Glasvezels voor auto's. Body reparatie glasvezel

De toenemende populariteit in de moderne bouw verwerven van innovatieve composietmaterialen. Wat is glas voor auto's en waarom het zo'n grote schaal heeft ontvangen? Deze kwesties zijn vandaag de dag heel relevant.

Moderne composiet materiaal dat bestaat uit een aantal componenten. Simpel gezegd, het is geen monolithisch materiaal, een mengsel van de verschillende elementen. De samenstelling bestaat uit een matrix, die een kunststofsubstraat gevuld met een groot aantal lagen materiaal.

Welk voordeel heeft glas voor auto's in de voorkant van alle andere moderne materialen? Allereerst is het zeer duurzaam en sterk, maar tegelijkertijd is vrij eenvoudig en flexibel materiaal. Glasvezel kwantitatief en kwalitatief superieur is aan elk van de componenten. Indien composieten gebruikt in de automobielindustrie, de bouw uitstekende mechanische eigenschappen te verkrijgen, en in ieder geval geen invloed op haar gewicht.

Glasvezel en epoxyhars

Door het combineren van de bovengenoemde componenten wordt verkregen één van de beste van de moderne composieten - glasvezel. Momenteel is de populairste en meest voorkomende materiaal dat wordt gebruikt in de automotive-systemen.

Enige tijd geleden heeft de meerderheid van de meest uiteenlopende delen van metaal of kunststof. Maar, zoals de praktijk blijkt, de tand des tijds en de critici kon het niet laten noch het een noch het ander spul. Elk product uit metaal, een vrij groot gewicht en vaak buiten de orde door het optreden van corrosie processen, maar de glasvezel lichaam zelf alleen bepaald aan de positieve kant, zelfs bij langdurig gebruik volledig geëlimineerd rust. Wat betreft het plastic, het is, integendeel, te broos, kwetsbaar en kan niet bestand tegen zware belasting, maar wordt gekenmerkt door een laag gewicht. Opening van glasvezel al drastisch veranderd.

De interne structuur van glasvezel

Moderne glasvezelmateriaal een epoxy glasvezel, die gebaseerd vulstof stof behandelde hars. Het frame materiaal zorgt voor precies vezel is ook verantwoordelijk voor het kwaliteitsniveau voorwerpen gemaakt van glasvezel. De belangrijkste criteria van de stof zijn de mate van weerstand bij het buigen of breken, en sterkte-niveau.

Epoxyhars een bindmiddelcomponent. Het bepaalt de prestatiekenmerken van glasvezel bijvoorbeeld corrosiebestendigheid, thermische geleidbaarheid, elasticiteit en diëlektrische eigenschappen. Glasvezel en epoxyhars een unieke structuur die het mogelijk maakt om vele voordelen boven andere materialen te vormen.

epoxy glasvezel productietechnologie

Industriële productie van glasvezel versterkte kunststof is vervaardigd in één of twee trappen. Bij het uitvoeren van de werkwijze wordt getrokken glas direct uit een glas smelt. Als de productie van het materiaal in twee trappen wordt uitgevoerd, de eerste kleine delen van de glasfrit of glasplaat kralen geven. Zij worden gesmolten, toegevoegd aan de verkregen polyester hars. Met deze bumper glasvezel technologie blijkt veel sterker dan plastic.

materiële voordelen

Glasvezel heeft veel belangrijke voordelen ten opzichte van alle andere soortgelijke materialen. Laten we eens kijken ze:

• vochtbestendigheid;
• lichtgewicht;
• Eenvoudig te installeren;
• weerstand tegen milieu-effecten;
• kosten (.. kiezen van glasvezel, waarvan de prijs - ongeveer 100 roebel per 1 vierkante meter, u sterk vermindert de kosten van autoreparaties) ;
• een hoog niveau van thermische isolatie;
• lange levensduur - tot 50 jaar;
• geringe thermische geleidbaarheid;
• snelle installatie.

Glasvezel wordt op grote schaal gebruikt in verschillende gebieden. Echter, het voornaamste gebruik van dit materiaal in automobieltoepassingen. Hier van het te produceren een lichaam, bumpers en andere onderdelen.

reparatietechniek

Glasvezels voor auto's - het meest geschikte materiaal, vooral als het nodig is om het lichaam te herstellen. Voor dit werk, het belangrijkste ding - om de nauwkeurigheid van de techniek te observeren.

1. Het lichaam moet worden ontdaan van verf, hiervoor kunt u een speciale stripper te gebruiken.
2. Daarna, snijd een stuk glas, moet de grootte van die voldoen aan de beschadigde gebied.
3. De volgende stap is de bereiding van epoxyharsen. Het is noodzakelijk om pick-up een speciale container, voeg de verharder toe en meng goed.
4. De beschadigde plaats op het lichaam behandelde hars.
5. Daarna worden gelijmd glasvezel en opnieuw bekleed met hars. Dit proces is erg lang, terwijl u voorzichtig het gehele oppervlak moet behandelen.
6. De laatste keer - afwerking impregnatiehars met een roller chaotische bewegingen.

glasvezel mogelijkheden

Veel chauffeurs de voorkeur aan om te experimenteren met glasvezel, waardoor daaruit nieuwe details. Maar het is heel moeilijk om te vormen. Het wordt aanbevolen om een glasvezel matten gebruiken. Dit proces vereist geen grote investeringen vergen. Glasvezel (prijs, nogmaals, - van 100 roebel) wordt meestal behandeld met gelcoat, heeft waarvan de waarde niet hoger zijn dan 400 roebel. per kilogram. Het wordt aangebracht met een kwast of spuitpistool, en vormen dan het gewenste niveau.

Waarom glas?

Momenteel hebben de meeste fabrikanten bieden consumenten glas voor auto's van verschillende merken in termen van hun functionaliteit. Op de bouw markt van vandaag, dit materiaal is om te concurreren met andere soorten, die tot voor kort de leidende positie stevig bezetten, bijvoorbeeld glas, beton, metalen en hun legeringen, keramiek en hout. Naargelang van de voornaamste kenmerken en eigenschappen van elk van deze materialen niet kunnen concurreren met glasvezels.

Door zijn gebruik van auto-onderdelen te kopen hoge sterkte: indien de machine steeds wordt gebruikt in de winter, worden de onderdelen gemaakt van glasvezel, veilig bestand is tegen de verschillende klimatologische omstandigheden. Het is de moeite waard toe te voegen dat dit materiaal, zoals roestvrij staal, is het niet vatbaar is voor elke rot of corrosie. Het is dankzij zijn uitvinding van een unieke kans om de levensduur van de voertuigen te verlengen voor tientallen jaren, aangezien deze onderdelen voor een lange periode van tijd, geen enkele anti-corrosie behandeling nodig.