Het vervangen van het voorwiel voorzien van hun eigen handen

Het is algemeen bekend dat de betrouwbaarheid van de auto wordt bepaald door de bruikbaarheid van de delen. Elk detail van de auto moet altijd werken. Echter, van tijd tot tijd een auto moet regelmatig diagnostiek en vervangende onderdelen. Als tijdens het rijden, je voelt een lichte trilling op het stuurwiel, en dus is er nog steeds een vreemde buzz in de cabine, betekent dit dat de machine nodig heeft om het voorwiel lager te vervangen. Als de tijd dit niet doet, kan de auto een wiel dat onvermijdelijk zal leiden tot een noodsituatie te vergrendelen. Zij vervangt ook het voorste wiellager is erg snel, naast het mogelijk is om van hun eigen handen te maken. Maar de huidige artikel zal u helpen deze vraag te begrijpen.

Hoe is de vervanging van het voorwiel lager?

Eerst moeten we de aansluiting te nemen en verwijder de voorwielen. Zij mag in de onderarm worden geplaatst. Met behulp van een tang om de pin pad vinger de vinger zelf te verwijderen, en dan. Vervolgens behulp balonnika drukt de remzuigers dat zij in in de krompasser. Verwijder nu kussentjes. Draai de bouten bevestigen van de onderste en bovenste klauwen en wijzen bestemde gedeelten. Vervolgens zet een remleiding op de stuurstang. Het is belangrijk om te herinneren dat het eerste punt moet in een verzwakte toestand. In geen geval niet aan de slag als de remslang wordt uitgerekt.

Vervolgens vervangt de voorste wiellager gaat gepaard met het demonteren van de wieldop. Indien nodig kunt u een beitel gebruiken, maar stakingen mag niet sterk zijn. Dan steeksleutel om de bout 27 los te draaien. Merk op dat aan het rechter wiel steeds linkse schroefdraad en links - rechts. Verwijder nu de hub. Eronder zet een vlak oppervlak. Neem dan een koevoet en klop de stopbus. Het binnenlager mogelijk de hamersteel verwijderen. Nu ontmantelen van de kooi in dezelfde beitel. Hierna vervangende wiellager VAZ vergezeld door reiniging de naaf en spie. Om dit te doen, neem dan een doek met benzine en zorgvuldig hun oppervlak te behandelen.

De volgende stap is om de nieuwe delen van de hub te installeren. Allereerst neemt de ring en hamerde ze in het lager. Smeert de interne onderdelen met behulp van tools "Lithol." Stel nu de klier. De binnenkant van de hub is ook zet "Lithol" en zet op haar dagboek. Dan smeert buitenste lager en installeer deze op zijn plaats. Installeer vervolgens de wasmachine en grendel. Het laatste element drukt we hard tegen de aanslag. Via deze hub goed zal gaan in de plaats. Nu hebben we de glijbaan en het verzamelen van alle andere onderdelen in omgekeerde orde. We zetten op het wiel, en zet deze op de bout.

Voordat u de auto te laten vallen van de krik, bladert bus in een cirkel terwijl de naafmoer en pas de laatste, totdat de speling op de disc. Draai nu de moer zodat het wiel wiebelt niet. Daarna wordt de wieldop zetten en gaat de werking van het voertuig. Bij voorkeur tot 500 km aan een andere instelling veroorzaken. In dit stadium kan worden aangenomen dat de vervanging van het voorwiel lager is voltooid.