de productie en de omzet van Rusland neemt geleidelijk toe elk jaar. Dienovereenkomstig is het mogelijk om de grote ontwikkeling van de transportsector nemen, met name automobiel. Echter, een vereiste waarvoor de goederen worden vervoerd op vrachtwagens, is de aanwezigheid van de tachograaf.

Wat is dit apparaat

De tachograaf is een technisch bewakingsapparaat dat de functie van het registreren van informatie over de route en snelheid van het voertuig uitvoert. Ook dit apparaat is in staat om de controle ruststand en het werk van de bestuurder. Al deze informatie wordt opgenomen op de zogenaamde "puck" (je kunt het zien in de foto hieronder), of op een elektronische chip.

species

Afhankelijk van de wijze waarop de inrichting schrijft gegevens (elektronisch of mechanisch vorm), zijn er verschillende soorten tachografen:

1. Analog.
2. Digital. Ze hebben veel aan populariteit gewonnen in Europa in de jaren 2000 en vervangen door een analoge meters.

In contrast dan analoge en digitale tachograaf

Het belangrijkste verschil tussen deze inrichtingen is de opslagmodus. Digitale tachografen hebben een speciale smart card, waar alle gegevens worden opgeslagen in een elektronische digitale vorm. Analoge opname gemaakt op een rond registratiebladen. Deze "doelstellingen" zijn voor eenmalig gebruik. Hun chauffeur moet worden gebruikt tijdens de dag, waarna de tachograaf wordt geopend, en in de plaats te stellen nieuwe notebook blad.

Kenmerken Analog Devices

Dergelijke inrichtingen omvatten drie pen. Recente tijdens het rijden en parkeren gesneden tekens op een cirkelvormig diagram ( "ring") waarvan het oppervlak is bedekt met een waslaag. De volgende parameters worden weergegeven op deze pagina:

1. voertuigsnelheid.
2. Kilometers voor een bepaalde tijd.
3. Driver Mode.

De laatste parameter is verder onderverdeeld in een aantal subcategorieën. In de driver modus weergegeven speciale symbolen tijdens het rijden, rust en andere werktijden. Onder hen, moet worden opgemerkt een moment. Op analoge tachograaf displays latency of slapen in de cabine van de tweede bestuurder. Dat wil zeggen, weten alle inscripties op de "puck", kan tot op een minuut om te bepalen hoe lang, hoe ver en hoe snel bewegende vrachtwagen op een bepaalde route. By the way, wordt de route ook aangegeven op de lijst (maar handmatig). Op de "puck" is een speciaal gebied, waar de bestuurder schrijft de dagelijkse werktijd, de plaats van vertrek en aankomst, rustpauzes en andere werkzaamheden buiten het vrachtvoertuig.

Kenmerken van digitale apparaten

Digitale tachograaf naar de vrachtwagen begon bijna alle Europese auto-bedrijven in de periode 2003-2004 te installeren. Dergelijke inrichtingen bestaan uit twee delen:

1. "Eenheid" van het voertuig.
2. Snelheidsmeter.

Tachograaf werkt heel eenvoudig. truck eenheid ontvangt het signaal van de zender (dit element ligt in het PPC), die gaat door de snelheidsmeter, waarbij de bestuurder kan zien. voor het signaal is ingesteld op Greenwich Mean Time. eenheid zelf heeft een ingebouwd systeem geheugen, waarin gegevens over alle piloten en hun rijtijd gedurende 12 maanden kan worden opgeslagen. Er is ook vastgesteld alle fouten die in het systeem worden de laatste maatstreep regelgevende instanties, alsmede elke poging om in te grijpen met het systeem.

Welke auto te installeren

Wet op de tachograaf in vrachtwagens stelt dat voor de uitvoering van de binnenlandse en internationale vervoer van dit toestel de volgende soorten voertuigen moeten worden uitgerust met:

1. Machines met een gewicht van meer dan 15 ton (met inbegrip van trekkers).
2. Trucks met een gewicht van 3,5-15 ton.
3. Vrachtwagens met gevaarlijke goederen van de ADR.

Deze drie categorieën voertuigen vallen onder de wet op de tachografen. Op trucks van de "Gazelle" apparatuurinbouw informatie is niet vereist actie.

Bovendien is de installatie van de tachograaf toepassen voor bussen met een totaal gewicht van meer dan 15 ton. Het is niet nodig om deze apparaten met conventionele minibussen die steden en voorsteden passagier uit te monteren.

boetes

Sinds 2014 het Ministerie van Verkeer ingestemd met de nieuwe sancties die gelden voor particulieren en rechtspersonen voor het ontbreken van een tachograaf in de auto. Bijvoorbeeld, als een truck is geen juiste apparaat, de bestuurder (of bedrijf) een boete opgelegd, variërend van 1 tot 3 duizend roebel. Dezelfde hoeveelheid kan tijdig worden afgevoerd voor defecte of niet gekalibreerd tachograaf. Bedenk dat elke 3 jaar, dit instrument gaat ijking te wijten aan de gespecialiseerde diensten.

Wegens schending van werk en rust op de bestuurder een boete van 1 en 10 duizend roebel (voor particulieren en rechtspersonen, respectievelijk) toegewezen.

Hoeveel kan tachografen voor vrachtwagens te installeren

De prijs van de installatie van deze apparaten varieert van 10 tot 20 duizend roebel. de inrichting vervangt een analoge - ongeveer 15.000. Installatie van tachografen transport omvat diverse activiteiten. Deze omvatten:

• Installatie.
• Activatie blok.
• Initial Calibration.
• Afdichtende besturingseenheid.

Merk op dat de installatie van tachografen uitsluitend door vaklieden. Onafhankelijk maken dezelfde installatie en kalibratie onmogelijk is. En elke andere onwettige inmenging in het systeem kan worden bestraft met een boete. Dus alleen in gespecialiseerde werkplaatsen de installatie van tachografen voor vrachtwagens. Ze hebben alle benodigde vergunningen om deze apparaten te bedienen.

Veel bedrijven bieden de service "met de installatie van de tachograaf." Dat wil zeggen, je koopt van een bedrijf apparaat, en je daarna installeren op de auto. Er is zo'n dienst 35-50 roebel, afhankelijk van het type apparaat (digitaal of analoog). De installatie zelf tachografen vrachtwagens duurt niet langer dan 3-4 uur. U kunt ook een GPRS-modem geïnstalleerd in het apparaat te bestellen. Zo heb je altijd precies weet waar uw truck is op een bepaald moment.

Dus, vonden we, of noodzakelijkerwijs het installeren van de tachograaf in vrachtwagens en ontmanteld functies digitale en analoge apparaten.