Nissan Terrano: reviews, prijs, specificaties

Aanvaarding van de aanvragen door de binnenlandse dealers om de laatste versie van Nissan Terrano auto leveren, is een herziening van die gepresenteerd in meer detail beschreven, werd gelanceerd afgelopen voorjaar. Zelfs dan, hebben deskundigen wezen erop dat het model een van de meest betaalbare auto's in zijn klasse op de markt zal zijn. Het is opmerkelijk dat het nieuwe product is gebaseerd op een ander populair in ons land crossover - Renault Duster.

De eerste generatie

In augustus 1986, de presentatie van het debuut generatie Nissan Terrano. Beoordelingen van de eerste auto-eigenaren beschreef hem als een zeer kosteneffectieve en comfortabele auto die een hoge weerstand tegen corrosie kan bogen. Aanvankelijk was het model alleen beschikbaar in driedeurs versie, maar in 1990 was er ook een variant met vijf deuren. Bij de ontwikkeling van betaalde het frame en het lichaam ontwerpers veel aandacht aan passieve veiligheid. De makers hebben een model twee varianten schorsing instellingen: Comfort en Sport modi. Interior ontwerp in deze generatie model was, aan de ene kant, een zeer eenvoudige, maar aan de andere - heel ergonomisch. Deskundigen als de grote nadelen van het interieur is niet de aanpak van de meest optimale bestuurder (ondanks de aanwezigheid van vele aanpassingen) en slechte ventilatie van de passagiersruimte.

In verschillende perioden in het model is ingesteld verschillende opties voor energiecentrales. Het grootste aantal onderscheidingen waaronder veroorzaakt benzine "six" volume van 3,0 liter, die kracht ontwikkelt van 130 pk. Dit cijfer is licht in de vroege jaren negentig toegenomen, wanneer de ontwikkelaars uitgerust autosysteem verdeeld injectie van brandstof. De tweede meest populaire onder de eerste generatie van de kopers Nissan Terrano - diesel cilinderinhoud van 2,7 liter, de ontwikkeling van 99 pk.

tweede generatie

De tweede generatie model zijn intrede in 1993. Het was het resultaat van het gezamenlijke werk van de Japanse ontwerpers met vertegenwoordigers van Ford. Net als in de vorige generatie, werd de auto in eerste instantie alleen uitgevoerd in een lichaam met drie deuren. Later werd het publiek gepresenteerd en de vijfdeurs Nissan Terrano. Reacties toonde aan dat in het eerste geval, het belangrijkste probleem van de auto werd beschouwd als een kleine stam (van 425 liter). In een tweede uitvoeringsvorm heeft dit nadeel volledig geëlimineerd. Hoge stijfheid en de sterkte ervan wordt verzekerd ten koste van de traditionele frameconstructie.

2.4-liter benzinemotor met 124 pk en 99 pk turbodieselmotor volume van 2,7 liter: het basismodel van de tweede generatie zijn slechts twee vier-krachtbronnen worden. Experts wijzen erop dat de eerste versie van de motor was een high-spirited, en de tweede - zeer zuinig. Als voor de aandrijflijn, de auto aangevuld met een vijf-snelheid mechanica, die in hoge mate betrouwbaar zijn en in onze dagen. Sinds 1995 heeft het model een aantal verbeteringen ondergaan. Tijdens de uitvoering ervan, ontwikkelaars niet alleen gemoderniseerd het uiterlijk van de auto, maar ook een uitbreiding van het bereik van de motoren. Laatste restyled tweede generatie auto vond plaats in 2004. Nogal ernstig nadeel van beide generaties wordt nu beschouwd als de hoge kosten van de inhoud Nissan Terrano. op deze auto-onderdelen kan worden gevonden zonder al te veel moeite, maar ze zijn erg duur, maar ook voor andere machines gemaakt in Japan.

Derde generatie: algemene beschrijving

Volgens de fabrikant is de derde generatie van het model gepositioneerd als een wagen van een hogere klasse. Dat is de reden waarom de ontwerpers van het overzicht van de standaard uitrusting hebben uitgebreid. Alle technische vulling dus gelijk gebleven. Zoals hierboven vermeld, is het nieuwe product op basis van de Renault Duster. Op hetzelfde moment, als de Franse auto een lichtend voorbeeld van kan worden genoemd de begroting crossover, de "Japanse" ziet er veel helderder, aantrekkelijker en rijker. Daarom zijn de ontwikkelaars rekenen op het grote succes van het model op de binnenlandse markt.

buitenkant

Nieuwe Nissan Terrano onderscheidt zich van de andere leden van zijn klasse een duidelijke, agressieve kijken. Met name in het oog springt een enorme grille, "roofzuchtige" koplampen en bumper met scherpe contouren. Vergeleken met zijn grootste concurrent, de auto heeft een stijlvol lantaarns en verfijnd achterdeur, zodat het lijkt alsof een voltooide moderne crossover die harmonieus is gecombineerd met de laatste regel van de Japanse fabrikant.

Op de afmetingen van nieuwe producten, de parameters (lengte, breedte en hoogte) tot 4342h1822h1668 millimeter. Bodemvrijheid tegelijkertijd gelijk aan 205-210 mm, afhankelijk van het type schijf. Het weegt een auto in rijklare 1726 kg.

binnenland

Mooi aangelegd en de laatste versie van Nissan Terrano winkelen. Beoordelingen eerste autokopers steeds meer bewijs dat in het interieur maakt gebruik van duurdere materialen, vergeleken met een eerdere wijziging. Daarnaast heeft de nieuwigheid geavanceerde rijden, evenals een verbeterde deurpanelen verworven. Het is onmogelijk om niet te merken het feit dat zelfs in de standaard achterbank heeft een opklapbare rug. Het volume van de bagageruimte vierwielaandrijving versie van de auto is gelijk aan de basis 475 en 408 liter. Dit cijfer kan meerdere keren worden verhoogd, als je de achterste rij van de passagiersstoelen vouwen.

technische kenmerken

De basis van de derde generatie model werd een 1,6-liter benzinemotor met verdeelde inspuiting met vier cilinders. Maximale motorvermogen is 102 pk. In een uitvoeringsvorm van auto's met vierwielaandrijving men met een manuele transmissie op de zes trappen, en voorwiel machine is uitgerust vijftraps mechanica. Minimaal brandstofverbruik volgens certificaatgegevens, ingesteld op 7.6 liter per 100 km (gecombineerd). Met betrekking tot de dynamiek, met het oog op een hoge snelheid van 100 km / h te bereiken, is de auto nodig 13,5 en 11,8 seconden.

De twee-liter "vier", die 135 pk ontwikkelt, is de top van de energieondernemingen op de nieuwste versie van de Nissan Terrano. Engine kenmerken mogelijk maken om de auto te verspreiden tot honderd in slechts 10,4 seconden. Car handgeschakelde versnellingsbak biedt zes stappen, en chetyrohskorostnoy machine. Als we praten over het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus voor elke honderd kilometer van de auto vereist een minimum van 7,8 liter benzine. Diesel krachtcentrale van de derde generatie model hebben nog geen.

ophanging

Zoals nieuwigheid is gebaseerd op de Renault Duster, en de eigenschappen van de suspensie beide wagens zijn vrijwel identiek. De enige uitzondering hierop kan worden genoemd, tenzij een hogere gladheid in de Nissan Terrano. Gast deskundigen wijzen erop dat het is ten koste van de individuele instellingen. Voorkant, de onafhankelijke ontwerp van het type "McPherson" en de doorsnede stabilisator. In de achterzijde van de machine ontwikkelaars ingesteld semidependent torsieas (voorkant-varianten) of een multi-verbindingssysteem met schroefveren (voor vierwielaandrijving versies). Vierwielaandrijving systeem zelf is gebaseerd op de regeling met een lamellenkoppeling elektromagnetische koppeling, die automatisch sluit wanneer de achterwielen slippen van de voorzijde. Opgemerkt dient te worden dat dezelfde inrichting wordt gebruikt in alle budget crossovers.

rijprestaties

Specifieke woorden verdient kwaliteit loopt de derde generatie Nissan Terrano. Proefrit uitgevoerd op verschillende soorten wegdek, is een bevestiging dat het voertuig is in staat om vlot te overwinnen diverse grote onregelmatigheden in het terrein en kleine oneffenheden in het algemeen niet te zien. Het motorvermogen is vrij genoeg voor een comfortabele en rustige rit. Met deze dynamische auto oproep verkeerd zijn. Beoordelingen van de machine gebruikers geven aan dat de manoeuvres snelheden van meer dan 120 km / h moeten heel voorzichtig zijn, omdat de dynamiek van inhalen het niet genoeg kan zijn. Model uitstekend gevoel bij het rijden op een onverharde of grind weg het veld. Dit geldt zowel voor auto's als een volledige of alleen met voorwielaandrijving. motorgeluid in de cabine wordt iets hoorbaar wanneer de tachometer naald markering bij 3000 rpm.

Verpakking en kosten

In de binnenlandse markt verkocht een nieuwe Nissan Terrano in vier uitrustingsniveaus. Het uitrusten van elk van hen significant beter dan de parameters van de Franse equivalent. Dit beïnvloedde uiteindelijk de kosten van de machine. Het meest populair onder binnenlandse consumenten werd Comfort apparatuur. De standaarduitrusting omvat hier stalen velgen 16 inch, verstelbare stuurkolom, twee frontairbags, multimedia audiosysteem (die ook maakt draadloze telefonie), macht accessoires, reservewiel in standaard maten, evenals EBD systeem, ABS en ESP. Wat betreft de kosten van de laatste wijziging "Nissan Terrano" prijs van de auto in de showrooms binnenlandse dealer begint met een cijfer van 811.000 roebel. Opgemerkt dient te worden dat voor de automatische transmissie bijna 90 duizend roebel zou moeten betalen.