Hoe wegrijden in een auto om de beginner?

De eerste moeilijkheid waarmee beginnende automobilisten, het is glad auto wegrijden. Een beetje niet zo gedrukt op het pedaal, en al - de auto zal kraam of ga in spurts. Maar dit alles doet er niet toe, want elke ervaren automobilist op het moment net geleerd om een auto te rijden. En vandaag, kunnen we overwegen in detail de kwestie en te leren hoe je weg te rijden in een auto.

Wat moet ik doen?

Je moet drie pedalen en pookknop hebben. Bij auto's met de enige "automatische" twee: het gas en de rem - en om daar te studeren, om eerlijk te zijn, niets. In het geval van de automatische transmissie doet het allemaal voor u elektronica, dus de vraag "hoe om de auto te starten en gaan," er is niet zo acuut. Veel moeilijker te beheersen rijvaardigheid in de mechanische doos. Daarom zullen we overwegen haar. Dus, hoe je een beweging op een machine te krijgen? Eerst moet je naar de situatie van vóór de contactsleutel als de auto op een helling te beoordelen, is de eerste versnelling, is er een risico dat de verkeerde te doen, hij zou gaan of naar beneden rollen de heuvels. Opdat het een of het ander, het rempedaal en koppelingspedaal.

Wanneer de machine wordt opgestart, klik opnieuw op de meest linkse pedaal (dit, wanneer het voertuig op een helling, is de rem niet uit) en vertalen de controlepost hendel naar de gewenste positie. Niet aanbevolen als je begint op de tweede of derde versnelling nog erger. Ten eerste is het een grote belasting van de motor en de transmissie, en ten tweede, zal de machine gewoon niet gaan hetzij onmiddellijk stopt.

Langzaam los het koppelingspedaal en met dezelfde kracht op gas te drukken totdat de tachometer naald gaat omhoog naar het groene gebied. Zodat je het gevoel dat de auto begon langzaam te bewegen. Om verder dat hij niet tot stilstand gekomen, blijven twee pedalen variëren met dezelfde inspanning. In dit geval op het gas een beetje meer vertrouwen, maar niet aan de vloer te voorkomen dat de machine crashte in de dichtstbijzijnde heg. Wanneer de koppeling volledig is vrijgegeven, blijven we zolang bewegen het motortoerental niet nodig te schakelen naar een hogere versnelling. Wees niet bang om het gaspedaal te duwen vanwege het feit dat de auto is nu "vliegen." Druk langzaam op, en alles komt goed. Met ervaring ontwikkel je in deze vaardigheid.

shift versnellingen

De vraag "hoe een beweging op de machine te krijgen," we hebben al gedekt, en nu gaan naar hoe je versnellingen. Kortom, er is niets ingewikkeld, en algoritme stappen zijn zeer vergelijkbaar. Voordat u naar de auto in de tweede versnelling, bedenk dan dat je eerst moet wachten tot de motor bereikt de nodige momentum. Wanneer de toerenteller naald komt uit de groene schaal, beginnen we switches verplaatsen. Eerste koppeling, te vertalen naar een tweede versnellingspook in de neutrale stand, waarna het tweede circuit omvat. De tweede actie is nodig om de belasting van de tandwieloverbrenging in schakelsnelheden verminderen. Nu, zoals in het eerste geval, laat de grip en druk op gas. Zo ook de volgende schakeltijd snelheden.

conclusie

Dus vonden we de fundamentele nuances bij het starten van de auto en het schakelen snelheden. In dit stadium, de vraag "hoe je een beweging op de machine te krijgen" kan worden beschouwd als gesloten.