CarsAuto's

Reviews Nexen Winguard WinSpike: testen specificaties. Het kiezen van winterbanden

Drivers kiezen winterbanden voor uw auto, proberen steeds meer te richten op deze of gene bepaalde optie om universaliteit te bereiken blijkt dat niet elke fabrikant. Om ervoor te zorgen dat een bepaald model voor u geschikt is, is het raadzaam om te lezen wat ze denken over andere bestuurders, te weten wat hun beoordelingen. Nexen WinGuard WinSpike wordt de held van de huidige beoordeling zullen we het doen met de hulp van de gebruikersbeoordelingen. Maar eerst, in staat zijn om de juistheid van de fabrikant te beoordelen, kijken naar de officiële informatie over deze banden.

utility

Model winterbanden Nexen WinGuard WinSpike ontworpen voor beweging op de winter weg in een moeilijke winter. Te dien einde, in zijn ontwikkeling werd rekening aspecten in verband met het verbeteren van roeiprestaties, waardoor een betere pas besneeuwde hellingen met een losse, neukatannym sneeuw genomen. De aanwezigheid van doornen is om de permeabiliteit van gladde wegen, met inbegrip van de samengeperste sneeuw en gladde ijs schoon tijdens ontdooit te verbeteren. De bijzondere eigenschappen van rubber verbindingen op het idee van de producent, leiden tot het behoud van de elasticiteit, zelfs tijdens strenge vorst.

robuuste model

Ik zorgde voor de fabrikant en een sterkere versie van het rubber model te maken. Het heette Nexen WinGuard WinSpike SUV en is voornamelijk ontworpen voor off-road auto's en crossovers. Waarom duurde het voor deze auto's wordt versterkt om een aparte regel te maken?

Het feit dat er twee parameters die hogere sterkte rubber vereist. Origin - wordt verhoogd motorvermogen in vergelijking met standaard sedans. Hierdoor hoger koppel, waardoor de belasting toeneemt aan het begin.

De tweede - een hoger gewicht van de SUV. Zij op haar beurt leidt tot een verhoogde slijtage van de banden niveau. Als de banden Nexen WinGuard WinSpike WH62 is niet versterkt, het schuurmiddel wissen hoger is dan alle aanvaardbare normen. Als gevolg hiervan zal de bus een kortere afstand te nemen dan die waarop het wordt berekend.

Functies loopvlakstructuur

Bij het ontwerpen van het loopvlak Nexen WinGuard WinSpike XL gebruikte moderne computer-technologie, die in staat is het moduleren van een verscheidenheid van het leven situaties. Zo, juist omdat ze in de meeste gevallen onmogelijk is om mogelijk een praktische opstelling van de afzonderlijke blokken, die op zijn beurt verbetert de algehele dynamische prestaties van de band te maken.

Op het eerste gezicht lijkt dat zijn creatie een hand had transformatoren, omdat het uiterlijk doet sterk denken aan een aantal prototypes van de zelfde naam kinofranshizy en ziet er erg futuristisch. Het is geen toeval, aangezien een dergelijke constructie blokken het mogelijk om banden cross-country veel beter. Dit effect wordt bereikt door meerdere omnidirectionele lamellen gevormd dat snijkanten die doordringen in losse sneeuw of modder en een hoge kwaliteit koppeling oppervlak te creëren.

De omnidirectionele laat goed werken niet alleen op een ingestelde snelheid en de recht verlopende, maar ook tijdens het remmen, omdat de snijranden nu en in de tegengestelde bewegingsrichting zijn.

Het belangrijkste doel - verbeterde koppeling en handling

Bij de ontwikkeling van het model van banden Nexen WinGuard WinSpike WS6 eerste producent is betaald aandacht aan beheersbaarheid op winterse wegen. Het creëren van een loopvlak ontwerp met behulp van computersimulaties, hebben de ontwikkelaars gericht op het vergroten van het contact met het spoor en het creëren van omnidirectionele randen die onvermijdelijk zou leiden tot betere prestaties bij het manoeuvreren, ongeacht de weersomstandigheden die de kwaliteit van het wegdek beïnvloeden.

Dus, een van de maatregelen om de beheersbaarheid te verhogen, was het gebruik van synthetische koord in de band. Dit heeft geleid tot een toename van de stijfheid van de band, hetgeen een positieve invloed op het werk van onafhankelijke rubber elementen heeft. Waarbij de rubbersamenstelling zelf zacht kan zijn, heeft het geen nadelige invloed op de gemeenschappelijke koppeling van het werkoppervlak van het loopvlak van het spoor.

Bovendien, zoals hierboven vermeld, de rubber blokken Nexen WinGuard WinSpike SUV kregen een speciale vorm. Dankzij dit, ongeacht de stroombelasting het contactvlak altijd stabiel, en het gebied is niet veranderd. Dit leidt tot de koppeling als zelfstandige het wegdek op de huidige omstandigheden of aandoening. Het vermindert ook de negatieve invloed van onregelmatigheden die zich in de baan, zoals kleine oneffenheden, stenen of ijsfragmenten.

Verbeterde remeigenschappen

Het was echter niet helemaal goed uit de behandeling en dynamische prestatie zou in de war als de auto niet zeker te vertragen indien nodig zou kunnen zijn. Dat is de reden waarom dit aspect ook betaald veel aandacht. Een groot aantal loodrechte en gericht in de tegenovergestelde zijde van de lamel beweging en de snijranden gevormd door ze maakt efficiënt gebruik van de rubbersamenstelling bij een noodstop.

Speciale driedimensionale structuur van afzonderlijke Nexen bandloopvlak block blijft ook aan de kant, betrouwbare fixatie van elk beeldelement in plaats om het risico op overbelasting bij het sluiten van de lamellen, hetgeen zou leiden tot glijden over het oppervlak. Deze aspecten niet alleen het verbeteren van de remprestaties, maar ook zorgen voor een betere rechtuitstabiliteit bij voorwaartse beweging.

features studding

Hoewel het model Nexen WinGuard WinSpike WH62 in neshipovannom uitvoering bestaat, de GOS-landen zijn alleen kopieën spiked terwijl de werkomstandigheden zijn ernstiger dan in andere regio's. In dit geval worden de spikes niet gedachteloos verspreid alleen op de plaatsen waar ze het meest geschikt om op te lossen. Elk van hen dacht na over een team van ontwerpers en testers, als gevolg van wat er bereikt is de meest efficiënte locatie. Met een dergelijke kleine hoeveelheid van twintig rijen individuele werknemers is gevormd, wat een positieve invloed op de dynamische eigenschappen en kwaliteit van de koppeling op een glad wegdek.

Om dit te doen, maken we gebruik van computer simulatieprogramma's, evenals testen in de werkelijke werkomstandigheden te worden geconfronteerd band op de Russische wegen. Op dit moment is het erin geslaagd om goede prestaties, die vervolgens zijn niet onopgemerkt door teams van controleurs professionele chauffeurs, samen met vele gerenommeerde online auto-uitgaven te bereiken.

Innovatie - micropompen op het loopvlak

Een van de oorspronkelijke oplossingen, zal de koppeling aan de natte weg maken tijdens het ontdooien van hogere kwaliteit staal, gaatjes in de rubber blokken op hun kant. Structureel hebben ze kleine pompen die water uit het contactgebied direct op het moment dat deze positie wiel gerold pomp met het wegdek worden. Deze aanpak heeft niet alleen geleid tot de fabrikant te tonen duidelijk baat hebben bij het gebruik van hun eigen ontwikkeling, maar ook de dynamische eigenschappen sterk verbeteren, omdat het water door ze meer kwaliteit wordt gegeven aan de latten, van waaruit gaat naar de rand van het wiel. Dit reduceert de kans op aquaplaning, waarvan de rijveiligheid toeneemt.

Het bereiken van stabiliteit en rijstabiliteit

Als je zorgvuldig overwegen het loopvlak banden Nexen WinGuard WinSpike als geheel, kunnen we zien dat het anders is dan de mogelijkheden van andere fabrikanten. Het is niet de locatie van blokken en lamellen op een vlak van maximaal bereikte loopvlak profielvorm.

Deze aanpak liet ons toe om gelijktijdig contact weg maximaal oppervlak mogelijk aantal afzonderlijke elementen te bereiken. Dit leverde positieve resultaten niet alleen op de kwaliteit van de trekhaak met het wegdek, maar ook op de slijtage van de band zelf. Dus, dankzij de gelijkmatige verdeling op het oppervlak van de lading, een verhoogde weerstand tegen slijtage, maar ook in geslaagd om een betere weerstand tegen snijden en perforaties te bereiken. Deels kan deze waarde ook worden toegeschreven aan een dikkere en duurzaam koord, die een rol spelen bij de vorming van een vlak oppervlak van het loopvlak.

De bepaalde rubbersamenstelling

Bij de ontwikkeling werd gezet nog doeltreffender formule siliciumdioxide, dat wordt gebruikt tijdens de productie en verfijnd bij het passeren van de tests. Dergelijke serieuze benadering mag een product op de markt met verhoogde sterkte van de zijvlakken, uitgebalanceerde prestaties, lage slijtage en goede koppeling met het wegdek. Matige elasticiteit liet een middenweg tussen de sleepkracht en wrijvingscontact met de spoorkwaliteit vinden.

De belangrijkste voordelen dat de fabrikant beloften

Dus, dit overzicht helpt om de belangrijkste voordelen van het rubber te verwijderen, de ontwikkelaars beloven. Ze te zien, en het lezen van de adviezen van de bestuurders, zal het mogelijk zijn om te begrijpen hoe de fabrikant is eerlijk ten opzichte van hun klanten. Een van de belangrijkste kenmerken van de adverteerders op de grondslag van een examen Nexen WinGuard WinSpike het volgende opgemerkt:

  • Goede remwerking en hoge dynamische prestaties op blote ijs of sneeuw bedekte weg te wijten aan het grote aantal individuele lamellen.
  • 20 rijen noppen Nexen WinGuard WinSpike, in de meest geschikte plaatsen van het loopvlak, een verhoogde grip op gladde oppervlakken zoals ijzel of sneeuwval.
  • Micropompen gevormde gaten in de rubber blokken effectief pomp het water uit het contactgebied en deze op de lamellen van de band edge.
  • Aanvullende koordlaag en de vlakke oppervlaktestructuur van de werkzone van vergrote sterkte van de band en de levensduur door verbetering van de sterkte en verdeling van wrijving op het loopvlak.
  • Het oorspronkelijke ontwerp van het centrale gedeelte van het loopvlak verschaft goede stabiliteit en gemakkelijk te bedienen, zelfs bij problematische weersomstandigheden.

Dit zijn de belangrijkste beloften van de fabrikant, die hij beweert in rubber zijn uitgevoerd aan de volle. Laten we eens kijken naar de volgorde van de positieve en negatieve recensies over Nexen WinGuard WinSpike ervaren chauffeurs rubber om ervoor te zorgen dat het in werkelijkheid is.

Positieve drivers beoordelingen banden

Veel chauffeurs hebben de meerderheid van de kenmerken van wat we kunnen concluderen dat de rubber en in feite bleek vrij goed geprezen. Een van de meest opvallende voordelen zijn de volgende:

  • Laag geluidsniveau. Het verlaagde grootte van pieken tot gunstige resultaten in de loopeigenschappen en koppeling met het wegdek, maar ook bij het verminderen van de onaangename bijbehorende aspecten zoals geluid en trillingen. Natuurlijk, de banden, alsmede alle studding, nogal luidruchtig bij het rijden op pure asfalt of ijs, maar toch is het geluidsniveau veel lager dan die van de concurrenten. En met een goede geluidsisolatie het helemaal is bijna onhoorbaar, die het comfort van reizen toeneemt.
  • Aangename loopvlak. Vergeet niet dat het uiterlijk van de band speelt ook een belangrijke rol. Deze ontwikkeling werd eerder esthetiek die zeker is om bestuurders die proberen uw auto aantrekkelijker te maken verrukken.
  • Goede fixatie spikes. Met de juiste break-in gevallen die spikes nogal wat, die de afwezigheid van de noodzaak aangeeft om voortdurend te stellen nieuwe terugkeer verloren en tegelijkertijd te betalen het extra geld.
  • De zachtheid van het rubber. Deze parameter kan niet zorgen dat de rubbersamenstelling zal uitharden bij lage temperaturen, vanwege de eigenschappen van de band die aanzienlijk kunnen verslechteren.
  • Goede bediening en koppeling met het spoor, zelfs bij temperaturen onder -10 overboord graden. Vooral het kan behagen degenen die in de noordelijke regio's wonen, en een temperatuurregeling is standaard voor het grootste deel van de winter.

Zoals je kunt zien in deze lijst, die niet bevat alle basisfuncties, heeft de fabrikant ons niet misleid over de voordelen van het rubber. Het heeft echter ook een aantal nadelen, die ook het vermelden waard zijn.

De negatieve kant overweegt rubber

Onder de negatieve punten zijn de meest voorkomende twee genoemde bestuurders vaker, maar zijn niet kritisch. De eerste - een te grote zachtheid van het rubber bij tamelijk hoge temperaturen voor de plaat, die de slijtage tijdens agressief rijden kunnen verbeteren. En de tweede - niet-uniforme diepte van het planten doornen, wat leidt tot ondoelmatig gebruik van sommige van hen als gevolg van het feit dat ze te diep in het loopvlak elementen. De rest van de chauffeurs die het schrijven van recensies over Nexen WinGuard WinSpike, beweert dat er weinig, waarvoor de fabrikant verantwoordelijke benadering van de ontwikkeling en productie van banden kan aangeven.

conclusie

Als u op zoek bent naar uw autoband die kan omgaan met de ontberingen van de Russische winter, en het niet erg een beetje veel betaalt voor het comfort en de afwezigheid van overmatig lawaai, is deze band voor u ontworpen, en dit wordt bevestigd door de vele reviews van Nexen WinGuard WinSpike. Na kreeg het, u zult niet teleurgesteld worden, vanaf het stadium van de montage-stations, die een minimum saldo hoogwaardige potgrond banden in de fabriek tot high-speed verkeer op besneeuwde weg zonder een verlies van controle tijdens de passage van de moeilijke gebieden vereist.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 birmiss.com. Theme powered by WordPress.