Sneeuwscooter "Taiga", "Varyag 500" en "550 Varyag"

«Russian mechanics" - de meest bekende bedrijf in de ontwikkeling en productie van sneeuwscooters in Rusland. Het functioneerde in de Sovjet-tijden. Vervolgens produceerde de eerste sneeuwscooters speciaal voor het openen van de partijcongres.

Fabrikant in het algemeen heeft bijna een halve eeuw van de geschiedenis. Gedurende deze periode hebben we sneeuwscooters, die het hele land biedt, en andere off-road machines. Over sneeuwscooter "Buran" en "Taiga" toen hoorde, waarschijnlijk allemaal. Deze modellen lang is het kenmerk van het bedrijf.

De combinatie van het gebruik van geavanceerde technologieën en betrouwbaar ontwerp zorgt ervoor dat de Sovjet-techniek stabiliteit, duurzaamheid en comfort. Kenmerken van het product is bijna niet onderdoen voor die van de Japanse collega's, maar het kost veel goedkoper. Honderden duizenden eenheden van de winter auto's van de lopende band van de fabriek.

"Taiga Varyag" interessant is de sneeuwscooter naar de algemene lijn van de apparaten. Volgens de categorie prijs is het midden van de winter all-terrain model. Deze vorm van kunst en vertel ons artikel.

Sneeuwscooter "Taiga 500": Specificaties

"Varyag 500" werd de derde midden van hun broederen. De auto was in staat om te creëren in een zeer korte periode van tijd als gevolg van het feit dat het project lang was voorbereid.

Zijn twee-takt twee cilindermotor wordt gepresenteerd in een eenheidsvolume van 503 kubieke centimeter. Het heeft air koelsysteem en een goede carb - "RMZ 500'. Toplivoobrazovanie nu verantwoordelijk voor de Japanse fabrikant Mikuni, en voor de elektronische ontsteking systeem - Italiaanse Ducati. Maar het bedrijf behoort niet tot de Multistrada. Ze hebben gewoon een soortgelijke naam.

Elektrische start en een apart smeersysteem in een sneeuwscooter ontbreekt. De machine is een single, hoewel de plaats ook toegewezen aan de passagier.

Voor het chassis, de voorvork verkregen in de loop van 115 mm in plaats van 150 in het vorige model. De achterwielophanging is ook makkelijker geworden. Maar in weerwil van een dergelijke vermindering van de prijs, die reeds in een basis compleet linksachter handgrepen. Een belangrijke toevoeging was de hoge buisvormige wiel, dat is ontleend aan "Tiksi". Door deze werd het een zeer goede ergonomie.

"Varyag 500" op tests

Bij het testen van machines, werd opgemerkt dat de enkele opschorting nog steeds de kwaliteit van de rit beïnvloedt. Maar als je het probleemgebied staande te rijden, is de situatie is te wijten aan de hoge stuur gemakkelijk gecorrigeerd. Anderzijds, het lage gewicht neemt snel lengte. Tenminste, dat is de indruk vergeleken met het gedrag van de andere, zwaardere sneeuwscooter "Taiga".

Beoordelingen ervan piloten zeggen dat de "Varyag" toonde zich een winterharde en betrouwbare machine. Dat bleek toen de piloten overwon aanzienlijke afstand van de gesmolten sneeuw, evenals delen van de zogenaamde bevroren storm. Alle testen machine brak met waardigheid. Daarom is het door alle rekeningen, de vereenvoudiging van details en goedkopere toestellen, met uitzondering van de kleine ongemakken, over het algemeen niet de kwalitatieve kenmerken ervan verergeren. Maar het geld dat u kunt fatsoenlijk redden.

Sneeuwscooter "Taiga 550"

er was een model van de "Varyag 550 V» Aan het einde van 2012. De machine is een handig, comfortabel, met behoud van de redelijke prijs en unieke functionele eigenschappen. Sneeuwscooter "Varyag Taiga" heeft zo'n componenten, die nodig zijn voor de inwoners van de Central District van Rusland ontvangen.

In het noorden zijn de Oeral en Siberië sneeuwscooters voornamelijk gebruikt voor huishoudelijke behoeften, en in de middelste rijstrook ze liever hun vrije tijd door te brengen. Daarom moet de installatie een optimale combinatie van comfort en lage kosten.

technische kenmerken

Ontwikkelaars hebben geprobeerd om deze eisen te voldoen. Sneeuwscooter "Taiga Varyag 550 V» kreeg een telescopische ophanging '850 Bars' van zijn broer. Als gevolg hiervan, de cursus was 277 millimeter. Deze voorwielophanging een schokdemper horizontaal gelegen, die in staat is om glad te strijken onregelmatigheden en voeg stroomverbruik.

Crawler ribben zorgt voor een uitstekende flotatie op sneeuw, uitstekende dynamiek tijdens het versnellen en afremmen, en een stabiel bochtenwerk. High wiel voegt de ergonomie aan de ene kant en verbetert het uiterlijk van de ander. De ontwikkelaars benadrukken dat het model niet concurreren met de "Varyag", maar het is een speciale bundel.

Onze "Varyag" en ATV

In één test werd besloten om de start sneeuwscooter "Taiga Variag" ATV weer te geven en op dezelfde motor geïmporteerd. De baan was een continue stroom van modder. Maar huishoudelijke apparaten met waardigheid doorstaan de test, stevig gedragen op de rechte stukken, maar verloor in wendbaarheid als sneeuwscooter vereist een veel grotere draaicirkel. ATV, natuurlijk, won, maar in één van de races was niet duidelijk tot het einde, wat zal er apparatuur voor het eerst naar de finish te komen.

Vergelijking met "Yamaha"

Het enige bedrijf dat zeker een voet aan de grond kunnen krijgen in de Russische markt onder budget sneeuwscooters is Yamaha Motor. Ze slaagde er zelfs in om op de techniek van binnenlandse bedrijven, in het bijzonder, sneeuwscooter "Taiga".

Beoordelingen waarop je kunt kijken naar vergelijkingen "Viking" model en het "Varyag". In het algemeen, volgens velen, het lijkt erop dat ze gelijk in termen van betrouwbaarheid. Echter, in geval van breuk huishoudelijke apparatuur, natuurlijk, fix zal veel gemakkelijker, omdat alle onderdelen zijn altijd beschikbaar. Maar bij de dealer "Japanse" iets kan niet. Hierdoor kan het proces van herstel technieken niet alleen uitstrekken in de tijd, maar ook de kosten aanzienlijk meer.

Tegelijkertijd ergonomie "Viking" is duidelijk superieure prestaties sneeuwscooter "Taiga". Gemak voor de piloot in de laatste als gevolg van een zwakke suspensie en te lawaaierig werking van de motor in onderstaande volgorde.