Iridium vonk

Kaarsen voor benzinemotoren - een product eerder conservatieve, een aantal fundamentele wijzigingen worden niet blootgesteld in de afgelopen decennia. Fabrikanten hebben geëxperimenteerd met uitzondering dat de geometrie en het aantal elektroden dat het eindresultaat - het contact kwaliteit van het werkende mengsel - beïnvloed door de zeer kleine. Maar nu, ten slotte, is er een "doorbraak" -poyavilis iridium bougies geweest.

Ontsteking van het mengsel in de verbrandingskamer direct afhankelijk miniatuur vonkelektroden. Voor dunner dan de middenelektrode, hoe kleiner de vereiste spanning om de verdeling kloof met de zij-elektrode en de smallere zijde elektrode, hoe minder beïnvloedt hun aanwezigheid de vlamverspreiding in de verbrandingskamer. Echter, roekeloze reductie elektrode leidt tot een snelle inbranden, de vonk niet ... dilemma opgelost uitvoering sputteren op de elektroden technologielaag edelmetaal. En de meeste voldoen aan alle eisen bleken iridium.

Iridium vonk middenelektrode met een diameter 4-5 keer minder dan conventionele en met afgeschuinde conus gelegen elektrode van een nikkellegering. Het levert een krachtige boog van witte spectrum (meest stabiele en warm). Op hetzelfde moment aan het minimaliseren van de lineaire afmetingen van de elektroden heeft niet geleid tot een vermindering van de duur van de prestaties, maar ook gevoelig te verhogen. Als gewone kaarsen (met elektroden van nikkel-legering) met een gemiddeld voertuig kilometers nodig om de 2-3 jaar worden vervangen, de iridium vonk dienen vrijwel de gehele periode van de werking van de machine van de ene host! Daarom is hun hoge prijs meer dan gerechtvaardigd. Het principe van "set and forget" - een van de belangrijkste concurrentievoordelen van het product.

Welke andere voordelen van Iridium stekkers geven hen de gelukkige eigenaar, in aanvulling op het leven:

- vermindering van het brandstofverbruik (7,6% voor motoren met injectie, en 2% voor benzine);

- het verhogen van het motorvermogen met 2-3%;

- een "zachte" starten van de motor, zelfs in de winter;

- een meer volledige verbranding van de brandstof, en als gevolg daarvan, een schonere uitlaatgassen. Als we toe te voegen aan dit de verbeterde dynamiek en de "versnelling" van de motor tijdens het rijden geen enkele twijfel bestaan: Iridium kaarsen dient onmiddellijk te worden geplaatst. Prijs 2,5 -3000. Per tegen de achtergrond van 300 roebel per gewoon niet stoppen, het verschil is slechts één benzine besparingen zullen afwerpen in zes maanden. Het bezitten van een "slimme" auto's, waarin toegang tot de vonk is moeilijk, zelfs nog meer dus wees niet bang prijzen. Omdat de kosten van kaarsen vervanging service center bijna hoe hoger de kosten van de werkelijke kaarsen.

Dus om samen te vatten. Pluspunten: de motor start en loopt in alle opzichten beter; bedienen van de auto was comfortabel; die vonk op het verkeerde moment kan brengen, met een licht hart, kun je vergeten (en dus een extra set in de kofferbak om überhaupt te dragen om iets). Nadelen: neen. Hoge prijs in de negatieve niet is ingesteld, want vandaag betalen we voor die morgen niet meer te betalen. Conclusie: Iridium vonk - een onvoorwaardelijk "ja"!