Retractor relais. Details over hem

Waarschijnlijk elke automobilist geconfronteerd met het probleem van de slechte werking van een starter relais en de terugtrekinrichting wanneer het juiste moment machine gewoon weigerde te starten. En als de circuits alles goed met je, de batterij is opgeladen, is er slechts één ding - om te zoeken naar schade aan de starter en de randapparatuur. Een van hen is de retractor relais, die we vandaag hebben en we zullen praten.

Hoe om te begrijpen dat het onderdeel defect is?

Tussen haakjes, om de schade aan het oprolmechanisme relais kan nog bij de starter wordt verwijderd bepalen. Voor deze meester raden nauw contact twee moeren aan de achterkant van het instrument. Dit moet gebeuren met behulp van een metalen voorwerp (bijvoorbeeld u een draad te gebruiken). Door de sluiting van de stroom wordt toegevoerd aan de spoel starter. Retractor relais wordt niet beïnvloed. In dit geval zal de starter zonder het kleinste detail. Er wordt gesproken alleen over haar fouten. Nou, als het werkt in het eerste geval is het toestel alleen maar te klikken, betekent dit dat de oorzaak van de schade terug te vinden in het. Retractor relais op hetzelfde moment er zeker van te zijn in goede staat, en het moet niet worden gedemonteerd.

Wat kan schade veroorzaken?

Een van de meest voorkomende oorzaken is de vermoeidheid van de materialen, dat wil zeggen slijtage. Ook retractor relay kan breken vanwege verbrand contactplaten die erin. En het laatste deel van de reden wordt brandende spoel. In alle gevallen, reparatie en vervanging van onderdelen gemaakt verplicht (anders kan de machine zou nooit).

Hoe werkt Retractor relais starter VAZ 2109-2110?

Eerst moet u de accupolen los te koppelen, omdat dit onderdeel verwijst naar de lijst met elektrische apparaten. Dan moet je de moeren die het hitteschild los te maken. Dit paneel is ook te verwijderen. Om dit te doen moet je een speciaal verlengsnoer om de noten die dit punt met verbrandingsmotor beugel support houden bereiken. De onderste starter bout wordt losgeschroefd van de onderkant van het apparaat, waarna je moet de bovenste moeren verwijderd.

Dus we hebben om het relais. Maar dit werk is niet compleet, omdat het onderdeel nog niet is verwijderd. En om het oprolmechanisme relais demonteren, de stekker uit het aansluitpunt en draai de moer ernaast. Vervolgens moet je aanwezig zijn om te verwijderen op het startkoord. Daarna gebruikt de inbussleutel schroef moer bevestigingsdraad relais en pak van de bouten die ons instrument bevestigen aan een starter.

En het laatste wat we moeten doen is om het relais te demonteren. Met het oog op de retractor te krijgen, moet je terug te trekken uit de betrokkenheid van de aandrijving en verwijder de kapotte anker veilig sparen. Installatiedelen plaats wordt op dezelfde manier gemaakt.

Zoals u kunt zien, ondanks de relatief eenvoudige ontwerp van het onderdeel, trek me terug en stel het erg hard. Daarom, indien nodig, markeer alle verwijderde onderdelen en noten, evenals vergeet niet over de gebruiksaanwijzing van uw VAZ.