun, maar continue laag. Technologie verzinken wordt beschouwd als de meest effectieve manier om corrosie tegen te gaan, omdat de post wordt gedekt door een beschermende laag aan alle kanten.

Thermische (thermische diffusie) methode verzinken

De thermische werkwijze bestaat uit het plaatsen van het element verwerkt in een bad van hete zink oplossing waarbij onder invloed van de temperatuur van een dunne laag metaal op de bescherming vallen. Sommige autofabrikanten beoefenen coating zink op de stalen platen waaruit het lichaam bestaat zelfs tijdens zijn glooiende. Deze methode is een beetje minder efficiënt dan het galvaniseren, maar biedt ook een uitstekende bescherming tegen roest. De eerste auto's te produceren met een gegalvaniseerde lichaam begon voor de Amerikanen, maar na een paar jaar is de technologie verspreid naar Europa.

Werkwijze koudtrekken

Deze methode is vergelijkbaar met het galvaniseren, maar geeft geen capaciteit voor het nodig hebben. Hier wordt alles gedaan door een elektrodekabel in de actieve samenstelling die zink bevat. Is verbonden met het positieve voedingsaansluitpunt en een verwerkingseenheid om de negatieve. Bij de reactie van de elektrode met het werkstuk zinkdeeltjes onder invloed van elektriciteit bewegen van de kathode naar de anode door het te bedekken met een beschermende laag. Cold verzinkte carrosserie wordt het meest gebruikt voor de behandeling van sommige van zijn onderdelen, en wordt zelden gebruikt door autofabrikanten.

Hoe weet u of uw auto gegalvaniseerd

Gezien het feit dat niet alle bedrijven die vervaardigen machines gebruikt beursgenoteerde bescherming technologie, kan geen kwaad om te weten of uw machine is vergelijkbaar met de verwerking heeft plaatsgevonden, en of het mogelijk is te hopen dat het in staat is om de corrosie van het metaal te weerstaan. Maar hoe verzinkte carrosserie definiëren, als het is geschilderd?

De eenvoudigste en veiligste manier - om de handleiding te bestuderen. Als het lichaam een soortgelijk proces voorbij is, in een document, bent u verzekerd van een passende notitie vinden. De tweede methode - een machine controle van de VIN-code. De ontvangen reacties wordt aangegeven of het lichaam gegalvaniseerde voorbij bevatten. Nou, de laatste methode - een visuele inspectie van de machine. Als het lichaam is beschadigd verf, en daaronder zie je de typische grijze laag, kunt u er zeker van de auto is verzinkt. Het is ook mogelijk de bodem gedeeltelijk verwijderen daaruit het vuil en laag antikorrozionki inspecteren. Het is raadzaam om te kijken naar de vloer van de auto en na het indrukken van de tapijt.

Thermisch verzinkt carrosserieën: de methoden tafel, merken en modellen

Onderstaande tabel geeft de populaire merken en modellen van auto's die het lichaam hebben gegalvaniseerd.

Is het mogelijk om te produceren gegalvaniseerd thuis en dat is vereist voor deze

Thermisch verzinkt koetswerk met zijn eigen handen is heel goed mogelijk, maar het betekent niet dat de volledige en gedeeltelijke dekking van de beschermende laag van de specifieke elementen. Kluisjes, rokken, platform onder de voeten van de bestuurder en passagiers, deur kaarten, evenals plaatsen waar de verf beschadigd is: deze kunnen gebieden die het meest gevoelig zijn voor corrosie.

method Thuis van het aanbrengen van zink te beschermen - het is ergens tussen koud en verzinken. Maar daarover later meer. En nu dat de behoefte aan deze.

De nodige middelen en instrumenten:

• rubberen handschoenen;
• chloride of zinksulfaat (solderen zuur);
• piece zink;
• een stuk spiegelglas;
• accu van de auto of de lader;
• schoongezaagd doek (gaas);
• schuurpapier;
• ontvetter (oplosmiddel);
• oplossing van zuiveringszout.

Als je kant en klare zink zoutoplossing niet kan kopen, is het mogelijk om jezelf voor te bereiden. Hiertoe neemt zwavelzuur of perchloorzuur en los daarin de stukken zink in een verhouding van 1: 0,4, d.w.z. zuur per liter - 400 c. metaal.

Dit gaat als volgt. Het glaswerk (glazen pot) pour zuur en dompelen in gedoseerde zink, totdat ze stoppen niet interageren. De reactie vindt plaats in de vorm van metalen oplossen onder waterstofontwikkeling. Dus wees voorzichtig: gebruik handschoenen en uit de buurt van open bronnen van warmte. Wanneer de reactie wordt gestopt, kan worden beschouwd als een oplossing in huis. Filteren en laat het sediment. Nu kunnen we overgaan tot een direct proces.

body Zinc thuis

Verzinken de voertuigcarrosserie kan worden uitgevoerd op secties van vooraf gereinigd van verf, vuil, stof, roest, procesvloeistoffen. Om plaats deze verwerkt bijgesneden schuurpapier, ontvet en vervolgens gedroogd.

Nu moet je het apparaat zelf te verzamelen. Voor hem, moeten we eerst een voeding, de uitgifte van 12 V en 1 A per uitgang. Perfect batterij of de lader voor. Vervolgens moet je het zink elektrode te maken. Dit kan ofwel gebruikelijke zink stuk (een plaat, een staaf) of het huis (glas) conventionele alkaline batterijen zijn. Deze laatste optie heeft de voorkeur en veel handiger. De elektrode moeten meerdere lagen doek wikkelen en sluit deze aan op de positieve voedingsklem. Het is niet toegestaan om stoffen die de zink- staaf of plaat wikkel, in contact met de terminal.

Negatieve leiding van de stroombron is aangesloten op het machinelichaam. Verder, alles wat je nodig hebt - dit is een geïmproviseerde Doe de elektrode in de oplossing en langzaam rijden ze op het werkvlak. Tijdens dit proces wordt de zinkdeeltjes vestigen op het staal met een dunne laag, waardoor een beschermende laag. Als dit juist gebeurt, zal het werkgebied worden verwerkt tot een dichte textuur van een lichtgrijze kleur.

Na voltooiing van het verzinken, plaats het voedsel wordt gewassen met pekel en gedroogd. In de toekomst kan het worden bekleed met primer en geschilderd.

Een paar tips

Behandelde gebied moet grondig worden gereinigd en gepolijst fijn schuurpapier om het oppervlak had geen zichtbare scheuren.

De kabel aan de positieve elektrode of de plaats van hun verbinding in contact met een elektrolyt niet toe.

Soda oplossing of andere basische oplossing nodig. De enige manier om de zuurresten te neutraliseren. Anders is de mogelijke herhaling van corrosieprocessen.

Periodiek de toestand van lompen op de elektrode. Tijdens de werkzaamheden zal het een beetje branden, dus de mastiek op het juiste moment.

Al het werk wordt buiten uitgevoerd of in een goed geventileerde ruimte met de nodige voorzichtigheid. Vermijd zure contacten blootgestelde huid, en gegenereerde waterstof open haarden verwarmen.