KBM - wat is dat? Bonus-malus coëfficiënt voor CTP

Alle eigenaren van de voertuigen op basis van de wet "betreffende de verplichte verzekering" zijn verplicht om de voertuigen te verzekeren, dwz naar WA-beleid te geven. Russische Federatie regering ingestemd met de tarieven voor de verplichte motor TPL verzekering. Er is een basistarief en een set coëfficiënten, die de berekening van de prijs van het beleid. We zullen het belang van alle coëfficiënten niet verklaren.

Zo is de MSC - wat is dat? De bottom line is dat als de bestuurder gaat op de weg, zonder een ongeval, dan verdient hij de voordelen wanneer u een te maken verzekeringsovereenkomst. Tegelijkertijd met dit beleid kostenfactor kan worden verhoogd. Dit zou het geval zijn als de bestuurder wordt de dader schuldig aan een verkeersongeval.

Subtiliteiten factor bonus-malussysteem

Om een beter inzicht in de betekenis, moet de bestuurder zich bewust zijn van de volgende: driver KBM is niet verbonden aan uw voertuig.

Bijvoorbeeld, u beslist om de auto te verkopen en een nieuwe kopen. Bonus-Malus zal doorgaan tot het moment dat u niet over een nieuwe overeenkomst over de CTP te ondertekenen. Voertuigen verkocht in juni en in juli een nieuwe gekocht. Het beleid is geldig tot het einde van het jaar. Aan het einde van het jaar, zult u minder betalen wanneer u het contract te maken. Maar u wilt af te sluiten in juli bij de aankoop van een nieuwe auto. Onder deze omstandigheden, hoeft u niet een korting krijgen.

By the way, kunt u leren van de MSC is heel simpel. Om dit te doen, gebruik maken van de X-ray basis.

Als je een paar jaar ging, zonder schending van de verkeersregels, opgebouwde korting, en het volgende jaar CTP hebben niet uitgegeven, is je ratio waarde die is opgeslagen in de database voor een ander jaar, dan is al uw bonussen worden gewist.

MSC en de klasse van de verzekerde

Als het gaat om de bestuurder over de MSC, verzekeringsagenten gebruik maken van de definitie van "klasse van de verzekerde." Hieronder staan de waarden van de MSC en de klasse van de verzekerde voor bestuurders die zijn het opstellen van een beleid voor de eerste keer (deze waarden moeten worden genomen als uitgangspunt in de analyse onderstaande tabel):

• MSC - 1.
• 3 - verzekerde klasse.

Laten we zeggen, voor een jaar, je nooit betrokken bij een ongeval, waardoor voor het jaar van ongevalvrij rijden, zal u een korting van 0,5 punten.

Bijvoorbeeld, je bent een beginnende bestuurder in het ontwerp van het beleid voor de eerste keer dat u een klasse 3 verzekeraar, wat overeenkomt met een bonus-malus 1 toegewezen (hij eigenlijk heeft geen invloed op de fundamentele kosten van de verzekering). Tijdens het tweede jaar van het besturen van de bestuurder partij geworden bij het ongeval. Class verzekeraar zal dalen tot de tweede, en de prijs van het beleid zal groeien met 40%, dat wil zeggen verhouding van 1,4.

Met dien verstande dat in de volgende periode van verzekering van de bestuurder wordt gereden zonder ongevallen zijn, kan hij zijn derde klasse en de kosten van het beleid dat hij heeft verminderd te krijgen.

Onder welke voorwaarden WA- MSC groeien?

Stel je voor dat je een paar jaar ging op de weg, zonder het plegen van een ongeluk, zodat je verzameld hebt korting. Echter, dit jaar word je lid van een ongeval en als gevolg daarvan verliest al je power-ups. Een dergelijke uitkomst zijn als gewond bij een ongeval zal contact opnemen met uw verzekeringsmaatschappij en worden strafrechtelijk vervolgd. Maar! Als je samen met de slachtoffers besluiten uit te geven ter plaatse, hebben de kortingen gered.

Houd er ook rekening mee dat de korting voor burgers die in een ander land geregistreerd zijn niet in aanmerking wordt genomen. Onder andere, is geen rekening gehouden bij de verzekering trailers genomen.

Hoe is de kosten van het beleid, als het geeft je een paar drivers?

Als de WA-polis meerdere drivers geïntroduceerd bij het bepalen van de waarde rekening gehouden met de meest bonus-malus.

Bijvoorbeeld, in het beleid maakte drie. Twee van de bestuurders is 0,8, en de derde - 0,9. Het beleid zal worden ontworpen met 0,9 korting zal slechts 10%. Als dit jaar is een van de chauffeurs te plegen verkeersongevallen, zal de waarde van de coëfficiënt alleen de bestuurder van het onrechtvaardige te verhogen, en de aanduiding voor de resterende zal afnemen met 5%.

CTP kosten van het beleid hangt grotendeels af van de kwaliteit van de rit, en de belangrijkste indicator van de kwaliteit is de bonus-malus. Daarom is het beantwoorden van de vraag van de "KBM - dat wil zeggen," het moet gezegd worden dat dit een meetbaar afspiegeling van de menselijke rijvaardigheid. Let op verkeersregels en, als gevolg daarvan, hebben een lage coëfficiënt, en dus grote kortingen in het verzekeringscontract.

Sommige chauffeurs zijn verzekerd door CTP voor 6-9 maanden. Bij de berekening van de kosten van het contract wordt genomen om de bonus-malus van een te berekenen. Bij de uitbreiding van het beleid van de tijdswaarde onafhankelijk van het bedrijf, waar de beleidsvorming is opgeslagen.

Basisvoorwaarden voor het gebruik van MSC

Zo is de MSC - wat is dat? Hoe het wordt berekend in verschillende situaties?

CTP beleid zijn onderverdeeld in twee soorten, die elk heeft zijn eigen kenmerken.

1. Een beperkte vorm van verzekering. In deze vorm van beveiliging is dat de beperkingen in het aantal bestuurders die het recht om deze auto te gebruiken. MSC zal worden berekend voor iedere bestuurder afzonderlijk.
2. Onbeperkt soort verzekering. Onder deze omstandigheden, het bedrag van de verzekering drivers die recht hebben op een auto te besturen, onbeperkt. De klasse van de verzekerde en de waarde van de bonus-malussysteem alleen worden gedefinieerd voor de auto-eigenaar en de voorwaarde dat de vorige overeenkomst was van hetzelfde type, dat wil zeggen, onbeperkt. Indien gevonden te worden wijziging van de oorspronkelijke gegevens op de bestuurder en de auto, dan is bij de berekening van de kosten van het beleid zal rekening worden gehouden met de waarde van de MSC CTP gelijk aan 1.

Echter, er zijn regels die gelden voor beide overeenkomsten:

• Als u de overeenkomst met het bedrijf op voorhand beëindigd, voor uw initiatief, de korting op de kosten van het contract zal geen invloed op de lengte van de tijd die wordt onderbroken hebben. Dit wordt verklaard door het feit dat de contractperiode is een jaar, zodat de MSC wordt berekend op basis van deze voorwaarden. Elke verzekerde gebeurtenissen die zich tijdens de periode van minder dan een jaar, wordt geen rekening gehouden met de bonussen. Bij de berekening worden de waarden van de coëfficiënten, die actief was op het moment van de vorige is gesloten.
• Een verzekerde gebeurtenis - een verzekeringsuitkering. Bonus-malus coëfficiënt van elke betaling wordt afzonderlijk beschouwd, het maakt niet uit hoeveel mensen ontvingen de verzekeringsuitkering.

In dat geval kan de MSC worden verhoogd?

Als de bestuurder in een aantal beleidsterreinen, waarvan één met een "slechte" geschiedenis wordt vermeld, kan de coëfficiënt waarde worden verhoogd. Daarnaast kan de toename van het MSC de overname van valse geval WA-beleid beïnvloeden.

De waarde van de bonus-malus voor elke verzekeringnemer in de basis van de Russische Unie van Auto Verzekeraars Information (SAR) of het bedrijf waar u een contract voor de verzekering. Om erachter te komen wat uw MSC op basis van de PCA, moet u contact opnemen met de verzekeringsmaatschappij waar je beleid hebben geregistreerd.

Hoe de MSC kan worden verminderd?

Het berekenen van de kosten van CTP verzekering komt op een eenvoudige regeling - de basisprijs wordt genomen en vermenigvuldigd met de MSC. Om de coëfficiënt van bonus-malus te verminderen, moet u zich aan de volgende eenvoudige regels:

1. Wees voorzichtig op de weg, rijden zonder een ongeval.
2. Bijdragen aan de WA-polis drivers die mijn rijden verdienen uw vertrouwen, hebben ze een positieve ervaring van het rijden en je bent zeker van hun professionaliteit.

Wat te doen als je niet zeker bent van de juistheid van de berekening van de MSC?

U moet eerst in een verzekeringsovereenkomst met de MSC, die de verzekeraar geeft over u, maar dat waar je vraagtekens bij. Controleer aan de hand van de MSC neemt niet veel tijd in beslag nemen.

Dan moet je van toepassing op het Verbond van Verzekeraars met een klacht over de onrechtmatige bepaling van de MSC. Om dit te doen, moet je een aantal documenten voor te bereiden:

• Statement.
• Kopieën van rijbewijzen, die in de polis worden vermeld.
• Een kopie van de vorige verzekeringscontract.
• huidige kopie van het verzekeringscontract.

Als het resultaat van de klacht, het probleem zal positief worden opgelost, heeft u het recht om een nieuwe verzekeringsovereenkomst met de terugkeer van het teveel betaalde te sluiten.

Om samen te vatten. KBM - wat is dat? In feite is het een indicator van de menselijke rijkwaliteiten, door die verzekeringsmaatschappijen kunnen ofwel een goede korting wanneer u WA-beleid (indien gedurende het tijdvak van verzekering, je ging zonder een ongeval), of vice versa, om de prijs van de verzekering te verhogen (ongeval als je). Natuurlijk, het is het meest voordelig om de auto te ervaren bestuurder met een probleemloze rit te verzekeren.

Merk op dat deze verhouding niet voor de auto en voor de bestuurder wordt vastgesteld en opgeslagen in de SAR gedurende het jaar. MSC kunnen leren van de verzekeraar bij wie u een contract opstellen.