Polijsten na het schilderen van een auto met zijn handen

Met activiteiten Car schilderen twee gekoppelde stevig verankerd mythe. Ten eerste, het bijwerken van verflaag als zodanig elimineert zelfs de kleinste defecten op het oppervlak van het lichaam. In de tweede plaats, na deze operatie, kunt u beginnen om de machine te gebruiken zonder het uitvoeren van aanvullende procedures. Zowel verdrijft de mythe polijsten na het schilderen van een auto, die wordt uitgevoerd om onregelmatigheden van het oppervlak alsmede van de prestaties van het resultaat te elimineren.

opstelvlak voor het polijsten

Voorbereidingen betrekken verschillende procedures. De eerste is een grondig wassen van het oppervlak van het lichaam. Verdere sootblowing geproduceerd met een speciaal reinigingsmiddel waarbij het oppervlak van kleine stofdeeltjes zal verlichten. Als u van plan op het polijsten na het schilderen van een auto, die een of andere manier is blootgesteld aan olieachtige stoffen, is het wenselijk om uit te voeren en ontvetten. Vervolgens moet je het plakken van gebieden die zullen worden onderworpen aan het polijsten.

Ter voorbereiding is het belangrijk om knelpunten merken meteen. Schilderen als zodanig nog steeds niet de externe gebreken te verhelpen, en bovendien met een slechte kwaliteit van het kan beschadigingen als gevolg van ongelijke verdeling van de verfsamenstelling toe te voegen. Tijdens de voorbereiding van het lichaam is het belangrijk om deze gebieden te benadrukken. Meestal na het polijsten verf auto's getroffen gebied van het lichaam is helemaal vol, maar afzonderlijke locaties zal bijzondere aandacht worden besteed.

Welke instrumenten en materialen die nodig zijn?

Alle apparatuur die in de loop van de operatie nodig zal zijn kunnen worden onderverdeeld in twee groepen - direct hulpmiddelen en benodigdheden. Betrekking tot de eerste groep, betrekking hebbend op de malende machine, het polijsten inrichting en dragen zo nodig. De rest - het polijsten wielen, speciale pasta voor externe bewerking van het lichaam, schuurpapier, en alle soorten schuurmiddelen. Ook polijsten auto's na het schilderen is niet zonder water. Dus het is best om een slang met overvloedige irrigatie van bewerkte oppervlakken te brengen.

"Natte" slijpen

De eerste stap van de bewerking van het lichaam slijpen. Deze operatie, waarbij de verwijdering van die oppervlakken meeste gebreken overspuiten. Met andere woorden, de verwijderde knobbeltjes, plaatsen verschillen in de mate van coating en dergelijke. D. In dit geval beschouwd techniek van "nat" vermalen. Het verschilt van de "droge", dat deze het gebruik van speciale machines en vochtbestendig servetten voor verwerking vereist.

Vervolgens polijsten na het schilderen auto's ook betrekking heeft op de uitvoering van een mechanische impact, maar in mindere mate. "Natte" slijpen vergezeld bevloeiingswater afgekeerde wast de achterblijvende deeltjes. Aan de ene kant, biedt het een schoon en kwalitatief hoogwaardige oppervlaktebehandeling, aan de andere kant - een operatie vereist meer fysieke inspanning en moeite.

"Dry" slijpen

Het belangrijkste verschil dat de genoemde techniek onderscheidt nog een mogelijkheid een vlakschuurmachine, die redelijk resultaten zal verschaffen tegen lagere kosten. Het nadeel van deze werkwijze vloeit voort uit het feit dat vrij water niet van de fijne deeltjes die servetten verwijderd. Bovendien moeilijk te reguleren en aan te passen voor specifieke stoornissen en malen verwerkingsfrequentie.

De situatie wordt ingewikkelder als uitgevoerd polijsten auto's na het schilderen met hun handen, zonder kwalitatief hoogwaardige verbruiksartikelen. Toch is het dezelfde weefsels grotendeels bepalen hoe glad het oppervlak is, na de eerste sessie van de mechanische afwerking van de nieuwe coating. Anderzijds is het directe effect van de schurende waarvóór er geen obstakel in de vorm van luchtvochtigheid bereikt goede resultaten bij het gladmaken van dikke verflagen overlappen. Alternatieven voor deze methode, in termen van kwaliteit afwerking van het decoratieve oppervlak van het lichaam gewoon niet bestaat. Hoe dan ook, een van die technieken die beschikbaar zijn voor de gewone automobilist.

polijstmiddelen

Misschien is de meest effectieve methode is een fysische behandeling verf. Het ligt in het feit dat op het lichaamsoppervlak beïnvloed door schurende pasta. Mechanische invloeden uitoefenen fijne deeltjes in de werkende massa.

Meestal polijsten auto's na handmatig schilderen met behulp van schuurmiddelen gebeurt in drie fasen. Elk van deze verschillende typen deeltjesfractie die op het oppervlak. Aldus begint het werk met een close-schuurmiddel, en eindigt in een kleine fractie van enkele microns. In een bijzondere inrichting die is voorzien van een zachte schijven als bekrachtigingswerktuig. De laatsten werden schurende mengsels verwerkt. De operatie wordt uitgevoerd in verschillende benaderingen, en na elk van hen uitgegaan van een royaal spoelen met water plakken.

beschermende polish

Dit is de laatste en meest cruciale fase van het evenement. In beschermende polijsten twee hoofdtaken - waardoor kleine krasjes en de vorming van de barrière, die in het proces van de werking wordt voorkomen dat het lichaam tegen mechanische schade en negatieve gevolgen van neerslag. Voer deze actie zal hetzelfde polijstmachine helpen, maar met andere pasta. Vooral gespreid is een mengsel van wasbasis, die worden gehouden gedurende 6-7 wasbeurten. Maar de meest betrouwbare lak polijsten na het schilderen van een auto is samengesteld uit Teflon basis. Deze duurzame beschermende coating die meer dan 10 wasbeurten dient. Maar het is logisch dat er een dergelijke samenstelling is aanzienlijk duurder. Soms, door de manier, auto-eigenaren ervaren combineren twee soorten formulering, de verwerking van de meest kwetsbare gebieden Teflon verbinding en beschermde gebieden - wasmengsels.

Zijn er ook nadelen op te poetsen?

Alle nadelen verbonden aan het polijsten worden gereduceerd tot een onhandige gebruik van schuurmiddelen. Als een licht schuren kan in principe niet schadelijk voor het lichaam oppervlak, allerlei het oppoetsen met schurende producten zijn theoretisch in staat om het verlaten van zelfs uitgesproken bezuinigingen op de cover. Daarom moet lak polijsten na het schilderen van een auto met zijn handen zeer zorgvuldig gebeuren.

Vaak, beginnende automobilisten, in een poging om snel te elimineren merkbaar ongelijke verf, het begin tot tandpasta te gebruiken met grote schurende, die de situatie verergert. Elimineer dezelfde bezuinigingen op een schuurmiddel met een groot deel van wat hulp beschermende polish, maar niet in alle gevallen. Daarom, als voldoende ervaring in het uitvoeren van dergelijke operaties is er beter om alleen de pasta te gebruiken met een kleine fractie schade die zelfs de laklaag is zeer problematisch. Een ander ding is dat het effect van het elimineren van belangrijke onregelmatigheden klein zal zijn.

conclusie

Verwerking van de carrosserie na de procedures verf in wezen een typische manier om optimale oppervlaktegesteldheid te houden. Dat wil zeggen, het kan worden gedaan en met het oog op de reguliere dekking te herstellen. Alleen wanneer het polijsten van de carrosserie na het lakken gericht op het elimineren van fouten gegenereerd in het proces van het aanbrengen van een decoratieve samenstelling in de gebruikelijke vorm, wordt deze bewerking uitgevoerd om te reinigen en voor het herstel van de beschermlaag.

Zoals reeds vermeld, de waslaag en de Teflon gemiddeld 7-10 wasbeurten. Dienovereenkomstig, na een bepaalde tijd de procedure zal nog moeten worden herhaald om de verf en finish uiteindelijk toch hun oorspronkelijke uiterlijk niet verliezen.