Stuurhuis 2110 en het falen

Eigenaars van binnenlandse "tientallen" worden vaak geconfronteerd met het probleem van het falen van het rack. De machine is zeer slecht beheerd, en bij het rijden over een put of een andere onregelmatigheid te zien spelen en een sterk rendement op het stuurwiel. Bovendien, gebroken onderdelen, vergezeld van een constante slag vooras, die geen van beide geluidsisolatie kan elimineren. Al deze factoren suggereren een ding - het stuurhuis 2110 moet worden gerepareerd of vervangen. Uit deze situatie is in feite meer, en in dit artikel zullen we kijken naar elk van hen.

Wat is beter - om een professionele monteur vertrouwen in de werkplaats of iets met zijn eigen doen?

Deze vraag wordt opgeworpen door bijna alle eigenaren van de binnenlandse sedan VAZ 2110. Het stuurhuis kan worden gerepareerd als hun eigen handen, en professioneel. Maar hier zijn er enkele nuances. Als dit punt heeft aanzienlijke schade, dan contact op met het station dienst verplicht zou moeten zijn. Ernstige fouten kan alleen een einde maken aan de vakmensen met behulp van speciale apparatuur. Nou, als het stuurhuis 2110 iets gebroken, heb je twee keuzes. De eerste - de renovatie van het oude gedeelte onafhankelijk van elkaar. De tweede - om een nieuw onderdeel te kopen en te vervangen met hun handen, ook. In ieder geval zal u een hoop geld te besparen, en aan de uitgang krijgt u bruikbare stuurhuis VAZ 2110. De prijs, door de manier, het is heel democratisch (2-4000 roebel, afhankelijk van de fabrikant), vergeleken met geïmporteerde auto's (ze hetzelfde item kan het niveau van 50 duizend roebel te bereiken).

Het is ook vermeldenswaard dat het falen van het onderdeel niet altijd behoefte aan reparatie en de behandeling in het servicecentrum. Soms gewoon aanpassen aan het gewenste traject van het spoor werk goed je nodig hebt. En het kan worden gedaan op het voertuig zonder demontage van het onderdeel. Maar als de aanpassing niet helpt, moet het zeker uit elkaar te halen, of zelfs naar het service center.

Oorzaken van fouten

Zoals bekend, Rusland heeft twee tegenslagen - dwazen en wegen. Dus, de laatste is een directe impact op de toestand van het onderdeel. Dat is de slechte weg stuurhuis 2110 breekt vaak nog voordat de opgegeven tijd door de fabrikant. En als u vaak gaan voor de putten en uw auto is voortdurend schudden, wees niet verbaasd dat het leven van de rail is gedaald met meerdere malen.

Hoe kun je de levensduur van het onderdeel op de 2110 uit te breiden?

Stuurhuis kan duren en meer van uw tijd, maar het moet voldoen aan bepaalde regels. Ten eerste niet houd het stuur gedurende 5-6 seconden langer dan de maximale inwendige uitgezwenkte stand. In dit geval moet het stuurwiel niet hard zijn. Ten tweede, besteden veel aandacht aan de conditie van de helmknoppen. Ten derde, niet de winter van zijn ijzeren vriend verlaten met gedraaide wielen - het heeft ook invloed op het leven van de rail. En nog een ding - tijdige vervanging van hydraulische vloeistoffen. Als u deze regels te volgen, precies gespecificeerd deel duurt langer dan de opgegeven tijd duren.