Geschiedenis van de elektriciteit in Rusland: de opkomst en ontwikkeling

De opkomst van de moderne methoden voor het gebruik van elektriciteit werd voorafgegaan door een reeks van ontdekkingen in de natuurkunde en techniek, verspreid in de tijd voor meerdere eeuwen. De wetenschap heeft ons verlaten met een tiental namen die betrokken zijn bij dit baanbrekende proces. Onder hen zijn Russische ontdekkingsreizigers.

De boog Petrova

De geschiedenis van de opkomst van de elektriciteit anders zou zo niet zijn geweest voor een experimenteel fysicus en ijverig onderwezen Vasily Petrov (1761-1834). Deze wetenschapper, gedreven door hun eigen weinig begrepen nieuwsgierigheid, bracht veel experimenten. Een belangrijke prestatie was zijn ontdekking van de elektrische boog in 1802.

Petrov heeft bewezen dat het kan worden gebruikt voor praktische doeleinden - ook voor het lassen van metalen, gieten en verlichting. Tegelijkertijd werd een grote galvanische batterij die door de experimentator. Geschiedenis van de ontwikkeling van elektriciteit grotendeels te danken aan Vasily Petrov.

Yablochkov kaars

Een andere Russische uitvinder die in de energiesector om de voortgang bijgedragen, - Pavel Yablochkov (1847-1894). In 1875 maakte hij een carbon booglampen. Daarachter kreeg de naam "Yablochkov kaars." Voor het eerst werd de uitvinding aangetoond dat het publiek op de Wereldtentoonstelling in Parijs. Zo schreef de geschiedenis van het ontstaan van de wereld. Elektriciteit, in die zin in wat vroeger om het te begrijpen alles, zijn we steeds dichterbij.

Lamp Yablochkov, ondanks de revolutionaire ideeën had een aantal fatale gebreken. Na het losmaken van de bron is uitgestorven, en opnieuw beginnen met de kaars is niet meer mogelijk. Toch is de geschiedenis van elektriciteit ontstaan van het recht om te vertrekken in hun annalen de naam van Paul Yablochkov.

Gloeilamp Lodygina

De eerste binnenlandse ervaringen met betrekking tot stedelijk elektrische verlichting, werden uitgevoerd Aleksandrom Lodyginym in St. Petersburg in 1873. Hij was het die de gloeilamp uitvond. Echter, de poging faalde in het nieuwe product te introduceren in een massa gebruik - het heeft nagelaten een niche te nemen in de alomtegenwoordige gaslampen. Het patent op de wolfraamdraad werd verkocht aan een buitenlandse onderneming General Electric.

Russische liefhebbers, echter niet het enthousiasme te verliezen. Kort voor de Eerste Wereldoorlog "Electric Lighting Company" het recht om gloeilampen te vervaardigen heeft verworven. Grootse plannen werden niet naar buiten vanwege het bloedvergieten, economische achteruitgang en algemene ondergang uitgevoerd. In 1917, gloeilampen waren alleen in de rijke landgoederen van succesvolle winkels, en ga zo maar door .. In het algemeen, zelfs in de twee hoofdsteden slechts een derde van de gebouwen bedekt dergelijke dekking. Voor elektriciteit veel betrokken om de ongelooflijke luxe mensen, en elke nieuwe display verlichting trok de aandacht van duizenden burgers.

"Power Transmission"

Misschien is het verhaal van de opkomst van de elektriciteit in Rusland zijn er verschillende als het begin van de XIX-XX eeuwen zou zijn. er waren geen dergelijke problemen met de elektriciteitsvoorziening. Als de fabrieken, dorpen of steden zelf voorzien van een nieuwe bron van energie, moesten ze generatoren te kopen met een laag vermogen. Toch was er geen overheidsfinanciering elektrificatie programma's. Als dit is een initiatief van de stad, betekent dit meestal een noviteit stond van de bakken en het reservefonds.

Elektriciteit De geschiedenis laat zien dat er grote veranderingen die gepaard gaan met elektrificatie, het land pas optimaal benut nadat ze vol vermogen verschenen. Zelfs dan is de kracht van deze bedrijven genoeg om de energie van de hele regio te bieden. De eerste kerncentrale in Rusland verscheen in 1912, en de initiatiefnemer van de oprichting was allemaal hetzelfde "Electric Lighting Company."

De bouwplaats is een dergelijke tijd een belangrijke infrastructuur Moskou Province. Het station genaamd "power." Het wordt beschouwd als de grondlegger van het proces engineer Robert Classon. De centrale, die vandaag actief is, draagt zijn naam. In eerste instantie gebruikt als brandstof turf. Klasson koos persoonlijk de site in de buurt van een lichaam van water (het water die nodig is voor koeling). Turfwinning belast met Ivan Radchenko, die werd ook bekend als een revolutionair en een lid van de RSDAP.

Dankzij de "power" geschiedenis van toepassing elektriciteit kreeg een nieuwe heldere pagina. Voor zijn tijd was het een unieke ervaring. Energie werd geleverd aan Moskou, maar de afstand was 75 kilometer tussen de stad en het station. Dit betekende dat het noodzakelijk was om een hoogspanningslijn te houden, analogen van die was nog niet in Rusland. De situatie wordt gecompliceerd door het feit dat in het land was er geen wetgeving die de uitvoering van dergelijke projecten. De kabels moeten over het grondgebied van vele adellijke landgoederen passeren. Eigenaren geïmproviseerde station persoonlijk omzeild aristocraten en probeerde hen te overtuigen om het initiatief te ondersteunen. Ondanks alle moeilijkheden, zijn we erin geslaagd om de lijn te houden, en de binnenlandse geschiedenis van elektriciteit verworven een ernstig precedent. Moskou kreeg zijn energie.

Station en trams

Zij verscheen in de tsaristische tijdperk, en kleinschaliger plant. Geschiedenis van de elektriciteit in Rusland heeft veel te danken aan de Duitse industrieel Werner von Siemens. In 1883 werkte hij op de feestelijke verlichting van het Kremlin in Moskou. Na de eerste succesvolle ervaring van zijn bedrijf (die later bekend staat als een wereldwijde zorg zou worden) is de verlichting van het Winterpaleis en de Nevsky Prospekt in St. Petersburg gemaakt. In 1898 was er een kleine energiecentrale in kapitaal om het kanaal Bypass. De Belgen hebben geïnvesteerd in een soortgelijke onderneming op de dijk, en de Duitsers - ook een in Novgorod straat.

Geschiedenis van de elektriciteit werd verminderd, niet alleen om het uiterlijk van planten. De eerste tram in het Russische Rijk verscheen in 1892 in Kiev. In St. Petersburg, de nieuwe vorm van openbaar vervoer in 1907 gestart met een energie-ingenieur Heinrich Graftio. Beleggers van het project waren de Duitsers. Toen de oorlog uitbrak met Duitsland, werden ze uit de Russische hoofdstad, en het project is op tijd bevroor.

De eerste waterkrachtcentrale

De binnenlandse geschiedenis van de elektriciteit in de koninklijke periode en markeerde de eerste kleine waterkrachtcentrales. De eerste verscheen op Zyryanovsk mijn in het Altai gebergte. De meeste bekendheid daalde op het station in Sint-Petersburg op de rivier Grote Okhta. Een van de bouwers was hetzelfde Robert Classon. Kislovodsk waterkracht "White Coal" diende als een bron van energie voor 400 straatverlichting, tramlijnen en toegepast op het mineraalwater.

In 1913, op verschillende Russische rivieren waren al duizenden kleine waterkrachtcentrales. Experts schatten de totale capaciteit van 19 megawatt. De grootste waterkrachtcentrale was de Hindu Kush in Turkestan (het zelfs vandaag werkt). In dit geval, aan de vooravond van de Eerste Wereldoorlog was er een duidelijke trend in de centrale provincies van de nadruk op de bouw van thermische centrales, en in de verre provincies - door de kracht van water. maken elektriciteit voor de Russische geschiedenis van de stad begon met de grote investeringen van buitenlanders. Zelfs voor het station apparatuur bijna alles was vreemd. Zo hebben turbines ergens gekocht - uit Oostenrijk, Hongarije aan de Amerikaanse.

In de periode 1900-1914 gg. de mate van elektrificatie van Rusland was een van de hoogste in de wereld. Tegelijkertijd was er een opmerkelijke vervorming. Elektriciteit wordt voornamelijk geleverd aan de industrie, maar de vraag naar huishoudelijke apparaten bleef laag. De sleutel is het probleem bleef het gebrek aan moderniseringsplan een gecentraliseerde land zijn. Moving forward door particuliere bedrijven, terwijl het voor het grootste deel - vreemde. Duitsers en Belgen voornamelijk gefinancierde projecten in de twee hoofdsteden, en probeerde hun middelen niet het risico in een verre Russische provincie.

electrificatie

Wie aan de macht kwam na de Oktoberrevolutie de bolsjewieken in 1920, een plan van de elektrificatie van het land overgenomen. De ontwikkeling begon tijdens de Burgeroorlog. Het hoofd van de commissie (van de elektrificatie - de Staatscommissie voor Elektrificatie van Rusland) werd benoemd tot Gleb Krzhizhanovsky, die al ervaring in het werken met verschillende energieprojecten gehad. Zo hielp hij Robert Classon Station op turf in de provincie Moskou. In totaal heeft de commissie die door het plan, inclusief ongeveer tweehonderd ingenieurs en wetenschappers.

Hoewel het project was bestemd voor de ontwikkeling van energie, maar ook van invloed op de hele Sovjet-economie. In kwam Stalingrad Tractor Plant als een co-onderneming elektrificatie. Het nieuwe industriegebied ontstaan in de Koeznetsk steenkoolbekken, die de ontwikkeling van de enorme middelen van deposito's begon.

Volgens het plan van elektrificatie was gebouwd worden 30 district vermogenswaarden (10 en 20 HPP TPP). Veel van deze bedrijven opereren vandaag. Onder hen, Nizhny Novgorod, Kashira, Shatura Chelyabinsk en thermische krachtcentrales, evenals Volkhovskaya, Nizhny Novgorod en Dnjepr HPP. Uitvoering van het plan heeft geleid tot de opkomst van een nieuwe economische regionalisering van het land. Geschiedenis van licht en elektriciteit kan niet worden gekoppeld aan de ontwikkeling van het transportsysteem. Dankzij elektrificatie, nieuwe spoorwegen, snelwegen en de Wolga-Don kanaal. Het is door dit plan begon industrialisatie van het land, en de geschiedenis van de elektriciteit in Rusland bleek een andere belangrijke pagina. Zet elektrificatie doelstellingen gehaald in 1931.

Power and War

Aan de vooravond van de Grote Patriottische Oorlog, de totale capaciteit van het elektrisch vermogen van de Sovjet-Unie was ongeveer 11 miljoen kilowatt. Duitse inval en de vernietiging van een groot deel van de infrastructuur sterk verminderen van deze cijfers. Tegen de achtergrond van deze ramp in de commissie Defensie van de Staat maakte de bouw van installaties voor de productie kracht, een deel van de verdediging bestelling.

Met de bevrijding van de gebieden bezet door de Duitsers, begon het proces van de wederopbouw van verwoeste of beschadigde planten. De belangrijkste zijn gevonden Svir, de Dnjepr, en de Baksan HPP Ķegums en Shakhtinskaya, Krivoy Rog, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TPP en Dubrovskaya. Het verstrekken van steden elektriciteit steek gelaten door de Duitsers in eerste instantie uit door powertrains uitgevoerd. De eerste mobiele station aangekomen in Stalingrad. In 1945, de binnenlandse macht in geslaagd om vooroorlogse productiecijfers bereiken. Zelfs een korte geschiedenis van elektriciteit toont aan dat het pad van modernisering van het land zware en bochtig is geweest.

verdere ontwikkeling

Na het begin van de wereld in de Sovjet-Unie nog steeds de grootste wereldwijde TPP en HPP te bouwen. Energy programma werd uitgevoerd in overeenstemming met het principe van de verdere centralisatie van de gehele industrie worden uitgevoerd. In 1960, de opwekking van elektriciteit steeg met 6 keer in vergelijking met 1940. In 1967 th eindigde het proces van het creëren van een verenigd energiesysteem, het samenbrengen van de gehele Europese deel van het land. Het netwerk opgenomen 600 stations. Hun totale capaciteit bedroeg 65 miljoen kilowatt.

Vervolgens wordt de nadruk in de ontwikkeling van de infrastructuur is op en het Verre Oosten Aziatische regio's. Dit is deels te verklaren door het feit dat het er is tot ongeveer 4/5 van de waterkracht middelen van de Sovjet-Unie richten. "Electric," een symbool van de jaren 1960 was de bouw van de Angara Bratsk HPP. Nadat bleek een soortgelijk station op de Yenisei Krasnoyarsk.

Waterkracht is geëvolueerd en het Verre Oosten. In 1978, in het huis van Sovjetburgers begon de stroom die Zeya waterkrachtcentrale geproduceerd in te voeren. De hoogte van de dam - 123 meter, en het vermogen - 1330 MW. Een wonder van techniek in de Sovjet-Unie werd beschouwd als de Sayano-Shushenskaya HPP. Het project werd in een moeilijke klimaat van Siberië en de afstand tot de grote steden met de nodige industrie geïmplementeerd. Veel van de gegevens (zoals waterkracht turbines) ging naar de bouwplaats aan de overkant van de Noordelijke IJszee, het uitvoeren van de manier waarop 10 duizend kilometer.

In de vroege jaren 1980, belangrijke veranderingen in de energiebalans van de Sovjet-economie. De toenemende rol van de kerncentrales. In 1980, hun aandeel in de productie van energie bedroeg 5%, en in 1985 - al 10%. Locomotive industrie was Obninsk kerncentrale. Tijdens deze periode begon de versnelde seriële bouw van kerncentrales, maar de economische crisis en de ramp in Tsjernobyl het proces vertraagd.

moderniteit

Na de ineenstorting van de Sovjet-Unie was er een daling van de investeringen in de energiesector. Stations die werden gebouwd, maar is nog niet afgerond, werden bewaard in grote hoeveelheden. In 1992 heeft één net is opgenomen in RAO "UES van Rusland". Het hielp niet om een systeemcrisis in een moeilijke economie te voorkomen.

Tweede windenergie-industrie is gekomen in de eenentwintigste eeuw. Vele Sovjet hervat bouw. Bijvoorbeeld, in 2009, maar voltooide de bouw van de Bureya HPP begon allemaal in 1978. Gebouwde en kernenergie: de Oostzee, Beloyarsk, Leningrad, Rostov.