CVT: Wat is het? Laten we eens kijken

Er is een oneindig aantal toegestane modi wanneer het voertuig rijdt. optimale motorprestaties kan alleen worden gewaarborgd wanneer het aantal trappen in de tandwielkast ook oneindig zijn. In dit geval is het aangewezen om een CVT gebruiken. Wat is het? Het is pas op het moment type versnellingsbak, die traploos transformatie mogelijk maakt van de overbrengingsverhouding tussen de motor en de transmissie. Dit betekent dat elk voertuig operatie kan werken met de meest effectieve waarde van de overbrengingsverhouding, in plaats van het gemiddelde, in andere uitvoeringsvormen van uitzendingen.

CVT: Wat is het?

Bij continu bedrijf van de motor hoger rendement wordt bereikt in het gebied van optimale toerental, meer kwalitatieve dynamische werking, vermindering van toxische emissies. Hier de overbrengingsverhouding wordt geleidelijk veranderd in plaats van stapsgewijs, zodat dergelijke voertuigen worden gekenmerkt door gladheid. De levensduur van de overbrengingscomponenten wordt verhoogd door de afwezigheid van schokken tijdens schakelen, Hierdoor en wordt gekenmerkt door de variator. Wat het is en wat het voor? Deze lichtgewicht apparaat, eenvoudige structuur en voldoende betrouwbaarheid. Zoals automatische transmissies, is het ontworpen om zich te ontdoen van de bestuurder van het hebben van te verschuiven.

tekortkomingen

Nu dat duidelijk is wat goed is variator (wat het is, je al weet), rijst de vraag of dit de ideale versnellingsbak. Nee. Het belangrijkste nadeel hiervan is dat het de frictie die niet werkt als gevolg van de versnelling, en door wrijving, dat in staat is een beperkte torsie over te brengen. Wanneer het hoger is dan de werkvlakken slipt, wat leidt tot een intensieve slijtage. Het spreekt over de onmogelijkheid van het gebruik ervan in combinatie met een krachtige motor.

CVT tolereert geen lang werk in de stand van de maximale belasting. Hij slijten snel uit op scherpe schokken en remmen kenmerk van sportieve rijstijl. De elementen van deze optie - een soepele en rustige beweging.

Wat is het principe van de actie?

Momenteel beide typen voertuigen: torus en V-riem. De tweede bestaat uit een paar glijdende riemschijven waartussen de band is gespannen. Een van de poelies is verbonden met de motor, zoals de leiding en de tweede wielen - aangedreven. Katrollen glijden, die bestaat uit helften. Wanneer ze samen komen, is er een band buiten te duwen, en wanneer razdvizheniya band niet. De radii waarover de band beweegt, de verandering synchroon. Het resultaat hiervan is een vlotte omzetting van de overbrengingsverhouding als de straal aandrijfpoelie kleiner is dan de slave, vervolgens de overdracht worden verminderd, anders - toegenomen.

Scheurde CVT omvat het gebruik van kegelschijven plaats schuiven poelies en de riem vervangen door rollen. Aandrijfplaat gekoppeld met de krukas en de slave - de transmissie. De rollen worden tegen de schijven en brengen koppel. Reparatie en CVT's in andere gevallen omvat de vervanging van versleten onderdelen door nieuwe.