CarsSUVs

SUV "Nissan Patrol" 6de generatie: SUV hoort hier niet!

Voor de eerste keer dat een Japanse SUV "Nissan Patrol" geboren terug in 1951. Op dat moment was de auto gemaakt voor de behoeften van het leger en in zijn uiterlijke verschijning leek op een Willys Jeep. Release van de volgende generatie werd uitgevoerd met een lange interval uitgevoerd. Geleidelijk aan de auto "Nissan Patrol" werd niet voor militaire doeleinden, maar voor burgers uitgevoerd. Zo aanzienlijke renovatie vond plaats in 1960, 1980, 1988, 1998. Na zes jaar op de wereldmarkt kwam de zesde generatie van de legendarische off-road. Dit model heeft niet zijn populariteit verloren, zelfs na het verwijderen van het uit de productie.

ontwerp

Hoe om de reacties van de bestuurder te verzekeren "Nissan Patrol-6" - een puur mannelijke auto met de functies en karakter. Inderdaad, de vorm en de lijnen zijn niet zoals liefde nu - ze zijn grof, massief en echt off-road. Buiten het voertuig minimaal overbodige details. Grote rechthoekige koplampen grootlicht, tuitte bumper met geïntegreerde mistlampen, gebrandmerkt grille met een groot logo van het bedrijf. "Spier" wielkasten en dorpels alleen moed toegevoegd in aanwezigheid "Nissan Patrol-6."

binnenland

In het binnenste gedeelte, ook, heeft zijn eigen eigenaardigheden. Vandaag zijn we gebruikt voor de vergelijking van de "Nissan Patrol" met een soort van elite, luxe crossover, maar met de 6e generatie van de situatie is heel anders. Binnen, alles is zeer eenvoudig en duidelijk mogelijk te maken voor de chauffeur, is er een minimum van elektronische systemen en de "toeters en bellen". Zelfs de on-board computer is niet beschikbaar. In de auto zojuist naar de verste off-road paden en gevaarlijke obstakels te overwinnen. Restyling 2004 bracht vele veranderingen in de cabine.

Veranderde de voorzijde van de architectuur, is kleurenschema geworden uitgebreider en afwerkingsmaterialen - hogere kwaliteit. By the way, hebben veel chauffeurs de aanwezigheid van een grote vrije ruimte tussen de stoelen opgemerkt. In het algemeen zijn 5-meter SUV "Nissan Patrol" is echt waardig van de echte off-road paden liefhebbers (en toch is het niet voor degenen die willen een glamoureuze SUV met een massa van elektronische systemen en "widgets" te krijgen op de helft van de kosten van de jeep).

technische kenmerken

De auto wordt aangevuld met twee motoren. Hiervan benzine een 245 pk motor met een cilinderinhoud van 4,8 liter. Dit apparaat is in staat om de auto te verspreiden tot een maximum van 190 kilometer per uur. Turbo diesel met een inhoud van 3,0 liter heeft een vermogen van 160 pk. Dit toestel is voorzien van een quad "machine", een vijf-stap "mechanics".

Qua gebruik is er vierwielaandrijving SUV neemt niet de eerste plaats in termen van efficiëntie. Net als moderne SUV, "Nissan Patrol" heeft het brandstofverbruik van de stad van ongeveer 25 liter per 100 kilometer. Op de snelweg is de auto zuiniger - vijftien liter per "honderd". Zoals voor de turbo, het is eerder een uitzondering op de regel, want het is een dergelijke motor absorbeert niet meer dan 9 liter en 14 liter van een land - in een stad mode. Daarom is de benzinemotor is minder populair dan diesel.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.