Hoe te repareren venster te maken op moderne auto's?

Elektrisch bediende ruiten op buitenlandse auto's zelden breken, kan niet gezegd worden over de binnenlandse auto's. In het laatste mechanisme is zeer onbetrouwbaar en kan op elk moment begeven. In de overzeese modellen allemaal met precies het tegenovergestelde. Echter, in elk geval van schade ontstaat, en niemand is immuun voor hen. Ook eigenaren van geïmporteerde auto's. Daarom is in het huidige artikel zullen we proberen om u te vertellen over alle fasen van het verwijderen en reparatie van het onderdeel.

Hoe te verwijderen en hoe u vensters WHA aan te passen?

Om te beginnen, laten we een beetje voorbereiding proces. Sinds het raam gerepareerd moet ingrijpen elektricien vóór aanvang van de werkzaamheden moet u de min los te koppelen van de accu. Zo kunt u er zeker van zijn dat bij het verwijderen van de onderdelen in de auto zal er geen kortsluiting zijn.

Ga nu aan de slag. De eerste stap is vier schroeven bevestigen van de reductiemotor venster losschroeven. Vervolgens moet je het deksel te verwijderen en verwijder de aangedreven tandwielkast. Schroef nu de schoot 2 en items behuizing met bevestigingsmiddelen te verwijderen. Site installatie van de motor draden dient te markeren, dat bij de assemblage van onderdelen geen misverstanden optreden. Volgende venster reparatie gaat gepaard met het verwijderen van het deel met de pads. Zodra we ontkoppel de motor van de reductor behuizing en klop het anker. Om dit te doen, moeten we de as te klemmen in een bankschroef en met de hulp van een kleine hamer zachtjes knock-out het rechter gedeelte. Het is wenselijk dat deze worden beschermd met een rubberen afdichting, de metalen anker zeer schadelijk kunnen zijn. Vervolgens moeten we de plastic guard, die is gelegen aan het einde van de as te verwijderen. Vervolgens worden de achterste handgreep huls speciale vloeistof en extraheer met een hamer. Ook dit proces moet zorgvuldig worden gedaan.

Als roest wordt gevormd, is het nodig om vast te stellen over de details met betrekking tot het venster kabel anders zijn we waarschijnlijk niet veranderen. Hetzelfde geldt voor de armatuuras. Handvat corrosief oppervlak moet in twee fasen. We verwijderen eerst de bovenste laag van roest schuurpapier, en veeg alle benzine. Toen in het gerepareerde busromp geplaatst. Dit gebeurt op dezelfde wijze - door een hamer door een rubber kussen. Maar dit venster reparatie is nog niet klaar. Verder wordt de borstel verzonken in de houder en bevestig ze met behulp van draden. Daarna stellen geschild roest anker in de behuizing. Vervolgens afrollen draad en controleer het contact met het reservoir. Zet de focus van de plastic aseinde. Het laatste deel van het nieuwe proces het vet. Afdichting moet worden verschoven, zodat de afstand tussen de klemmen niet meer dan 5 centimeter. Vervolgens sluit de draad naar de elektromotor. Aangedreven tandwielen monteren van het lichaam en al het deksel. Voorlaatste etappe het motorhuis venster met de tandwielas verbinding. Nu controleren we de werking van het mechanisme en sluit de connector. Al het werk is voltooid.

Zoals u kunt zien, kan venster reparaties worden gemaakt met hun eigen handen, zonder toevlucht te nemen tot het tankstation.