BedrijfIndustrie

Swedish Tank Battle: overzicht van modellen en beschrijvingen

Een teken van onafhankelijkheid is de verplichte aanwezigheid van zijn strijdkrachten. Het leger van een land is verdeeld in een aantal belangrijke gebieden, te weten, Luchtmacht, Marine krachten en landstrijdkrachten. Op zijn beurt, het leger verplicht aangevuld met pantserdivisies, zonder welke het onmogelijk is om de uitvoering van grootschalige militaire operaties voorstellen. In dit artikel zullen we praten over een dergelijk militair voertuig, de Zweedse tank. Over hem praten meer.

historische informatie

De Eerste Wereldoorlog werd niet verloren op het Zweedse leger in de zin dat ze aandachtig kijken naar de gepantserde voertuigen en zocht naar verschillende manieren om zijn leger te moderniseren. In eerste instantie, de Zweden wilde de Britse tank om zijn gedetailleerde studie te kopen, maar het idee uiteindelijk afgewezen, omdat Zweedse management heeft besloten dat de deal is te duur (40 000 kronen).

Duitse fraude

Zweden's eerste tank was een tractor. Op het eerste gezicht, het klinkt gek, maar het is onder het mom van landbouwmachines Duitsland na de nederlaag in de oorlog van Zweden verkocht 10 van haar tanks LK-II. In dit geval wordt de machine ongemonteerd geleverd, en de eindmontage van de tanks werd op Zweedse bodem uitgevoerd. De allereerste gevechtsvoertuig werd geassembleerd Scandinaviërs in april 1922 en heeft tien eenheden in augustus waren alert. In de herfst van 1924 werden de Zweedse tanks de naam M / 21.

modernisering

Tijdens 1924-1925 jaar op deze machines werden experimenten uitgevoerd om de radiostations te installeren. Alle 10 tanks waren aanwezig, "de eerste handboek" voor de Zweedse militaire ingenieurs voor de gehele industrie. In 1929, een in de bestrijding van deze eenheden werd opgewaardeerd: zij zetten Zweedse Scania Vabis 1554 motoren, de kracht van elk van die 85 pk (Duitse analoge had een 56 pk ..).

Het advies van de Generale Staf

In 1928, de chef van de generale staf aangekondigd Hammarskjöld eisen die moest voldoen aan de Zweedse tank:

  • Optimale vuurkracht (twee machinegeweren en het pistool moet op de computer worden geïnstalleerd).
  • Uitstekende cross-country per gebied (ten minste 10 km / h over ruw terrein en ten minste 20 km / h op een gewone weg).
  • Armor moet worden beschermd tegen brand kanon kaliber 37 mm.
  • Het gewicht van de tank mag niet meer dan 12 ton, zodat het door bruggen kunnen passeren zonder problemen.

biedt engineers

Onmiddellijk een aantal projecten bij verschillende bedrijven zijn ingediend. Vooral Mogårdshammarstridsvagnen tank is in de zesde uitvoeringsvorm, waaronder er een plaatsingsmachine met beweegbare rail voorgesteld. Toch heeft het project niet ontwikkeld als gevolg van het overlijden van de auteur.

Op zijn beurt, het bedrijf "Landsverk" aangeboden zijn Zweedse tank STRV genaamd L-5. Hij had de mogelijkheid om of te verplaatsen op de sporen, en in het bijzonder verzuimt de wielen voor het rijden op de snelweg. Van wapens was een kaliber 37 mm kanon en twee machinegeweren. Echter, het was erg zwak boek machine die een machine-gun brand kan weerstaan.

Het tijdperk van de jaren 1930

Deze Zweedse tank werd door aangenomen, maar uiteindelijk werd de basis voor de productie van auto's in 1930, L-30 - een-wheel bijgehouden tank. Dit militair materieel was in staat om uitstekende snelheid kenmerken vertonen op de 1931 proeven. Met een combat gewicht van 11.500 kg, rupsbanden versnelde tot 35 km / h, en RV - tot 75 km / h.

Vervolgens Zweedse tanks 30 jaar kreeg slechts een rups. De wielen geweigerd. De meest populaire auto heeft L-10, vervaardigd door "Landsverk". Ze hadden twee vrachtwagens, die elk twee steunrollen aanwezig. Op zijn beurt, de rollen gedragen en twee hadden een elastiekje. Karren dezelfde eenheid beugel bevestigd op de bodem van de zijromp en hebben demping. De frontale pantser van de machine gelijk is aan 24 mm. Van armen op de machine had een 37 mm Cannon "Bofors" vervaardigd projectiel waarbij de afstand van 300 meter voorbij het 42 mm metaalplaat, met een afstand van 1000 m - 28 mm plaat. Ook was er een pistool en 6,5 mm kaliber.

In 1934, "Landsverk" bood twee nieuwe ontwerpen voor een andere Armed Forces: tank L-100, die een beetje van hun eigen gewicht had, en werd ontworpen voor verkenning, evenals L-60 - de erfgenaam van L-10, die oorspronkelijk werd verondersteld te worden geëxporteerd, en omdat het Zweedse leger pas in 1937 heeft gekocht de eerste paar van deze machines. Tank L-60 was 15 mm automatisch kanon en harnas 20 mm kaliber.

In 1939 werd vastgesteld Tank M-39, voorzien van een semi-automatisch pistool "Bofors" met een diameter van 37 mm en twee machinegeweren. De toren had een nieuw ontwerp.

De periode van de jaren 1940

Als we kijken naar de Zweedse tanks van de Tweede Wereldoorlog, is het belangrijk om op te merken dat de ontwikkeling van de tank ontwikkeling in Zweden op het moment dat heeft bijgedragen aan de ervaring van het Duitse leger, dat de Zweden gedwongen om zijn standpunten te herzien op de tank troepen als geheel.

In 1942 is het programma is goedgekeurd in Zweden, gericht op de ontwikkeling van de strijdkrachten en de oprichting van drie gepantserde brigades. In elk van hen moest twee bataljons zijn. Het totaal aantal gevechtsvoertuigen bedroeg 315 eenheden van lichte en 228 zware.

Zweedse lichte tank m / 40K was één van de meest populaire in het leger van dit Scandinavische land. De auto heeft een sterkere ophanging en motoren kregen met een vermogen van 160 pk. Frontale reservering was 50 mm en de kraal - 20 mm. Er is ook informatie die de Zweden geslaagd om van de Duitse mechanische overbrenging, soortgelijk aan die welke in de m / 39.

Zweedse branch tanks m / 41 eveneens was armor voorste en achterste gedeelten versterkt. De toren was een vereenvoudigde structuur, maar tegelijkertijd krachtiger armor. Alle structurele veranderingen hebben geleid tot het feit dat de ingenieurs moet de lengte van het huis te verhogen tot 65 mm en verhoging van de tankinhoud (190-230 liter). Ook beschouwd als de mogelijkheid van het gebruik van een efficiëntere opzet van gelaste romp en torentje, maar er werd besloten dat de productie van herformatteren kost te veel tijd, en op het einde van dit idee werd verlaten.

Zweedse tanks m / 42 had een gewicht gelijk aan 22,5 ton. De bemanning was vier. Versterkte techniek armen hadden 75-mm dubbele kanon kalibermachinegeweer en twee 8 mm. De derde pistool werd gemonteerd op de baan setting. En draaitorenhuis elkaar gelast en hebben een gestroomlijnde vorm. Ze zouden de gevormde onderdelen te gebruiken in het voorste deel. Armor auto bereikte 55 mm (sommige bronnen zeggen dat dit cijfer zelfs tot 80 mm). Motor en transmissie werden gemaakt in verschillende versies, die de juiste code van twee letters hebben ontvangen. Vroege modellen van tanks waren uitgerust met dual aandrijfsysteem met een vermogen van 325 pk en had een handgeschakelde transmissie en elektro-mechanische controle. Enige tijd later begon de auto naar automatische transmissies te produceren voor elk van de motoren. Even later begon de tanks om eenmotorige vervaardigd "Volvo", de kracht van die volgens verschillende schattingen te produceren, zou kunnen bereiken 380-410 pk. Bovendien was er een plaats en een automatische transmissie die reeds verenigd.

Ondanks alle technische verschillen alle tanks m / 42 dezelfde maximale bewegingssnelheid - 42 km / h.

Afzonderlijk zijn verscheidene modellen werden verzameld bevelhebbers, deze monsters die zijn uitgerust met extra transceiver met een zender 70 watt. Hij werd geplaatst op de plek valutamarkt machine-gun installatie, die de stam kwaliteit vervaardigde layouts vervangen.

In de periode 1944-1945 de belangrijkste slagkracht van de Zweedse pantsertroepen bedroeg m / 42 machine. Deze Zweedse tanks, foto hieronder, zijn veel beter dan hun voorgangers in de armen, en in de verdeling van de bemanning functies. Maar ondanks dit alles, in het midden van 1944 dit patroon was aan de onderkant van de waardering op basis van de medium tanks toen bestaande wereldwijde normen. Zijn barrelled gun 75 mm diameter was heel inefficiënt te wijten aan de lage initiële snelheid armor-piercing projectiel vlucht. Om dit moet worden toegevoegd, en ook heel ernstige problemen met de betrouwbaarheid: chassis snel uitgeput, overbelast draaimechanisme, weigerde elektromechanische transmissie.

Type gemotoriseerde artillerie

In september 1941 het hoofd van het leger ingestemd met de noodzaak van de ontwikkeling en productie van gemotoriseerde kanonnen. Reeds vroeg 1942, het testen van het prototype installatie op tankchassis m / 38 kaliberkanon met 74 mm hebben aangetoond dat de productie van een veelbelovend richting.

Verder onderzoek is gebleken dat de optimale was m / 41 chassis. In maart 1943 begon hij met de ontwikkeling van gemotoriseerde kanonnen met een pistool kaliber 75 mm m / 02. In hetzelfde jaar hebben de tand Pav m / 43 machines zijn uitgevoerd, waaruit bleek dat de best bewezen 105mm houwitser.

In 1944 werden gemotoriseerde kanonnen in gebruik genomen gemerkt Sav m / 43. Deze machines zijn ontleend chassis m / 41 SII, in plaats toren snijden dozen geplaatst, uitgerust met frontaal pantser 50 mm dik. In de rol van gereedschappen gepleit pistool met een diameter van 75 mm. Echter, vanaf 1945, zijn we begonnen aan de veranderingen in het kaliber van 105 mm. Combat Kit was 43 schot. Voor gebruik als een aanvalswapen ACS niet benaderd, omdat ze geen pistool en de vereiste bescherming tegen anti-tank kanonnen was.

de naoorlogse periode

Zweedse zware tanks begon te worden ontwikkeld in 1949. Project om een zware en krachtige machines KRV ontvangen cipher te creëren. Het uiteindelijke doel van het werk was om een zware tank combat gewicht was tot 40-45 ton te creëren.

In eerste instantie als het belangrijkste instrument beschouwd geweren 105, 120 en 155 mm. 155 mm kaliber kanon was het meest interessant, maar nog steeds verworpen. Na een bepaalde analyse, het leger gekozen voor de 120-mm getrokken pistool.

Het onderzoek leidde tot de inrichting die de ingenieurs werden overtuigd: om het gewenste gewicht en de grootte van de tank te verschaffen noodzakelijk voor alle gebruikelijke toren verlaten. We beschouwd als de beste optie voor de overgang oscillerende turret, die bestond uit twee delen. Het onderste deel van het was gepland om te plaatsen in de achtervolging. Ze zou verantwoordelijk zijn voor de horizontale leiding gereedschappen zijn. Het bovenste deel wordt verplaatst in een verticaal vlak.

Zodat de nieuwe Zweedse tak van de tanks werd ontwikkeld, werd besloten om te kopen van Frankrijk zware tank AMX 50. Na controle van alle functies, de Zweden gestart met een project genaamd KRV Emil. De makers van plan om een toren te ontwikkelen, met alle benodigde apparatuur en automatisering, zodat het niet nodig was om de persoon te hebben. Natuurlijk is deze benadering veroorzaakt problemen, maar nog steeds drie varianten van de toekomst tank is ontworpen.

De eerste betrof de productie van machines met een gewicht van 28 ton. Het model moet 5,8 meter lang, 2,6 meter breed en 2,35 meter hoog zijn. Caliber Gun - 120 mm.

Het voorste deel van het reservoir een haven voor de bestuurder, wordt de gemiddelde bestemd voor het oscilleren turret en terug - onder de motor-transmissie compartiment. De toren moest de schutter en de tank commander tegemoet te komen. Het harnas aan de zijkanten van de machine en de toevoersnelheid was 20 mm, en het voorgedeelte - 70 mm. De toren is uitgerust met ernstiger bescherming: in het voorste gedeelte 150 mm, zij- en achterkant - 30 mm. Dvadtsativosmitonny tank bedoeld om een krachtige motor 550 l uit te rusten. a.

Het meest interessante deel van de machine was een toren, die een swingende deel heeft. Bovendien beperkt het volume verplicht om militaire uitrusting exclusieve autoloader uit te rusten. In de achterzijde van de toren was gepland om twee trommel, waarop de schalen zou zijn, evenals de laadlijn kamer opnemen en voorraad munitie plaatsen.

De tweede versie van de tank KRV Emil van plan om een meer krachtige wapen en dikke armor te gebruiken. Het voorste gedeelte had een dikte van 145 mm, een kraal - 60 mm. Gewicht machines zijn verhoogd tot 38 ton. De geplande capaciteit van de motor was op een niveau van 665 liter. a.

De derde optie - de moeilijkste in de waarste zin van het woord, omdat de machine moest 42 ton wegen en hebben een 810 liter motor. a. Het beschermingsniveau in deze bleef hetzelfde met de tweede uitvoeringsvorm van de tank.

Helaas voor het Zweedse leger, KRV Emil project niet is bekroond met positieve resultaten. Problemen met de ontwikkeling en het scheppen van een swingende toren geleid tot het feit dat de Zweedse militaire besloten om buitenlandse technologie te kopen, zodat de tanks werden de Britse-en-klare wapens naar Zweden voor het begin van de jaren 2000.

tank Destroyer

Ontbijt STRV Tank 103 was de belangrijkste gevechtseenheid van de Zweedse gepantserde krachten in de jaren 1960. Strikt genomen is het niet zozeer een tank, hoeveel vechter. Hij is begiftigd met een unieke lay-out, die tot uiting komt in de afwezigheid van de toren en de harde compound gereedschappen met de zaak. Begeleiding pistool door de rotatie en de helling van het machinelichaam met de suspensie uitgevoerd. Ook dit is de eerste houder op de planeet, die naast de diesel is geïnstalleerd en een gasturbinemotor.

De bewapening van de machine - geweer van 105 mm, drie machinegeweer 7,62 mm, een luchtafweerkanon, twee granaat chetyrehstvolnyh. De hoofdmotor is een diesel K-60 capaciteit van 240 liter. met en ondersteuning -. "Boeing-502" capaciteit van 330 liter. a.

Ook de tank had een dubbele controles achterin gelegen. Hierdoor bevindt zich een radio-operator kan de machine mag dragen omgekeerd indien nodig.

Zweedse project

In 1997, het bedrijf Hägglunds begonnen met het nieuwe Zweedse tank te maken. Het project kreeg de code CV 90-120.

Deze tank wordt op basis van het chassis BMP C90. Ook toegevoegd wij speciale rib stijfheid, waardoor de stabiliteit van de machine te behouden na het bakken van 120 mm kaliber kanon. Echter, omdat dit het werd enigszins verminderd dynamische prestaties.

Motor tank - 8-cilinder Scania unit ontwikkelt stroom 640 l. s transmissie auto -. Perkins X 300. Dit maakt het mogelijk de tank bij een lichaamsgewicht van 26 ton met een volledige munitie versnellen tot 70 km / h. De geometrie van de sporen en de onderkant is geoptimaliseerd om de auto rijden op een besneeuwde ondergrond. De bestuurder kan de drie telescopische apparaten te gebruiken voor het bekijken van gebieden.

Zweedse onzichtbare CV90120 tank een automatische toevoer van schelpen en laadsysteem. De machine kan tot 14 toeren per minuut. Munitie schelpen 45. Het pistool is voorzien van een speciaal apparaat, het uitvoeren van de absorptie van de resulterende rook na het schot.

Automatische drives kan de toren naar een cirkelvormige rotatie uit te voeren en te verplaatsen van het instrument in het bereik van - 8-22 graden. De schutter heeft de mogelijkheid om een laser rangefinder, richtinrichting een warmtebeeldcamera.

De onzichtbaarheid van de tank is voorzien van toepassing Adaptiv maskeersysteem werkend in het infrarode bereik.

Het buitendeel Adaptiv - plaat met zes hoeken. Met dergelijke structurele kenmerken tank niet alleen wordt onzichtbaar voor de vijand, maar ook in staat om zogenaamde valse fantoom, die "trekt" electronica genereren. Indien nodig de machine sproeit de aërosolwolk om zich heen, waarbij de onzichtbaarheid scherm blijft langer dan twee minuten. Het vermogen van de samenstelling gelijk aan 300 liter.

Mits in de auto en elektronische beveiliging, die bekend zijn bij de bemanning die hun cursus is de inlichtingeneenheid te maken. Daarna is het mogelijk een directe vernietiging van gevonden kunst en vastlopen.

conclusie

Deze beoordeling is een samenvatting van de Zweedse tanks. Moderne technologie staat niet stil, en de reikwijdte van de defensie-industrie is geen uitzondering. Tanks van vandaag - high-tech machines die snel kunnen bewegen op te sporen en te vernietigen van de vijand.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.