Lekkende radiator: oorzaken en oplossingen. Pike motorkoeling radiator

Motorkoeling radiator - een zeer belangrijk onderdeel van de auto. Dit systeem verwijdert zonder onderbreking van de motor overtollige warmte op en voert ze in het milieu. Volledig onderhouden warmtewisselaar - een garantie optimale temperatuur voor de motor, waarop hij in staat om de volledige capaciteit te geven zonder onderbreking of problemen.

Net als al het andere dat wordt gemaakt door de mens, radiatoren zijn onderworpen aan verschillende fouten die kunnen gebeuren op de meest ongelegen moment. Een van de meest voorkomende problemen - lekt radiator. Denk aan de redenen waarom warmtewisselaars kunnen optreden, evenals leren hoe dit probleem te elimineren.

Oorzaken van schade

Er is niet al te veel redenen dat de problemen met radiatoren veroorzaken. Ieder van hen kan worden onderverdeeld in twee types. Dit zorgt ervoor dat de mechanische en slijtage, die bijdragen aan diverse verwondingen, overtreden van de integriteit en de dichtheid van het apparaat. Zelfs een kleine stenen die per ongeluk vloog van onder de wielen kunnen defect raken en flow radiator.

Maar soms de monteurs worden geconfronteerd met een andere factor - een frontale botsingen met andere auto's. Zelfs een geringe invloed op de bumper is genoeg om defect raken. In aanvulling op de mechanische redenen zijn verschillende reparaties die dingen beginnen te automobilisten. Dit resulteert vaak in schade aan de belangrijke details en device nodes.

Corrosieprocessen, evenals normale slijtage - het is de tweede groep redenen vrijkomend radiator. Men moet niet vergeten dat zelfs kleine krassen of chips zeer snel kan veranderen in een broeinest van actieve corrosie. Als de tijd geen aandacht aan dit probleem, dan als gevolg van het vernietigingsproces wordt een opening waardoorheen het koelmiddel lekt uit het systeem. Minor scheuren is moeilijk op te sporen. Maar serieus aan de slag voor het bedrijfsleven, is het vaak al dergelijke schade is nog steeds mogelijk om uit te vinden.

Dit veroorzaakt dat de twee reeksen model die schade aan drukverlaging en de warmtewisselaar en vervolgens het koelmiddel lekkage veroorzaken. Daarnaast is er wat problemen bij de werking, die een onregelmatige circulatie van koelvloeistof kan veroorzaken in het systeem.

Radiator stroomt: Gevolgen

Als we bedenken dat de radiator met antivries - maakt deel uit van het koelsysteem van de motor, is het logisch dat als de motor loopt het risico van oververhitting problemen. In het ergste geval leiden hoofd en het motorblok zelf. Maar dat is nog niet alles. Lekkende koelmiddel in verschillende delen, zoals rubber, wat op zich niet erg goed voeren.

Hoe het lek te bepalen?

Als de motor vaak werd oververhit, en meer recentelijk badend in koelmiddeltank ergens snel gegaan, een dringende noodzaak om een diagnose van de radiator te maken voor de aanwezigheid van gaten. Uit te vinden waar het gat, is het noodzakelijk om de radiator gedemonteerd en zorgvuldig inspecteren.

Maar het hoeft niet altijd een gat visueel vinden. Dan moet je andere diagnostische methoden. Dus, hoe de radiator op lekkage te controleren:

1. Hiertoe zijn alle openingen afgesloten met pluggen.
2. Vervolgens wordt het deel ondergedompeld in een geschikte houder met water.
3. Vervolgens moet je om te observeren - als er bubbels in die plaatsen op de radiator is er een storing was.

Diagnose van lekken in leidingen of van de warmtewisselaar zal geen probleem zijn. Maar als de vloeistof lekkage niet wordt waargenomen en antivries of antivriestemperatuur in beweging het proces snel groeit kritische waarden, dan is de oorzaak van veel moeilijker. Typisch kan deze situatie optreden wanneer de koelvloeistof niet voldoende of radiator niet efficiënt werkt. Indien gevonden sporen van koelvloeistof onder de motorkap, moet dringend herstel van de radiator.

Hoe de lekkage te elimineren: kies de methode van de situatie

Er zijn verschillende mogelijke opties. De werkwijze hoe de radiator vast te stromen afhankelijk van de mate van afbraak in en waar het lek is gevonden - op de weg of in de garage. Als de fout werd ontdekt in een garage en hebben de mogelijkheid om reparaties uit te voeren aan de ontmanteling van het toestel, dan kunt u kiezen voor een reparatie methode met behulp van een koude lassen of solderen. Als het probleem gebeurde op de weg, moet je een tool gebruiken om de radiator lek te verwijderen.

"Behandeling" kit

By the way, automobilisten uit de vorige eeuw, die wordt gebruikt om lekken mosterd te elimineren. Mosterd poeder werd gegoten in de radiator, en zo was het mogelijk om het huis te komen. Maar er is een belangrijk nadeel van deze methode. Na het aanbrengen van mosterd nodig om de radiator te wassen.

Vandaag de dag, mosterd is niet langer relevant. Als de weg werd gevonden lekkende radiator reparatie kan worden uitgevoerd met behulp van speciale kit. Wat is het principe van de samenstelling? Het wordt in het expansievat of radiator zelf gegoten. Dan, door gaten en scheuren middelen zullen stromen en stollen. In combinatie met de luchtafdichtmiddel verschaft een vast polymeer gebaseerde film.

koudlassen

Leak radiator kan worden geëlimineerd en meer betrouwbare manier dan de kit. In deze situatie, helpen hittebestendige lijmen met metaalpoeder - koud lassen.

Radiator of beschadigde gebied moet zorgvuldig worden ontvet en behandeld met schuurpapier tot licht ruwheid. Dan, op de plaats van letsel metallogermetik toegepast. De instelling is ongeveer 3 minuten. Maar de volledige periode die nodig zijn voor het verharden - van enkele uren tot dagen.

Reparatie solderen warmtewisselaar

Pike motorkoeling radiator - het is een ernstige reparaties, die enige vaardigheid vereist. Om het apparaat te herstellen zal lasmachine of een grote soldeerbout nodig.

Je moet ook de voorbereiding van een vulmateriaal. De keuze is afhankelijk van het koellichaam materiaal. De meest gebruikte additieven zijn aluminium of messing. Voor het ontvetten gebruiken gewone aceton.

Werkwijze hardsolderen van aluminium

Solderen aluminium koellichaam koeling van de motor - het is een effectieve oplossing voor diverse verwondingen aan te pakken. Maar onafhankelijke reparatie van een dergelijk plan is het beter niet te besteden. Pike motorkoeling radiator - het is nogal ingewikkeld en tijdrovend proces. Ook zijn er vele nuances over de voorbereiding van de flux. Solderen is het beste om een krachtige kiezen - niet minder dan 50 watt. Het moet een goede warming-up voor het werk.

Als de radiator wordt gekenmerkt door dikke muren, zij ook is het wenselijk te warmen. Het soldeer moet ten minste 50% tin bevatten. U kunt de POS-61 te gebruiken. Als tin minder is dan de hoogste kwaliteit moet niet worden verwacht van het solderen.

Vloeimiddel op het oppervlak van de dikke laag. Solderen wordt uitgevoerd in een cirkelvormige beweging en soldeer letterlijk ingewreven in het beschadigde gebied. Het is een betrouwbare manier om scheuren te elimineren.

Koperen heatsinks worden gerepareerd krachtiger apparaten met soldeer PIC PIC-60 en-40. Voor technologie is niet anders dan de werkwijze van hardsoldeer.

overzicht

Als de warmtewisselaar druppelen, dan, zoals je waarschijnlijk al gerealiseerd, niet per se om een nieuwe te kopen. U kunt proberen om het probleem op te lossen zonder te vervangen. Immers, er zijn effectieve manieren over hoe om lekkende radiator te elimineren.